|
Formula 1 2008
2 Συνημμένο(α)
Ξεκινάω αυτό το τόπικ με κάποιες γενικές πληροφορίες και πίνακες για την αρχή του φετινού πρωταθλήματος.
Θα μπορούμε να κάνουμε και live σχολιασμό αγώνων όσοι θέλουμε. Προσωπικά υποστηρίζω τη Ferrari (FORZA SCUDERIA!), υποστηρίζοντας την ομάδα περισσότερο κι όχι συγκεκριμένο οδηγό. Οπότε θα πωρωθώ με το Πρωτάθλημα ΚΑτασκευαστών πιο πολύ. Γράψτε κι εσείς τις ομάδες σας, οδηγούς ή γενικότερα τις εντυπώσεις σας. Στα δύο συννημένα αρχεία έχω 2 πίνακες, ένας για τις ομάδες κι έναν με το πρόγραμμα. |
Απάντηση: Formula 1 2008. Πληροφορίες και live σχολιασμός αγώνων.
Μια πρώτη γεύση απ'το τι θα δούμε φέτος. Δοκιμαστικά Φεβρουαρίου στην Ισπανία.
http://www.youtube.com/watch?v=0sM85H8Curw |
Απάντηση: Formula 1 2008
με πρόλαβες :>
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Αργότερα είδα ότι είχες κάνει παρόμοιο τόπικ πέρυσι;D |
Απάντηση: Formula 1 2008
Μερικές απο τις κύριες αλλαγές στους κανονισμούς φέτος είναι:
1. Τα κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να διαρκούν για 4 αγώνες. Με τον τρόπο αυτό, στοχεύουν στην αύξηση της αξιοπιστίας των κιβωτίων (να μην χαλάνε κάθε τρεις και λίγο), αλλά και στην μείωση του κόστους. Κάθε αλλαγή κιβωτίου σε μικρότερο χρονικό διάστημα θα επιφέρει πτώση 5 θέσεων του οδηγού στο grid εκκίνησης. Σε περίπτωση που ο οδηγός δεν καταφέρει να τελειώσει τον αγώνα εξαιτίας του κιβωτίου, τότε μπορεί στο επόμενο αγώνα να αλλάξει το κιβώτιο ταχυτήτων χωρίς να δεχθεί κάποια ποινή. 2. Electronic Control Unit (ECU). Πλέον, όλες οι ομάδες θα πρέπει να χρησιμοποιούν ένα στάνταρ σύστημα ελέγχου των ηλεκτρονικών του μονοθεσίου εγκεκριμένο από την FIA. Πιο συγκεκριμένα, κάθε ECU θα πρέπει να περνάει από ένα τεστ λογισμικού της FIA για να μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Με αυτό το τρόπο, η FIA θα έχει καλύτερη εικόνα για τις επιδόσεις του κάθε οχήματος. 3. Traction Control. Το traction control, το οποίο απέτρεπε το σπινάρισμα των πίσω τροχών σε περίπτωση που ο οδηγός πατούσε το γκάζι απότομα και πολύ, απαγορεύεται! Με τον τρόπο αυτό, η οδήγηση θα εξαρτάται περισσότερο στις ικανότητες του οδηγού και τα προσπεράσματα θα είναι πιο συχνά, καθώς οι οδηγοί θα υποπίπτουν σε λάθη πιο εύκολα. Περισσότερο απ' όλα με ικανοποιεί η αλλαγή του κανονισμού για το traction control, γιατί πιστεύω ότι θα παίξει μεγάλο ρόλο στις εκκινήσεις και δε αποκλείεται να δούμε εκπλήξεις και πολλές εναλλαγές θέσεων. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Δοκιμές της Honda, τέλος.
Ολοκληρώθηκαν οι προετοιμασίες της Honda ενόψει του πρώτου αγώνα της χρονιάς που θα διεξαχθεί στις 16 του μηνός στην Αυστραλία. Η ομάδα βρέθηκε αυτήν την εβδομάδα στην πίστα της Χερέθ όπου για ένα τριήμερο έκανε ιδιωτικές δοκιμές. Η ομάδα δοκίμασε το αεροδυναμικό πακέτο που θα έχουν τα μονοθέσια στην Αυστραλία, με τους Τζένσον Μπάτον, Ρούμπενς Μπαρικέλο και Άλεξ Βουρτς να συμπληρώνουν συνολικά 603 γύρους (πάνω από 2.670km). Η ομάδα δεν δημοσίευσε χρόνους. «Οι τελευταίες μας δοκιμές πριν την έναρξη της σεζόν πήγαν καλά και ήταν πολύ χρήσιμες για να αξιολογήσουμε κάποιες νέες βελτιώσεις που έγιναν στο μονοθέσιο. Έμεινα ικανοποιημένος καθώς έχουμε κάνει πρόοδο στον τομέα της απόδοσης. Είμαστε ρεαλιστές σε ό,τι αφορά στις προσδοκίες μας για τον πρώτο αγώνα και γνωρίζουμε ότι έχουμε ακόμα πολύ δρόμο που πρέπει να καλύψουμε», είπε ο Μπάτον. Στο ίδιο μήκος κύματος και οι δηλώσεις του Ρούμπενς Μπαρικέλο: «Είναι δύσκολο να ξέρω που ακριβώς βρισκόμαστε σε σχέση με τον ανταγωνισμό καθώς οι δοκιμές ήταν ιδιωτικές, αλλά αισθάνομαι ότι έχουμε κάνει ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Το μονοθέσιο έχει βελτιωθεί και αισθάνομαι άνετα για το γεγονός ότι έχουμε κάνει καλή προετοιμασία για την αρχή της σεζόν». Στο μεταξύ, η Honda στην προσπάθειά της να βελτιώσει την εικόνα της στην F1, προχωράει σε αλλαγές στο έμψυχο δυναμικό της και μάλιστα σε πρόσωπα που μέχρι κατέχουν υψηλόβαθμα διοικητικά πόστα. Μετά τον αγώνα της Μελβούρνης, ο αγωνιστικός διευθυντής της Honda από το 2000, Γιασουχίρο Ουάντα αφήνει τη θέση του για να αναλάβει τη γενική διεύθυνση του τμήματος δημοσίων σχέσεων της εταιρίας στην Ιαπωνία. Τη θέση του αναμένεται να πάρει ο Κεϊτά Μουραμάτσου. Οι ανακατατάξεις στο αγωνιστικό τμήμα της Honda δεν σταματούν εδώ, καθώς ο operating officer της εταιρίας Χιρόσι Οσίμα, αποκτά και νέο ρόλο, καθώς θα είναι υπεύθυνος για τα μηχανοκίνητα σπορ και τις δουλειές στην πίστα. Ο Ρος Μπρον και ο Νικ Φράι θα πρέπει να δίνουν αναφορά στον Οσίμα. Τέλος, σύμφωνα με πληροφορίες, ο αρχισχεδιαστής της ομάδας Κέβιν Τέιλορ αποτελεί παρελθόν, πληρώνοντας προφανώς το μάρμαρο για την κακή παρουσία της RA108 στις χειμερινές δοκιμές εξέλιξης. |
Απάντηση: Formula 1 2008
καλα το βλεπω να το παιρνει χαλαρα η φερραρι και φετος.ο αλονσο μαλλον θα πεσει κατηγορια;p
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Ο Χάμιλτον όμως έχει βγάλει πολύ γλώσσα και δε του πάει. Προβλέπω καλές μάχες μεταξύ Ραϊκόννεν και Χάμιλτον, αλλά ο Φιλανδός είναι μέσα στη ψύχρα και δε παίρνει χαμπάρι τίποτα. Βάζει κάτω το κεφάλι και πάει γκάζι-πάτωμα. Ο Αλόνσο χαντακώθηκε για μένα με τη κίνησή του. Αλλά μια ζωή τον Μπριατόρε άκουγε... τώρα θα κάνει διαφορετικά;!;D Ποτέ μη βγάζουμε κι απο το παιχνίδι τον Μάσα. Έχει πολύ αίσθηση της πίστας και αντίληψη του αγώνα. Έχει ελπίδες για μένα... |
Απάντηση: Formula 1 2008
Χαλαρα το πηρε.
Πιστευω οτι ο Αλονσο ειναι ο πιο φλωρος απο τους 3 διεκδικητες, η καταργηση του traction control μαλλον θα επηρεασει αυτον και τον Χαμιλτον(λογω απειριας) πιο πολυ απο οτι τον Ραικονεν που ειναι πιο παλαιας κοπης οδηγος. Επισης ειμαι περιεργος να δω τον Κοβαλαινεν ο οποιος κι αυτος οδηγει πολυ επιθετικα και φετος ισως τα παει καλυτερα απο περσι. Το πουλεν μου ο Vettel θα εχει απο οτι φαινεται απο τις δοκιμες ενα καπως πιο ανταγωνιστικο μονοθεσιο σε σχεση με περσι. Ο Nelson Piquet Jr φετος θα αναλαβει το ιερο καθηκον να κανει τη ζωη του αχωνευτου ισπανου πιο δυσκολη και αν οσα ακουγονται ειναι αληθεια και συνεχισει ετσι και στη διαρκεια της σεζον τοτε μαλλον θα τα καταφερει. Η Ferrari μαλλον εχει προβαδισμα αλλα ενα ερωτηματικο παραμενει γιατι απειχε απο τις δοκιμες στη Βαρκελωνη, εστω και αν στο Μπαχρειν πετυχε εντυπωσιακους χρονους. Η φετινη BMW σιγουρα θα απεχει πολυ απο το περσινο φιασκο, και ο 'quick Nick' Heidfeld ισως φετος κερδισει μεταγραφη για μια καλυτερη ομαδα επιτελους. Με Vettel, Rosberg, Heidfeld, Hamilton, Piquet Jr, Kovalainen στο grid φετος για πρωτη φορα μετα απο αρκετα χρονια (που περασαν με τον Webber και τον Button να θεωρουνται το νεο αιμα) φαινεται να υπαρχει ταλεντο και το μελλον αναμενεται ενδιαφερον. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Ωραίος ο Κομμάντο!!!
Πολύ καλά σχόλια!!! Είχα ξεχάσει να αναφέρω όλους αυτούς τους δευτερεύοντες οδηγούς (αν τους λέμε έτσι). Κοβαλάινεν είναι γρήγορος, ο Βέτελ πολλά υποσχόμενος, Ρόσμπεργκ, Χάιντφιλντ, Πικέ, τα έχουν όλα στο χέρι τους. Νομίζω δηλαδή πως το φετινό πρωτάθλημα είναι η ευκαιρία να αποδείξουν ότι "το έχουν" το άθλημα. Για τους κατασκευαστές δεν μπορώ να είμαι αντικειμενικός. Φεράρι και πάλι Φεράρι. Μακάρι όμως να παει καλά η BMW γιατί τη Μακ Λάρεν - Μερσέντες δε τη παω καθόλου.:) |
Απάντηση: Formula 1 2008
Ξέρετε απο Φορμουλα 1? Πως προεξοφλείτε πως οι Χαμιλτον και Αλονσο θα χουν πρόβλημα χωρίς τράκτιον κοντρόλ ενώ ο Ράικονεν δεν θα χει? :hehe::hehe:
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Παίζει ρόλο και η θερμοκρασία της ασφάλτου, αλλά κυριότερο, αν θα είναι βρεγμένο ή όχι! |
Απάντηση: Formula 1 2008
1)Ξερουμε ρε :P
2)Για τον Χαμιλτον δεν προεξοφλω τιποτα γιατι πιστευω πως ειναι πραγματικα παιδι-θαυμα. Απλα επειδη τρεχει λιγοτερα χρονια σε σχεση με τους αλλους 2 θα τον δικαιολογουσα αν του παρει καποιο χρονο να προσαρμοστει. 3)Ο Αλονσο ανεβηκε στην κορυφη με δυο μονοθεσια που του παρειχε η Renault τα οποια αγγιζαν την τελειοτητα. Ειναι ο κατ εξοχην εκπροσωπος της 'νεας' γενιας οδηγων που ανελιχθηκαν στην περιοδο που υπηρξε το traction control και οταν καποιος ελεγε οτι οι καινουργιοι οδηγοι δεν μπορουν να συγκριθουν με τους θρυλους της δεκαετιας του 60 και του 70(η και με μεταγενεστερους εως και τον Σεννα) λογω των επιπλεον ηλεκτρονικων βοηθηματων, εννοουσε βασικα οδηγους οπως ο Αλονσο που δεν πολυρισκαρουν. Ελα τωρα δικος μας εισαι μην κανεις πως δεν με πιανεις :P Ξεχασα να αναφερθω στον Nakajima και τον Glock. Ο πρωτος εντυπωσιαζει με την Williams Toyota και μαζι με τον Rosberg συνθετουν ενα διδυμο που ανταποκρινεται στις φιλοδοξιες που-λεει οτι-εχει η εταιρεια για τα επομενα χρονια. Ο δευτερος επιστρεφει και ελπιζω πως αυτη τη φορα θα μεινει γιατι τον πιστευω ως οδηγο. Ο Κουλθαρντ με τον Ουεμπερ μου φαινονται σα συνταγη για αποτυχια η στην καλυτερη περιπτωση μετριοτητα για την Red Bull και ειναι να απορεις πως η θυγατρικη Toro Rosso εχει τον Vettel και τον πολλα υποσχομενο Bourdais και στην μαμα εταιρεια οι δεινοσαυροι συνεχιζουν να κοροιδευουν την κοινωνια. Ντροπη σου Ντειβιντ Κουλθαρντ(αν θυμαμαι καλα τελευταια νικη του ηταν στο Μονακο το 2003 η κατι τετοιο). Επισης σαπια πραγματα για φετος παλι απο την BAR Honda που μαλλον της ξινισε η προπερσινη καλη χρονια και ειπε να πηγαινει πιο οικολογικα και οικονομικα με τους οχι και τοσο ανταγωνιστικους Μπαρικελο και Μπατον. Μικρη επιφυλαξη για τον Μπαρικελο που εχει δειξει οτι το κατεχει το παντιλικι(σε κεινη την απιστευτη νικη στη Βραζιλια με στεγνα ελαστικα μεσα στον κατακλυσμο του Νωε). Σουπερ Αγκουρι και Φορς Ιντια θα παλευουν για το ποιος θα ξεκολλησει απο τον πατο. Αντε μια εβδομαδα εμεινε. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Κομάντο, στο λέω απο τώρα, δίνουμε ραντεβού εδώ για live σχολιασμό! Χαμός θα γίνει!!!;D
Τι ομάδα είσαι; |
Απάντηση: Formula 1 2008
Ferrari εννοειται :P
|
Απάντηση: Formula 1 2008
ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ, Άλμπερτ Παρκ
Σάββατο 15/3 τα δοκιμαστικά, που θα μεταδωθούν απο τον ALPHA στις 14:30 το μεσημέρι σε μαγνητοσκόπηση. Κυριακή 16/3 ο αγώνας, με Live μετάδoση στις 6:00 το πρωί και μαγνητοσκόπηση στις 14:30. Όσοι πιστοί προσέλθετε!!!;D;D;D |
Απάντηση: Formula 1 2008
Ο Ράικονεν δεν ειναι οδηγός παλιάς κοπής. Ο Ράικονεν θα ζοριστεί πιο πολύ χωρίς τράκσιον (ανάσχεση περιστροφής για να μιλάμε μηχανολογικά) γιατί δεν θα μπορεί να μαζεύει το μονοθεσιό του.
Οι δυο Νίκοι (εμ οσο να ναι το χει το ονομα να εισαι ταλαντουχος οδηγός) βλέπω πως θα πλασαριστούν σε καλές θέσεις. Ειδικά ο Heidfeld που ναι και μηχανολογαρα σπουδασμένη ξέρει το μονοθεσιό του απ' έξω και ανακατωτα. Η παροιμία που μετράει εδώ στο χωριό μου ειναι καλύτερα τυχερός παρά προκομμένος και αυτό ισχύει στον αγαπημένο Γκαστόν. Όλοι τον σιχαινεστε αλλά δεν παύει να ναι καλος οδηγός, σε καλή ομάδα, με καλό τιμ μανατζερ (έλα ρε Φλάβιο με την Ελιζαμπέτα σου) και με αρκετή δόση τύχης μαζί του. Μην ψαρώνετε πιστεύετε αν πέρσι δεν ειχε σκάσει το σκάνδαλο θα χανε ο Αλονσο το πρωτάθλημα? Πραγματικά εκπλήσσομαι που το λέτε αυτό.... Αλλά τι περιμένεις ένας οδοντίατρος το λέει.... Τέλος πάντων άντε η Μακ Λάρεν εχει τον Κόβαλαινεν που ναι καλός οδηγός πιο σβαρνιάρης ακόμα και απο τον ΠαγοκολωνοΚιμι και πιστεύω πως δεν είναι άνθρωπος αλλά εξωγηίνος.... Ότι και να ναι η Μακ Λαρεν να "κερδάει" και όλοι να πάνε να αγαπηθούνε.... |
Απάντηση: Formula 1 2008
Έχουμε τον ογκόλιθο το Μάσα ρε... το παιδί με το γκαζάκι;D
Πιο γραφικός απο τον Φλάβιο δε μπορεί να υπάρξει... άντε μόνο ο Μοντιτσέμολο να τον πλησιάζει λίγο... Ο Κίμι είναι εξωγήινος και μάλιστα κατάγεται απο τους Ελ κατα το Λιακόπουλο. Εξ ου και δεν κουνάει το πάνω χείλι του όταν μιλάει, όπως ο Θέμος, πράγμα που αποδεικνύει τη σχέση του με τους Έλληνες.:) |
Απάντηση: Formula 1 2008
O Αλόνσο δεν είναι γρήγορος, είναι σταθερός.
Ο Ραικόνεν είναι γρήγορος αλλά από σταθερότητα και πόσο προσέχει το μονοθέσιό του... άστο καλύτερα. Τον Χάμιλτον, sorry αλλά με μία χρονιά άσχετα πόσο καλή ήταν δεν τον θεωρώ και βασικό διεκδικητή μέχρι να αποδίξει το αντίθετο. Ο Μάσα είναι λίγος και άψυχος για να πάρει πρωτάθλημα. Το κάνουμε πρόβλεψη ποιος θα τα πάει καλύτερα χωρίς traction control είναι από μόνο του γραφικό. Στους πρώτους αγώνες το λογικότερο είναι να κερδίζει όποιος προσέχει περισσότερο και οδηγοί όπως ο Κουλθαρντ που είναι εξοικοιωμένοι με αυτό να έχουν καλά πλασαρίσματα. Όπως αστείο είναι να λαμβάνουμε υπ' όψιν τις χειμερινές δοκιμές. 1999 και όλοι περιμένουν μάχη Φερράρι-Γουίλιαμς στην Αυστραλία. Και εμφανίζεται ξαφνικά η ΜακΛάρεν και ρίχνει ένα γύρο στον καθένα. Με λίγα λόγια όποιος έχει βελτιωθεί αισθητά μπορεί και να το κρύβει. Επίσης πολλές ομάδες κάνουν "ψεύτικους" χρόνους στις εν λόγω δοκιμές (δηλαδή τρέχουν με αντικανονικά,συνήθως ελαφρύτερα του κανονικού μονοθέσια) με σκοπό να τραβήξουν μεγαλύτερες χορηγίες και διαφημίσεις από αυτές που θα είχαν. Το σημαντικό και η ευχή μου είναι να δούμε πρωτάθλημα 3 ομάδων και όχι 2 (ή μίας σε κάποιες χρονιές που ο Σούμι έτρεχε μόνος του) όπως γινεται εδώ και καμια δεκαετία. Κι αν όχι να είναι ισάξια η 3η ομάδα τουλάχιστον να μπορεί σε κάποιες πίστες να διεκδικήσει νίκες και όχι να αρκείται σε 3ες και 4ες θέσεις. Μόνο έτσι μπορεί να γίνει καλό πρωτάθλημα. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Δεν ειπα οτι αν δεν ειχε σκασει το σκανδαλο ο Αλονσο και παλι δε θα παιρνε πρωταθλημα. Απλα εσκασε και δεν ασχοληθηκα καθολου με το ενδεχομενο να μην ειχε σκασει ποτε.
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Τί φερράρι και Μκλάρεν σούπερ αγκούρι και τα κοντέρ στο κόκκινο. :P
|
Απάντηση: Formula 1 2008
1 Συνημμένο(α)
Ενα wallpaper δωράκι απο μένα!
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Προβληματισμένος από την απόδοση του μονοθεσίου του στο δεύτερο σκέλος των ελεύθερων δοκιμών της Παρασκευής ήταν ο Κίμι Ράικονεν.
Ο Φινλανδός σημείωσε τον καλύτερο χρόνο της ημέρας κατά τη διάρκεια των πρωινών δοκιμών, ωστόσο στις απογευματινές, δυσκολεύτηκε αρκετά μένοντας στην έκτη θέση, όντας πάνω από 1,5" πιο αργός από τον Λιούις Χάμιλτον. Το πρόβλημα που αντιμετώπισε είχε να κάνει με τον χειρισμό της F2008. «Δεν είμαι πολύ ικανοποιημένος από την έκβαση των δοκιμών. Το πρωί βρήκαμε κάποιες καλές ρυθμίσεις για το μονοθέσιο, αλλά το απόγευμα δυσκολευτήκαμε αρκετά και αυτό φαίνεται και από τους χρόνους μας. Πρέπει να εξετάσουμε προσεκτικά τα στοιχεία που συγκεντρώσαμε ώστε να βελτιώσουμε το μονοθέσιο. Αν βρούμε το σωστό set-up έχουμε τις δυνατότητες να είμαστε ανταγωνιστικοί», είπε ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, ο οποίος πέρσι στην Αυστραλία εκκίνησε από την pole position, νίκησε τον αγώνα και σημείωσε τον ταχύτερο γύρο. Από την πλευρά του, ο Φελίπε Μάσα ήταν πιο ευχαριστημένος από την πορεία των δοκιμών. «Είμαι χαρούμενος από την έναρξη της σεζόν. Δουλέψαμε ενόψει του αγώνα και νομίζω ότι θα είμαι σε θέση να έχω καλό ρυθμό στον αγώνα», είπε ο Βραζιλιάνος, ο οποίος στο δεύτερο σκέλος είχε έξοδο και δεν πρόλαβε να δοκιμάσει όπως θα ήθελε τα μαλακά λάστιχα της Bridgestone: «Λόγω της εξόδου, δεν μπόρεσα να δοκιμάσω το τελευταίο σετ των μαλακών ελαστικών που είχα στη διάθεσή μου, αλλά αυτό δεν είναι πρόβλημα. Η πιο σκληρή γόμα έχει πολύ σταθερή απόδοση. Η άλλη έχει καλύτερο κράτημα στον πρώτο γύρο, αλλά μετά η απόδοσή της πέφτει».(πηγή e-go.gr) Καθαρά ένα κομμάτι που γίνονται οι τελευταίοι πειραματισμοί και οι τελευταίες ρυθμίσεις πάνω στο μονοθέσιο, αλλά για να γκρινιάξω και λίγο: Άντε ρε παιδιά μη πάθουμε πάλι κανα έφραγμα να πούμε! Δουλειά, δουλειά, δουλειά:) |
Απάντηση: Formula 1 2008
Συνοπτικά, ορίστε τι έγινε τη Παρασκευή στις απογευματινές δοκιμές (πηγή: f1net.gr)
Ο Hamilton ήταν ο οδηγός που έκανε τον ταχύτερο χρόνο στις απογευματινές ελεύθερες δοκιμές για το GP της Αυστραλίας, όντας μάλιστα 1ʼʼ ταχύτερος του δεύτερου Webber! Αντίθετα, ο Kimi Raikkonen που ήταν πρώτος στις πρωινές δοκιμές, έμεινε μάλλον ικανοποιημένος με το χρόνο του αφού επικεντρώθηκε στις μεγάλες αποστάσεις παίρνοντας την 6η, μόλις, θέση. Η μέρα βέβαια ήταν συνολικά θετική για τον Raikkonen αφού ήταν ο ταχύτερος της ημέρας, ενώ η 3η θέση του Massa παρά μια έξοδο που είχε κι η 4η του Kovalainen έδειξαν πόσο κοντά βρίσκονται οι 2 ομάδες. Ο Webber ήταν στην κορυφή των χρόνων για το μεγαλύτερο διάστημα της περιόδου, μετά από ένα γύρο στο 01:27.614 περίπου μισή ώρα μετά την έναρξη της περιόδου. Ο Αυστραλός ήταν ταχύτερος του Hamilton που ήταν πρώτος μέχρι εκείνη τη στιγμή για 0,128ʼʼ. Ο Webber, λίγο αργότερα, πήγε ακόμα πιο γρήγορα κατεβάζοντας το χρόνο του στο 01:27.473. Τα μεγάλα ονόματα δοκίμασαν και απέτυχαν να βελτιώσουν το χρόνο του Αυστραλού, ακόμα και όταν έβαλαν τα μαλακά ελαστικά. Το Massa κινήθηκε μέχρι και τη δεύτερη θέση, κατόπιν έπρεπε να εγκαταλείψει μια επόμενη προσπάθεια αφού είχε μια έξοδο στη στροφή 12. Η Ferrari του Βραζιλιάνου τελικά κατέληξε στο αμμοχάλικο, αλλά δεν χτύπησε στον τοίχο και κατάφερε να συνεχίσει. Και οι δύο McLarens ήρθαν επίσης κοντά στο χρόνο του Webber, αλλά μόνο στο τελευταίο λεπτό της συνόδου ο Hamilton βελτιώθηκε κι έκανε το 01:26.559 για να τελειώσουν το απόγευμα στην κορυφή. Το Jarno Trulli είχε θετική γενικά παρουσία με την 5η θέση του, αλλά στη στροφή 3 πάτησε στο γρασίδι και κόλλησε την άμμο, 10 λεπτά πριν τη λήξη της περιόδου. Δεν μπόρεσε να βελτιώσει το χρόνο του κι έτσι έμεινε στη 7η θέση. Πιο πίσω, ο Rosberg στην πρώτη του ουσιαστικά περίοδο δοκιμών, έφερε τη Williams στην 8η θέση, σε αντίθεση με τον Nakajima που έμεινε στη μακρινή 16η. Στην έκπληξη της περιόδου θα πρέπει να βάλουμε τον Fisichella. Ο Ιταλός βρέθηκε στην 9η θέση, ενώ η πρώτη δεκάδα έκλεισε με την Toyota του Glock. Πολλοί οδηγοί επισκέφτηκαν το αμμοχάλικο αφού η διαδρομή ήταν και πάλι σκονισμένη. Heidfeld, Adrian Sutil, Coulthard, Nakajima, Rosberg, Fisichella, Alonso και Takuma Sato είχαν τουλάχιστον μία έξοδο. |
Απάντηση: Formula 1 2008
τι ωρα ειναι η φορμουλα;τουλαχιστον αν μεινω ξυπνιος για αλλες δυο ωρες προλαβαινω;
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Σε 1-1,5 ώρα είναι τα δοκιμαστικά αλλά δεν τα δείχνει ζωντανά ο Άλφα νομίζω. 2:30 άυριο μαγνητοσκόπηση. Τον αγώνα θα τον έχει και ζωντανό πάντως.
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Εντυπωσιακά ξεκίνησε η χρονιά για τον Λιούις Χάμιλτον. Ο Βρετανός πιλότος της McLaren ήταν ταχύτερος στα επίσημα δοκιμαστικά του πρώτου Γκραν Πρι του 2008 στην Μελβούρνη. Έκανε χρόνο 1’ 26’’ 714, και θα εκκινήσει από την πρώτη θέση στον αγώνα της Κυριακής. Από τη δεύτερη θέση θα ξεκινήσει ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα με BMW και την τρίτη ο Χένικ Κοβαλάινεν με McLaren. Ο παγκόσμιος πρωταθλητής Κίμι Ραϊκόνεν θα ξεκινήσει από την 16η θέση, ενώ ο Φερνάντο Αλόνσο από την 12η.
Αναλυτικά τα αποτελέσματα 1. Λιούις Χάμιλτον McLaren-Mercedes 1:26.714 2. Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW Sauber 1:26.869 3. Χάικι Κοβαλάινεν McLaren-Mercedes 1:27.079 4. Φελίπε Μάσα Ferrari 5. Νικ Χάιντφελντ BMW Sauber 6. Γιάρνο Τρούλι Toyota 7. Νίκο Ρόσμπεργκ Williams-Toyota 8. Ντέιβιντ Κούλθαρντ Red Bull-Renault 9. Τίμο Γκλοκ Toyota 10. Σεμπάστιαν Φέτελ Toro Rosso-Ferrari 11. Ρούμπενς Μπαρικέλο Honda 12. Φερνάντο Αλόνσο Renault 13. Τζένσον Μπάτον Honda 14. Καζούκι Νακατζίμα Williams-Toyota 15. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull-Renault 16. Κίμι Ράικονεν Ferrari 17. Τζιανκάρλο Φιζικέλα Force India-Ferrari 18. Σεμπαστιέν Μπουρτνέ Toro Rosso-Ferrari 19. Αντριαν Σούτιλ Force India-Ferrari 20. Τακούμα Σάτο Super Aguri-Honda 21. Νελσίνιο Πικέ Renault 22. Αντονι Ντέιβιντσον Super Aguri-Honda 1-3 η Μακ Λάρεν, 2ος ο Κούμπιτσα, 4οσ ο Μάσα, και... που είναι ο Κίμι, ΟΕΟ;! Πολύ ενδιαφέρον θα έχει πάντως αύριο. Όποις μείνει ξύπνιος, έρχεται και τα λέμε. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Respect στον Κουμπιτσα... Τέρμα γκάζι ενώ πάτησε έξω και κατέβασε τον χρόνο πριν τον κατεβάσει κι άλλο ο Χάμιλτον. Απίστευτο πέρασμα... :worship:
Ο Κίμι σταθερά γκαντέμης,τι να πεις... Η ΜακΛάρεν ήταν σίγουρα ταχύτερη στα δοκιμαστικά αλλά άλλο 2-3 γρήγοροι γύροι και άλλο ο αγώνας. Φέτελ και μια καινούργια αρρώστια γεννιέται... :clap: Η Ρενό μοιάζει ανίκανη να απειλήσει και πολύ θα γουστάρω να βλέπω τον γραφικούλη να περιφέρεται κομπάρσος στις πίστες ;D Χωρίς traction control άρχισαν με τη μία οι βόλτες στα χώματα και τα γρασίδια, ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ! Τα τελευταία χρόνια βλέπαμε τηλεκατευθυνόμενα,όχι Φόρμουλα 1. Περιμένω με αγωνία να δω πόσο μπορεί να απειλήσει ΜακΛαρεν κ Φερράρι η ΒΜW σε συνθήκες αγώνα,αν μπορεί το πρωτάθλημα είναι πολλά υποσχόμενο. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Αφού μάθαμε αν αρέσει ο Πικέ στις γυναίκες, ποιος είναι ο αγαπημένος οδηγός των παρουσιαστών και τι εσώρουχα αγοράζει ο Κουλθαρντ ειδαμε και F1 :P
O ραικόνεν δεν άντε ξε πολύ το έσπασε το πρώτο αυτοκίνητο της χρονιάς :P Χάμιλτον πρώτος αν και χαλάστικα γιατί ήθελα κούμπιτσα να βγει έτσι όπως όργωσε τη πίστα με το wrc του:P H ρενό είναι πέρα βρέχει από ότι φάνηκε. Και από ότι φαίνετε wrc θα δούμε με τα τετ α κε που κάνουν χωρίς τα βοηθήματα :D καλύτερα έτσι... |
Απάντηση: Formula 1 2008
Αιμα και αμμος. Οχι ο καλυτερος αγωνας που εχω δει στη ζωη μου αλλα παντως αφηνει ΠΑΡΑ πολυ δυνατες υποσχεσεις για φετος. Καλη χρονια, δεν γραφω παραπανω για να μη το χαλασω σε οσους θα το δουν το μεσημερι. Τα υπολοιπα το βραδυ :D
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Όλα τα αποτελέσματα:
1 Λιούις Χάμιλτον McLaren 1:34:50.616 2 Νικ Χάιντφελντ BMW 5.478 3 Νίκο Ρόσμπεργκ Williams 8.163 4 Φερνάντο Αλόνσο Renault 17.181 5 Χάικι Κοβαλάινεν McLaren 18.014 6 Καζούκι Νακασίμα Williams ένας γύρος Αποβλήθηκε: Ρούμπενς Μπαρικέλο Honda (είχε τερματίσει έκτος). Αποσύρθηκαν: Σεμπαστιάν Μπουρντέ Toro Rosso Κίμι Ραϊκόνεν Ferrari Ρόμπερτ Κούμπιτσα BMW Τίμο Γκλοκ Toyota Τακούμα Σάτο Super Aguri Νέλσον Πικέ Renault Φελίπε Μάσα Ferrari Ντέιβιντ Κούλθαρντ Red Bull Γιάρνο Τρούλι Toyota Άντριαν Σούτιλ Force India Μαρκ Ουέμπερ Red Bull Τζένσον Μπάτον Honda Άντονι Ντέιβιντσον Super Aguri Σεμπαστιάν Φέτελ Toro Rosso Τζιανκάρλο Φιζικέλα Force India Είμαι πολύ γκαντέμης τελικά. Τσίου τσίου τα έκανε η ομάδα του Φιοράνο. Περισσότερα το μεσημέρι, που ίσως και αν, δω τον αγώνα, γιατί το πρωί βρισκόμουν στο 12ο όνειρο και ήταν και πονηρό μάλιστα:) Ο επόμενος αγώνας πρωταθλήματος έχει οριστεί για τις 23 Μαρτίου στο Σεπάνγκ της Μαλαισίας. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Μ αρεσει που δεν εγραψα spoiler και εσυ ποσταρες ΜΟΝΟ spoiler :p
Μαγικος Χαμιλτον, τρεχει λες και δεν αλλαξε τιποτα. Ο Μασα κατι ηξερε που φοβοταν χωρις traction control :p |
Απάντηση: Formula 1 2008
ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΘΕΑΜΑ!!!
Προσπεράσματα,στούκες,3 φορές safety car,ο Μάσα εμβόλισε τον Κούλθαρντ,ο Μπαρικέλο πήρε την αντλία και έφυγε,μετά ακυρώθηκε... Αρρρρρρρρρρώστια! Στούκα από τις λίγες του Γκλοκ... Πολύ καλός αγώνας σε όλα εκτός της διεκδίκησης της νίκης που την πήρε εύκολα ο Χάμιλτον χωρίς να απειληθεί σε κανένα σημείο. Η BMW δεν έδειξε κάτι παραπάνω από πέρυσι σήμερα, 3η δύναμη αλλά μέχρι εκεί. Χάιντφελντ γιατί ο παλιός είναι αλλιώς! Πολύ καλός ο Κοβαλάινεν,αν προσαρμοστεί και κυρίως αν δεν τον περιορίσουν μέσα από την ομάδα θα χτυπήσει νίκες φέτος. Ο Αλόνσο ήταν ο γνωστός Αλόνσο... Εγκατέλειψαν 16 μονοθέσια και βγήκε 4ος με αυτό το πράμα που του δώσανε να οδηγήσει. Έκανε πάντως και το διπλό προσπέρασμα στο τέλος και έδειξε πως αν και τρισγραφικός και καραγκιόζης είναι καλός οδηγός. Στη Φερράρι τώρα. Ο Μάσα είναι ελάχιστος,δεν υπάρχει. ΠΟΥ ΠΑΣ ΡΕ ΚΑΡΑΜΗΤΡΟ ΣΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΣΤΡΟΦΗ ΚΑΙ ΒΓΑΙΝΕΙΣ ΜΟΝΟΣ ΣΟΥ?? Απορώ τι βίσμα έχει και τον κρατάνε εκεί πέρα... Ο Κίμι τα έκανε... άστα να πάνε. Αλλά τι να του πεις? Αυτός είναι και ή τον αποδέχεσαι έτσι ή κοίτα τους υπόλοιπους! Δεν πέρναγε ποτέ τον Κοβαλάινεν εκεί που το επιχείρησε αλλά είναι τόσο ψυχάκι που το τόλμησε και γι' αυτό τον αγαπάμε! Κρίμα πάντως γιατί το βάθρο ήταν σίγουρο και έπαιζε πολύ και για 2η θέση. Το συμπέρασμα είναι πως φέτος θα γίνει κόλαση... 3η ομάδα που να διεκδικεί νίκες δεν φαίνεται να υπάρχει αλλά θα έχει μάχες ρόδα με ρόδα μέχρι εκεί που δεν πάει. Την άλλη βδομάδα Μαλαισία... ΥΓ: Γ@μώ τις διαφημίσεις του Άλφα... ΗΜΑΡΤΟΝ. |
Απάντηση: Formula 1 2008
Μα να σηκωθώ και να πέσει το ρεύμα στις 7 παρά και να πρέπει να φύγω για Πάτρα μετα τις 10; Πόσο πιο γκαντέμης; Αναμένω αναμμένος για τους επόμενους αγώνες.... :P
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Παράθεση:
Είδαμε τα αποτελέσματα....:hehe: |
Απάντηση: Formula 1 2008
μόνο βάζελος δεν είσαι :P
|
Απάντηση: Formula 1 2008
καλα πως το εκανε αυτο ο μπαρικελο...αυτοι ειπαν οτι φταιει ο μηχανικος αλλα και ο μπαρικελο δεν το σκεφτηκε καθολου να περιμενει λιγο για να μην το παρασυρει...
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Τι να λέμε τώρα... |
Απάντηση: Formula 1 2008
σοβαρα μιλας,,εχει γινει αυτο;;ποτε;
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Τα λόγια του μετά στη συνέντευξη που είχε δώσει ήταν: "Ένιωσα το μονοθέσιο μου να κάνει διακοπές και ενημέρωσα την ομάδα. Στην αρχή νομίζα ότι ήταν τα υδραυλικά του κιβωτίου. Όταν πλεον σταμάτησα καταλάβαμε πως είχα μείνει απο βενζίνη..." Με την ευκαιρία που μου δίνεται να πω ένα μεγάλο ευχαριστώ που υπήρξαν οι μικροί θεούληδες Τζιανμαρία Μπρούνι και Ζόλτζ Μπαουμγκάρντνερ. Η F1 δεν είναι ποτέ όπως παλιά τελικά;D Edit: http://en.wikipedia.org/wiki/2003_Brazilian_Grand_Prix Δες χαμηλά εκεί που λέει "Classification". Δίπλα στο όνομα του Ρούμπενς γράφει fuel system. Ψάχνω να βρω την σελίδα που γράφει το κανονικό, δηλαδή fuel feed. Και πάρε κι άλλο ένα λινκ. Ο τύπος είναι για να τον χτυπήσεις τατουάζ στο στήθος! http://www.zsolt.baumgartner.hu/ |
| Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 05:43. |
WORLD.gr Copyright ©2004 - 2026 | Powered by vBulletin