Απάντηση: Formula 1 2007
 

Τελικά ο Κούμπιτσα έπαθε ελαφριάς μορφής διάσειση και ελαφρύ διάστρεμμα στον αριστερό του αστράγαλο,ούτε καν σπασμένο πόδι! Απίστευτη η ασφάλεια των μονοθεσίων,τι να λέμε...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

ρε παιδια τι θα γινει με αυτον τον ραικονεν.ημαρτον αρχιζω να πιστευω πως ειχαν δικιο αυτοι απο τη μακλαρεν που ελεγαν πως τους καταστρεφει τα μονοθεσια.δλδ πως την εχει δει θα κανει 1-2 καλα γκραν πρι και θα θεωριται κορυφαιος?

οντως απιστευτη η ασφαλεια των μονοθεσιων.ρε παιδια τρακαρε με 250 πανω σε τοιχο εκανε 15 σβουρες στον αερα ξανατρακαρε στον απεναντι τοιχο και οπως το κοβω θα τρεξει στον επομενο αγωνα

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Μέχρι την Πέμπτη είναι υποχρεωμένος να περιμένει ο Πολωνός πιλότος της BMW Sauber, Ρόμπερτ Κούμπιτσα, προκειμένου να μάθει αν θα του επιτραπεί από τους γιατρούς να συμμετάσχει στο GP της Ιντιανάπολις, το οποίο θα διεξαχθεί την Κυριακή (18/6) στις Ηνωμένες Πολιτείες.

Ο ταλαντούχος 22χρονος οδηγός είχε ένα ανατριχιαστικό ατύχημα στο GP του Καναδά, το οποίο τρόμαξε όλους όσους το είδαν, ενώ αρχικά εκφράστηκαν φόβοι ακόμα και για τη ζωή του Πολωνού. Η διάγνωση των γιατρών σε νοσοκομείο του Μόντρεαλ κάθε άλλο παρά ανησυχητική ήταν: Διέγνωσαν ελαφράς μορφής διάσειση και ένα επίσης ελαφρύ διάστρεμμα στον αριστερό αστράγαλο του Κούμπιτσα!

Τα μέτρα ασφαλείας που έχει πάρει τα τελευταία 15 χρόνια η Παγκόσμια Ομοσπονδία Μηχανοκίνητου Αθλητισμού (FIA) έκαναν τη δουλειά τους, προστατεύοντας τον 22χρονο στην πιο δύσκολη για την καριέρα του στιγμή, ενώ δεν αποκλείεται να είναι σε θέση να τρέξει και πάλι σε διάστημα μόλις επτά ημερών από το ατύχημά του.

«Όπως βλέπετε, είμαι σε καλή κατάσταση», δήλωσε ο Πολωνός εξερχόμενος από το νοσοκομείο το πρωί της Τρίτης (12/6) και πρόσθεσε: «Ελπίζω να τρέξω στην Αμερική. Αυτό θα συμβεί μόνο στην περίπτωση που οι γιατροί μου δώσουν το τελικό Ο.Κ την Πέμπτη, αφού μου ζήτησαν να με εξετάσουν εκ νέου μία μέρα πριν από τις πρώτες δοκιμές στην αμερικανική πίστα. Αισθάνομαι πολύ καλά. Στάθηκα τυχερός, είχα ένα πολύ σοβαρό ατύχημα αλλά, ευτυχώς, δεν χτύπησα άσχημα».

Ο Κούμπιτσα παράλληλα αποκάλυψε ότι θυμάται τα πάντα από τις κρίσιμες εκείνες στιγμές, ενώ παραδέχθηκε ότι η άριστη παθητική ασφάλεια που διαθέτουν τα σημερινά μονοθέσια της F1 ήταν αυτή που τον γλίτωσε από τα χειρότερα.

sport-fm.gr


Βασικά σήμερα συνειδητοποίησα γιατί ο Κούμπιτσα δεν έπαθε τίποτα. Γιατί το ατύχημα έγινε ΣΤΟΝ ΚΑΝΑΔΑ!!! Δηλαδή κάπου που δεν υπάρχει... Α ρε Κούμπιτσα κωλόφαρδε... Αν το πάθαινες αλλού δεν την έβγαζες καθαρή...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

ασχετο βεβαια αλλα ποσο ασχημος εισαι ρε κουμπιτσα?δεν γινεται περισσοτερο

Απάντηση: Formula 1 2007
 

GP ΗΠΑ: Ταχύτερες οι McLaren στις ελεύθερες δοκιμές
http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_407707.JPG http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_407716.JPG

Το τεταμένο κλίμα που επικρατεί τα τελευταία 24ωρα στη McLaren Mercedes ίσως λειτουργήσει προς όφελος της ομάδας.

Ο Φερνάντο Αλόνσο έχει πεισμώσει βλέποντας τον πιτσιρικά Λιούις Χάμιλτον να έρχεται από το πουθενά και να βάζει τα γυαλιά σε όλους και εμφανίζεται έτοιμος να δώσει απαντήσεις μέσα στην πίστα.

Την Παρασκευή, ο Ισπανός δυο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής σημείωσε τους καλύτερους χρόνους και στις δυο 90λεπτες περιόδους των ελεύθερων δοκιμών, με τον Χάμιλτον, που τρέχει για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη πίστα, να ακολουθεί από κοντά.

Πολύ δυνατή εμφανίζεται η BMW Sauber με τον Νικ Χάιντφελντ να σημειώνει πολύ καλούς χρόνους και τον Σεμπάστιαν Βέτελ ο οποίος αντικαθιστά τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα και ετοιμάζεται για το αγωνιστικό του ντεμπούτο στην F1, να κινείται σε γρήγορους ρυθμούς.

Η Ferrari, η οποία τα τελευταία 7 χρόνια μετράει 6 νίκες στην πίστα της Ιντιανάπολης, κατάφερε να κινηθεί σε ανταγωνιστικούς ρυθμούς στην δεύτερη περίοδο που έγινε το απόγευμα.

Το πρωί πάντως Μάσα και Ράικονεν ήταν αρκετά πίσω από τον Αλόνσο ο οποίος ήταν και ο μοναδικός πιλότος σήμερα που έσπασε το φράγμα του 1'12", καλύπτοντας τα 4,1km της πίστας σε 1:11.925.

Πολύ καλή εμφάνιση πραγματοποίησε και στα δυο σκέλη ο Ντέιβιντ Κούλθαρντ με την Red Bull Renault, όπως και ο Νίκο Ρόσμπεργκ με την Williams Toyota.

Ο Χάικι Κοβαλάινεν ήταν ο ταχύτερος πιλότος της Παγκόσμιας Πρωταθλήτριας Renault, τη στιγμή που ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα απογοητευμένος δήλωνε ότι δεν είχε πρόσφυση και πως το μονοθέσιό του ήταν υποστροφικό.

Οι Αμερικάνοι δεν έδειξαν να συγκινούνται ιδιαίτερα από την άφιξη της F1 στην πατρίδα τους. Οι πρωινές δοκιμές διεξήχθησαν σε άδειες εξέδρες, ενώ το απόγευμα η εικόνα βελτιώθηκε κάπως.

Το σπορ δεν είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στις ΗΠΑ. Ο Μπέρνι Έκλεστοουν ονειρεύεται έναν πιο φαντεζί αγώνα που δεν θα διεξάγεται σε πίστα, αλλά μέσα στους δρόμους του Λας Βέγκας ή της Νέας Υόρκης.

Το σίγουρο πάντως είναι ότι οι περισσότερες αυτοκινητοβιομηχανίες που μετέχουν στο Πρωτάθλημα, δεν θέλουν να φύγει η F1 από την Αμερική καθώς αποτελεί γι' αυτές μια τεράστια και συνάμα σημαντική αγορά.

Η F1 ποτέ δεν κατάφερε να μπει πραγματικά στην καρδιά των Αμερικανών. Μάλιστα, μετά το φιάσκο του 2005 όπου λόγω προβλήματος με τα ελαστικά της Michelin ο αγώνας διεξήχθη με μόλις έξι μονοθέσια, το ενδιαφέρον μειώθηκε ακόμα περισσότερο.

Ελάχιστοι πλέον ενδιαφέρον για το σπορ αυτό καθαυτό. Πλέον, εστιάζουν το ενδιαφέρον τους σε πρόσωπα. Φέτος, αυτός που συγκεντρώνει πάνω του τα φώτα της δημοσιότητας είναι ο Λιούις Χάμιλτον, λόγω χρώματος κυρίως, αλλά και γιατί τα Βρετανικά Μέσα Ενημέρωσης τον θεωρούν ως Τάιγκερ Γουντς της F1.

Βέβαια, μη νομίζετε ότι προκαλείται πανικός στο πέρασμα του 22χρονου πιλότου της McLaren Mercedes.

Εδώ ο 7 φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, Μίκαελ Σουμάχερ που είχε τόσες νίκες στην Ιντιανάπολη, έλεγε ότι περίμενε πως και πως κάθε χρόνο να πάει στις ΗΠΑ για να ηρεμήσει λίγο, αφού εκεί ελάχιστοι ήταν αυτοί που τον αναγνώριζαν.

Φανταστείτε λοιπόν τι γίνεται με τους υπόλοιπους πιλότους και κυρίως με τον Χάμιλτον που φέτος κάνει τα πρώτα του βήματα στο σπορ. Σίγουρα, το ντεμπούτο του είναι εντυπωσιακό, ωστόσο στις ΗΠΑ προς το παρόν είναι ...άγνωστος μεταξύ αγνώστων.

«Πριν λίγες μέρες επισκέφτηκα την Ουάσιγκτον και εν συνεχεία την Νέα Υόρκη όπου είχα την ευκαιρία να κάνω βόλτες στους δρόμους των δυο πόλεων. Μόνο ένα ζευγάρι Ισπανών και κανά δυο Άγγλοι τουρίστες με αναγνώρισαν στο δρόμο και ήρθαν να μου μιλήσουν. Από τους Αμερικάνους πέρασα απαρατήρητος», είπε ο Χάμιλτον στους δημοσιογράφους...

Προετοιμασίες για νυχτερινό αγώνα
Επειδή δεν απέχουμε και πολύ από τη στιγμή που θα δούμε νυχτερινό αγώνα, οι πρώτες δοκιμές ξεκίνησαν ήδη.

Το βράδι της Πέμπτης, στην Ιντιανάπολη, υπό τις ευλογίες της FIA, το safety car μπήκε στην πίστα υπό το φως των προβολέων και έγραψε κάποιους γρήγορους γύρους.

Οι δοκιμές δεν έγιναν μόνο σε στεγνό αλλά και σε βρεγμένο οδόστρωμα έτσι ώστε να διαπιστωθεί το επίπεδο ορατότητας.

Τα tests βιντεοσκοπήθηκαν ώστε να τα μελετήσουν προσεκτικά οι άνθρωποι της Ομοσπονδίας και να πάρουν τις αποφάσεις τους.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_407847.JPG http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_407852.JPG

GP ΗΠΑ: Νέα pole για Χάμιλτον, 1-2 και πάλι η McLaren

Όπως και στον Καναδά μια εβδομάδα νωρίτερα, έτσι και στις ΗΠΑ, οι McLaren Mercedes θα εκκινήσουν από την πρώτη σειρά του γκριντ, ακριβώς με την ίδια σειρά που είχαν στην πίστα Ζιλ Βιλνέβ.

Το φαινόμενο Χάμιλτον πήρε την pole position σε μια πίστα που δεν είχε οδηγήσει ποτέ ξανά στη ζωή του, όπως συνέβη άλλωστε και στον Καναδά. Δίπλα του θα έχει τον δύο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Φερνάντο Αλόνσο.

Η εκκίνηση του αγώνα, το βράδι της Κυριακής (20:00GR), θα είναι όλα τα λεφτά, αφού πίσω από τις MP4-22 θα βρεθούν οι Ferrari των Φελίπε Μάσα - Κίμι Ράικονεν.

Από την τρίτη σειρά του γκριντ θα εκκινήσουν ο Νικ Χάιντφελντ και ο Χάικι Κοβαλάινεν, ενώ την πρώτη οχτάδα συμπληρώνουν ο Σεμπάστιαν Βέτελ στο ντεμπούτο του στην F1 -αντικαθιστά τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα που δεν του επέτρεψαν οι γιατροί να λάβει μέρος στον αγώνα μετά το τρομακτικό ατύχημα που είχε στον Καναδά- και ο Γιάρνο Τρούλι.

Η ΜcLaren φαίνεται να είναι το αφεντικό και σε αυτήν την πίστα έχοντας κυριαρχήσει σε όλες τις περιόδους των ελεύθερων δοκιμών με τον Αλόνσο να σημειώνει τους καλύτερους χρόνους. Eκεί που έπρεπε, όμως, ο Ισπανός δεν τα κατάφερε, χάνοντας την pole από τον ομόσταβλό του.

Η Ferrari δείχνει να δυσκολεύεται αλλά έχει καταφέρει να πλασαριστεί σε καλές θέσεις, οπότε θα πρέπει να δούμε τη στρατηγική που θα ακολουθήσουν οι δυο ομάδες, αλλά και ο ρυθμός αγώνα που θα έχουν.

Μην υποτιμάτε την BMW Sauber που αρκετές φορές μπήκε ανάμεσα στις MP4-22 και τις F2007. Ο Χάιντφελντ με νωπές τις δάφνες από την 2η θέση στον Καναδά θα προσπαθήσει για το καλύτερο. Και να είστε σίγουροι ότι ο ρυθμός των F1.07 είναι στα ίδια επίπεδα -αν όχι καλύτερος κάποιες φορές- από των F2007.

Η υψηλή θερμοκρασία αναμένεται να παίξει και αυτή το δικό της ρόλο. Κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών, η θερμοκρασία του οδοστρώματος ήταν σταθερά πάνω από τους 50 βαθμούς Κελσίου.

Σε κάποια στιγμή μάλιστα, στις αρχές της διαδικασίας, το θερμόμετρο έφτασε μέχρι και τους 58 βαθμούς! Η θερμοκρασία αέρα έφτασε μέχρι και τους 35 βαθμούς Κελσίου που ήταν και η μέγιστη τιμή της.

Πρώτο 15λεπτο:
O Aλόνσο σημείωσε τον καλύτερο χρόνο, ακολουθούμενος από τους Χάιντφελντ, Χάμιλτον και Βέτελ. Νωρίς νωρίς αποχαιρέτησε τη διαδικασία ο Άλεξ Βουρτς ο οποίος στον Καναδά τερμάτισε στην τρίτη θέση.

Δεύτερο 15λεπτο:
Ο Αλόνσο ήταν και πάλι ο ταχύτερος πιλότος. Ο Ισπανός ήταν και ο μοναδικός πιλότος που κατάφερε να σπάσει το φράγμα του 1'12", σταματώντας τα χρονόμετρα στο 1'11.926.
Αξίζει να σημειωθεί πως αυτός ο χρόνος ήταν μόλις ένα χιλιοστό του δευτερολέπτουπιο αργός από την καλύτερη επίδοση που σημείωσε ο ίδιος την Παρασκευή κατά τη διάρκεια της πρώτης περιόδου των ελεύθερων δοκιμών (1'11.925).

Χάμιλτον, Ράικονεν, Μάσα και Χάιντφελντ ακολούθησαν. Στο φινάλε Φιζικέλα και Τρούλι κατάφεραν να πλασαριστούν στην πρώτη δεκάδα εξασφαλίζοντας την συμμετοχή τους στην επόμενη φάση.

H Ηonda συνέχισε τις κακές της εμφανίσεις, με τους Τζένσον Μπάτον και Ρούμπενς Μπαρικέλο να μένουν εκτός δεκάδας.

Τελευταίο 15λεπτο:
Με το που ξάνοιξε το pitlane 9 από τα 10 μονοθέσια μπήκαν στην πίστα. Μόνο ο Αλόνσο έμεινε λίγο μέσα στο γκαράζ προκειμένου να αποφύγει το ...μποτιλιάρισμα. Ο Χάμιλτον έδωσε το ρυθμό από την αρχή.

Μόλις μπήκε και ο Αλόνσο, βρέθηκε ακριβώς πίσω του. Στο τελευταίο πεντάλεπτο, όταν τα ντεπόζιτα άρχιζαν να αδειάζουν και οι πιλότοι έβαλαν στα μονοθέσιά τους την πιο μαλακή γόμα της Bridgestone, ο ρυθμός ανέβηκε.

Mάσα και Ράικονεν πέρασαν μπροστά, αλλά δεν έμειναν για πολύ εκεί αφού σχεδόν αμέσως οι Χάμιλτον - Αλόνσο επανάκτησαν τις θέσεις τους. Λίγο πριν το τέλος, οι πιλότοι μπήκαν για να αλλάξουν λάστιχα και να παλέψουν για την pole.

Όσο και αν προσπάθησαν Αλόνσο, Μάσα και Ράικονεν κανείς τους δεν κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του Χάμιλτον. Ο Άγγλος μάλιστα ήταν ο μοναδικός πιλότος που κατάφερε να βελτιώσει τον χρόνο του «κλειδώνοντας» με αυτόν τον τρόπο την δεύτερη pole position της καριέρας του...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_408160.JPG http://media.feed.gr/filesystem/imag...741_408127.JPG

GP ΗΠΑ: Και πάλι Χάμιλτον! 3o 1-2 η McLaren Μercedes

Ήταν να μην κάνει την αρχή. Η νίκη στον Καναδά τού άνοιξε την όρεξη και στην Ιντιανάπολη πρόσθεσε ακόμα μία, την δεύτερη συνεχόμενη, με τον Φερνάντο Αλόνσο να είναι και πάλι δεύτερος.

Ο Λιούις Χάμιλτον φεύγει από την αμερικανική Ήπειρο με 20 βαθμούς στις βαλίτσες του και η McLaren Mercedes, με 36 βαθμούς, ό,τι καλύτερο δηλαδή θα μπορούσε να περιμένει, σε μια πίστα που βάσει παράδοσης, δεν της πάει.

Παρά το γεγονός ότι οι δυο MP4-22 ήταν πολύ κοντά με την διαφορά τους να μην ξεπερνάει τα 2" στο μεγαλύτερο διάστημα του αγώνα, μάχη δεν είδαμε ποτέ αφού όπως φάνηκε, στόχος ήταν να φτάσουν και τα δυο μονοθέσια στο τέλος. Μετά από επτά αγώνες, το παιδί-θαύμα της F1, Λιούις Χάμιλτον έφτασε τους 58 βαθμούς, 10 περισσότερους από τον Αλόνσο.

Στην εκκίνηση, δεν υπήρχε κανένας περιορισμός όπως είπε λίγο νωρίτερα και ο Ρον Ντένις. Πράγματι, ο Αλόνσο επιτέθηκε, ο Χάμιλτον όμως κράτησε τη θέση του. Μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, ο Χάμιλτον άρχισε να χάνει χρόνο, τη στιγμή που ο Αλόνσο ανέβαζε το ρυθμό του και πλησίαζε με άγριες διαθέσεις.

Στον 39ο γύρο οι δυο τους ήρθαν δίπλα δίπλα, αλλά ο Χάμιλτον διατηρείται μπροστά. Αυτή ήταν και η μοναδική απόπειρα προσπεράσματος που είδαμε ανάμεσα στα δυο μονοθέσια.

Μετά και τον δεύτερο ανεφοδιασμό, η εικόνα δεν άλλαξε, η διαφορά έμεινε στα ίδια επίπεδα (στα 2") και με αυτόν τον τρόπο η McLaren Mercedes πανηγύρισε το τρίτο της νταμπλ φέτος, μετά την Μαλαισία και το Μονακό.

Στην τρίτη θέση του βάθρου ανέβηκε ο Φελίπε Μάσα που άντεξε στην πίεση που του άσκησε στο τελευταίο κομμάτι του αγώνα ο ομόσταβλός του Κίμι Ράικονεν. Μη φανταστείτε ότι ο iceman κυνήγησε με ιδιαίτερο ζήλο το προσπέρασμα...

Στην εκκίνηση, ο Μάσα διατήρησε τη θέση του, αλλά ο Ράικονεν που ήταν και ο μοναδικός από τους πιλότους της κορυφής που προτίμησε να ξεκινήσει με την πιο σκληρή γόμα (στον Καναδά η Bridgestone είχε πάρει μαζί της μια μεσαία και μια μαλακή γόμα), καθυστέρησε με αποτέλεσμα να χάσει δύο θέσεις και από τέταρτος να βρεθεί έκτος.

Μετά τον πρώτο ανεφοδιασμό, ο Φινλανδός επέστρεψε στην τέταρτη θέση (πέρασε στα pits Χάιντφελντ - Κοβαλάινεν), άρχισε να ανεβάζει στροφές και να ψαλιδίζει τη διαφορά που τον χώριζε από τον ομόσταβλό του. Σημαντικό ρόλο σε αυτό το «ξύπνημα» του Ράικονεν έπαιξε και η μαλακή γόμα την οποία χρησιμοποίησε στην F2007.

Και σε αυτήν την εσωτερική μάχη δεν άλλαξε τίποτα μετά την δεύτερη στάση στα pits.

Η Ferrari, που είχε συνηθίσει να φεύγει νικήτρια από την Ιντιανάπολη (6 νίκες τα τελευταία 7 χρόνια), βρίσκεται πλέον 35 βαθμούς πίσω από την McLaren στο Πρωτάθλημα κατασκευαστών.

Πολύ καλή προσπάθεια από τον Χάικι Κοβαλάινεν που για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα τερματίζει στην πρώτη πεντάδα. Τέταρτος ήταν στον Καναδά, πέμπτος στις ΗΠΑ. Ο νεαρός Φινλανδός έχει αρχίσει να προσαρμόζεται στην δύστροπη R27 της Renault.

Έκτος ήταν ο Γιάρνο Τρούλι που έσωσε την παρτίδα για την Toyota η οποία είδε τον Ραλφ Σουμάχερ να τίθεται εκτός αγώνα λίγα μέτρα μετά την εκκίνηση έπειτα από παιδαριώδες λάθος. Το κακό ήταν ότι ο Γερμανός πήρε το λαιμό του τον Κούλθαρντ και τον Μπαρικέλο.

Τους πρώτους του βαθμούς φέτος πήρε ο Μαρκ Oυέμπερ με την Red Bull Renault. Ιστορία έγραψε ο Σεμπάστιαν Βέτελ ο οποίος τερμάτισε όγδοος και έγινε ο νεότερος πιλότος που βαθμολογείται. Θυμίζουμε ότι ο ηλικίας 19 χρόνων, 11 μηνών και 14 ημερών αντικατέστησε τον Ρόμπερτ Κούμπιτσα στον οποίο οι γιατροί δεν επέτρεψαν να λάβει μέρος στον αγώνα μετά το ατύχημα που είχε στην πίστα Ζιλ Βιλνέβ.

Ο νεαρός Γερμανός έδωσε και τον μοναδικό βαθμό στην BMW Sauber, αφού το ...πρώτο βιολί της ομάδας, ο Νικ Χάιντφελντ εγκατέλειψε στον 56ο γύρο από μηχανικό πρόβλημα και ενώ ήταν στην 7η θέση.

Άτυχος ο Νίκο Ρόσμπεργκ που αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τέσσερις γύρους πριν το τέλος από μηχανικό πρόβλημα και ενώ ήταν έκτος.

Αναλυτικά τα αποτελέσματα του αγώνα:
1. Λιούις Χάμιλτον McLaren Mercedes 1h 31:09.965 (201.401km/h)
2. Φερνάντο Αλόνσο McLaren Mercedes +1.518
3. Φελίπε Μάσα Ferrari +12.842
4. Κίμι Ράικονεν Ferrari +15.422
5. Χάικι Κοβαλάινεν Renault +41.402
6. Γιάρνο Τρούλι Toyota +1:06.703
7. Μαρκ Ουέμπερ Red Bull Renault +1:07.331
8. Σεμπάστιαν Βέτελ BMW Sauber +1:07.783
9. Τζιανκάρλο Φιζικέλα Renault +1 γύρος
10. Άλεξ Βουρτς Williams Toyota +1 γύρος
11. Άντονι Ντέβιντσον Super Aguri Honda +1 γύρος
12. Τζένσον Μπάτον Honda +1 γύρος
13. Σκοτ Σπιντ Scuderia Toro Rosso Ferrari +2 γύροι
14. Άντριαν Σούτιλ Spyker Ferrari +2 γύροι
15. Κρίστιαν Άλμπερς Spyker Ferrari +3 γύροι
16. Νίκο Ρόσμπεργκ Williams Toyota DNF
17. Βιταντόνιο Λιούτσι Scuderia Toro Rosso Ferrari DNF
ΕΓΚΑΤΕΛΕΙΨΑΝ
-. Νικ Χάιντφελντ BMW Sauber DNF (Eγκ. στον 55ο γύρο)
-. Τακούμα Σάτο Super Aguri Honda DNF (Eγκ. στον 13ο γύρο)
-. Ντέιβιντ Κούλθαρντ Red Bull Renault DNF (Eγκ. πσριν συμπληρωθεί ο 1ος γύρος)
-. Ραλφ Σουμάχερ Toyota DNF (Eγκ. πσριν συμπληρωθεί ο 1ος γύρος)
-. Ρούμπενς Μπαρικέλο Honda DNF (Eγκ. πσριν συμπληρωθεί ο 1ος γύρος)

Ταχύτερος γύρος αγώνα:
Κίμι Ράικονεν (Ferrari) - 1:13.117 (206.397km/h) στον 49ο γύρο.

Βαθμολογία οδηγών:
1. Λιούις Χάμιλτον 58
2. Φερνάντο Αλόνσο 48
3. Φελίπε Μάσα 39
4. Κίμι Ράικονεν 32
5. Νικ Χάιντφελντ 26
6. Τζιανκάρλο Φιζικέλα 13
7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα 12
8. Χάικι Κοβαλάινεν 12
9. Άλεξ Βουρτς 8
10. Γιάρνο Τρούλι 7
11. Νίκο Ρόσμπεργκ 5
12. Ντέιβιντ Κούλθαρντ 4
13. Τακούμα Σάτο 4
14. Μαρκ Ουέμπερ 2
15. Ραλφ Σουμάχερ 2
16. Σεμπάστιαν Βέτελ 1

Βαθμολογία κατασκευαστών:
1. Vodafone McLaren Mercedes 106
2. Scuderia Ferrari Marlboro 71
3. BMW Sauber F1 Team 39
4. ING Renault F1 Team 25
5. AT&T Williams 13
6. Panasonic Toyota Racing 9
7. Red Bull Racing 6
8. Super Aguri F1 Team 4

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Τα κατεβατά σου είναι πολύ κουραστικά νομίζω και μπορείς να τα βρεις σε οποιοδήποτε σάιτ...
Καλύτερο δεν είναι να γράφεις τα αποτελέσματα κα τη δική σου γνώμη για τους αγώνες με δυο λογάκια ;;

Απάντηση: Formula 1 2007
 

οκ από την επόμενη :)

ΥΓ: να βάζω world.gr ???? :D

Απάντηση: Formula 1 2007
 

αλλος ενας αγωνας μαρτυριο για οσους το παρακολουθησαμε
το μονο παρηγoρο ειναι πως δεν κερδισε ουτε τωρα ο αλονσο.
να'σαι καλα ρε χαμιλτον γιατι αν περιμεναμε απο μασα και ραικονεν ....

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Δεν πρόλαβα να δω καθόλου τον αγώνα αλλά απ' ό,τι κατάλαβα δεν έχασα και τίποτα. Η Φεράρι έχει βαρέσει διάλυση μου φαίνεται...
Αλόνσο άντε να κλάψεις τώρα γραφικέ που ο Χάμιλτον είναι Άγγλος και τον ευνοεί η ομάδα! Δεν σε χάλασε... :hehe::hehe:

Απάντηση: Formula 1 2007
 

τπτ αξιοσημιωτο, οπως αρχισαν τελιωσαν εκτος απο κανα δυο θεσεις που εχασε ο ραικονεν λογο πιτ στοπ και ενος λαθους αλλα τις ξαναπηρε ευκολα πισω

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Η γραμμή εκκίνησης

1:Felipe Massa Ferrari 1:15.034
2:Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:15.104
3: Kimi Raikkonen Ferrari 1:15.257
4: Robert Kubica BMW 1:15.493
5: Giancarlo Fisichella Renault 1:15.674
6: Heikki Kovalainen Renault 1:15.826
7: Nick Heidfeld BMW 1:15.900
8: Jarno Trulli Toyota 1:15.935
9: Nico Rosberg Williams-Toyota 1:16.328
10: Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1:15.084
11: Ralf Schumacher Toyota 1:15.534
12: Jenson Button Honda 1:15.584
13: Rubens Barrichello Honda 1:15.761
14: Mark Webber Red Bull-Renault 1:15.806
15: Scott Speed STR-Ferrari 1:15.980
16: David Coulthard Red Bull-Renault 1:15.915
17: Vitantonio Liuzzi STR-Ferrari 1:16.142
18: Alexander Wurz Williams-Toyota 1:16.241
19: Takuma Sato Super Aguri-Honda 1:16.244
20: Anthony Davidson Super Aguri-Honda 1:16.366
21: Christijan Albers Spyker-Ferrari 1:17.826
22: Adrian Sutil Spyker-Ferrari 1:17.915

Ο Αλόνσο λόγω μηχανικού προβλήματος δεν συμμετείχε στην τρίτη πρίοδο των δοκιμαστικών.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Λοιπόν,το βίντεο είναι από GP2. Στην πρώτη στούκα οι 2 πρώτοι είναι στην ίδια ομάδα,έχουν το 1-2 στην εκκίνηση και πάνε να κλείσουν τον τρίτο. Δείτε τι κατάφεραν... stupidstupid
Στο δεύτερο μέρος το παληκάρι είχε Άγιο...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

1 K. Räikkönen Ferrari 1:18:00.188
2 F. Massa Ferrari + 2.004
3 L. Hamilton McLaren + 32.001
4 R. Kubica BMW + 41.007
5 N. Heidfeld BMW + 48.008
6 G. Fisichella Renault + 52.002
7 F. Alonso McLaren + 56.005
8 J. Button Honda + 58.008
9 N. Rosberg Williams + 68.005
10 R. Schumacher Toyota + 1 γύρο
11 R. Barrichello Honda + 1 γύρο
12 M. Webber Red Bull + 1 γύρο
13 D. Coulthard Red Bull + 1 γύρο
14 A. Wurz Williams + 1 γύρο
15 H. Kovalainen Renault + 1 γύρο
16 T. Sato Super Aguri + 2 γύροι
17 A. Sutil Spyker F1 + 2 γύροι


αντε σιγα σιγα να επανερχετε η σωστη σειρα πραγματων , τα turbodiesel της mercedes οσο επαιξαν , επαιξαν :)

Απάντηση: Formula 1 2007
 

το παλικαρι που εφαγε τη εναερια στουκα εζησε τελικα;

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Δεν έγινε στην φόρμουλα αυτό.

Αλλά ναι έζησε,μόνο κάτι κακώσεις είχε.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

μπειτε στο σαιτ του μανουσακα ,πατηστε multimedia πατηστε περισσοτερα και ψαξτε ενα βιντεακι με το βιλνεβ,για να νοιωσετε λιγακι τι ειναι αγωνας φορμουλας.....

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Ο Χάμιλτον στην pole του Σίλβερστοουν.

Συνοπτικά η σειρά εκκίνησης του αυριανού αγγλικού GP:

1. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/McLaren Mercedes) 1:19.997
2. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Ferrari) 1:20.099
3. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/McLaren Mercedes) 1:20.147
4. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Ferrari) 1:20.265
5. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW Sauber) 1:20.401
6. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Toyota) 1:20.516
7. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/Renault) 1:20.721
8. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Renault) 1:20.775
9. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Sauber) 1:20.894
10. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Toyota) 1:21.240
11. Μαρκ Ουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull-Renault) 1:20.235
12. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία/Red Bull-Renault) 1:20.329
13. Αλεξάντερ Βουρτς (Αυστρία/Williams-Toyota) 1:20.350
14. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Honda) 1:20.364
15. Σκοτ Σπιντ (ΗΠΑ/STR-Ferrari) 1:20.515
16. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία/STR-Ferrari) 1:20.823
17. Νίκο Ρόσμπεργκ (Φινλανδία/Williams-Toyota) 1:21.219
18. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Honda) 1:21.335
19. Άντονι Ντέιβιντσον (Βρετανία/Super Aguri-Honda) 1:21.448
20. Άντριαν Σούτιλ (Γερμανία/Spyker-Ferrari) 1:22.019
21. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία/Super Aguri-Honda) 1:22.045
22. Κρίστιαν Άλμπερς (Ολλανδία/Spyker-Ferrari) 1:22.589

Απάντηση: Formula 1 2007
 

ποπο τί έγινε σήμερα στο τέλος....

Απάντηση: Formula 1 2007
 

kimi rulez !! πολυ καλος και massa , ξεκινησε απο τα πιτ τελευταιος και τερματισε 5ος , αν δεν ειχε αυτην την ατυχια θα ειχαμε ενα ανετο 1-2

Αναλυτικά η τελική κατάταξη
1 K. Räikkönen Ferrari 1:21:43.074
2 F. Alonso McLaren + 2.400
3 L. Hamilton McLaren + 39.300
4 R. Kubica BMW + 53.300
5 F. Massa Ferrari + 54.000
6 N. Heidfeld BMW + 56.300
7 H. Kovalainen Renault + 1 γύρο
8 G. Fisichella Renault + 1 γύρο
9 R. Barrichello Honda + 1 γύρο
10 J. Button Honda + 1 γύρο
11 D. Coulthard Red Bull + 1 γύρο
12 N. Rosberg Williams + 1 γύρο
13 A. Wurz Williams + 1 γύρο
14 T. Sato Super Aguri + 2 γύροι
15 C. Albers Spyker F1 + 2 γύροι

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Ήταν ένα κλικ η Φερράρι σε αυτή τη δυάδα αγώνων αλλά οι ισορροπίες αλλάζουν από βδομάδα σε βδομάδα φέτος κι έτσι όλα είναι τελείως ανοιχτά ακόμα. Ο Χάμιλτον είναι ο μόνος που έχει το περιθώριο να κάνει έναν κακό αγώνα,όλοι οι άλλοι είναι στην κόψη του ξυραφιού χωρίς το παραμικρό περιθώριο. Ωραίος αγώνας σήμερα πάντως,καιρό είχα να ευχαριστηθώ γκραν πρι.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

"μεγαλε" αλονσο εισαι η μεγαλητερη ελπιδα της SCUDERIA για κατακτηση του πρωταθληματως :clap:

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Φέτος είναι η πρώτη φορά που βλέπουμε τον Αλόνσο κάτω από πίεση. Τα 2 προηγούμενα χρόνια που διεκδικούσε το πρωτάθλημα και τελικά το πήρε ήταν μποστά στη βαθμολογία από την αρχή επειδή η Ρενό ήταν πολύ καλύτερη στο ξεκίνημα από Μακλάρεν και Φερράρι αντίστοιχα. Απλά έπρεπε να υπερασπιστεί μια αρκετά μεγάλη διαφορά και τις 2 φορές. Πέρυσι τα κατάφερε με μεγάλη δυσκολία (α ρε γ#$%#%&ε κινητήρα στη Σουζούκα...), πρόπερσι δεν χρειάστηκε να κάνει τίποτα γιατί ο Ραικόνεν κάθε δεύτερο αγώνα εγκατέλειπε. Φέτος λοιπόν που βρίσκεται να κυνηγάει αποδεικνύει πως δεν έχει αυτό που ξεχωρίζει τους πολύ μεγάλους οδηγούς από τους απλά πολύ καλούς. Συνεχώς από την αρχή του πρωταθλήματος κλαίγεται πως η ομάδα ευνοεί τον Χάμιλτον και πως δεν του ταιριάζει το μονοθέσιο και,και,και... Μόνο λόγια. Στον προηγούμενο αγώνα ξεκίνησε 10ος και με το ζόρι τέλειωσε 7ος κάνοντας πάρα πολλά λάθη. Το ίδιο έγινε και στον Καναδά. Με λίγα λόγια κάτω από πίεση είναι λίγος και ξέρει μόνο να μουρμουράει. Ελπίζω να ανέβει κι άλλο ο Κίμι για να δούμε μάχη με Χάμιλτον και να γουστάρουμε.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

δεν εχεις και αδικο σε αυτα που λες, αν και κατα την γνωμη μου ο Αλονσο και γρηγορος ειναι και καλος οδηγος! ισως ομως δεν ειναι αυτο που λενε ολοι οτι ειναι ο νεος Σουμαχερ!!
ο νεος Σουμαχερ και ο νεος Σενα μαζι , ειναι ο Χαμιλτον:worship::worship:

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Αναλυτικά η σειρά εκκίνησης του αυριανού GP της Ευρώπης:

1. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Ferrari) 1:31.450
2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/McLaren Mercedes) 1:31.741
3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Ferrari) 1:31.778
4. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Sauber) 1:31.840
5. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW Sauber) 1:32.123
6. Μαρκ Ουέμπερ (Αυστραλία/Red Bull-Renault) 1:32.476
7. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/Renault) 1:32.478
8. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Toyota) 1:32.501
9. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Toyota) 1:32.550
10. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/McLaren Mercedes) 1:33.833
11. Νίκο Ρόζμπεργκ (Γερμανία/Williams-Toyota) 1:31.978
12. Άλεξ Βουρτς (Αυστρία/Williams-Toyota) 1:31.996
13. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Renault) 1:32.010
14. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Honda) 1:32.221
15. Άντονι Ντέιβιντσον (Βρετανία/Super Aguri-Honda) 1:32.451
16. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία/Super Aguri-Honda) 1:32.838
17. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Honda) 1:32.983
18. Σκοτ Σπιντ (ΗΠΑ/STR-Ferrari) 1:33.038
19. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία/STR-Ferrari) 1:33.148
20. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία/Red Bull-Renault) 1:33.151
21. Άντριαν Σούτιλ (Γερμανία/Spyker-Ferrari) 1:34.500
22. Μάρκους Βίνκελοκ (Γερμανία/Spyker-Ferrari) 1:35.940

Συνεχίζει την αντεπίθεση ο Κίμι...

Ο Χάμιλτον ήταν άτυχος καθώς 5 λεπτά πριν τη λήξη των κατατακτήριων και ενώ ήταν σε γρήγορο γύρο διαλύθηκε το εμπρός δεξιά ελαστικό του,έπεσε σε προστατευτικά λάστιχα και κατά συνέπεια το μονοθέσιο του διαλύθηκε. Έτσι θα ξεκινήσει από τη 10η θέση ενώ υπάρχει πιθανότητα (μικρή πάντως) να μην αγωνιστεί καθόλου και τη θέση του να πάρει ο Ντε Λα Ρόσα.

Ευκαιρία να πλησιάσουν οι υπόλοιποι στην βαθμολογία λοιπόν,για να δούμε...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

hahaha μιλάμε για τρελο γέλιο σήμερα στην f1.
Ο άλλος έπεσε στο γερανό...........
6-7 μονοθέσια στην ίδια στροφή.....


Τι απογοήτευση εκκίνηση έκανε αυτός ο Αλόνσο :(

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Φανταστική εκκίνηση για τις Ferrari. Ο Alonso είναι τόσο κωλόφαρδος που έπιασε απίστευτη βροχή και το εύκολο 1-2 για τιος Ferrari, μάλλον χαλάει.

Ολόκληρη στροφή στη πίστα γέμισε νερό και έφευγαν όλοι οι πιλότοι στο χώμα! Πραγματικά απίστευτο.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

ρε θυμάσαι κάποιο gp που είχαν μείνει 4-5 μονοθέσια απο ατυχημα στην εκκίνηση μετά την πρώτη στροφή; Και τρέχαν μετά να πάρουν τα αφεδρικά μονοθέσια;

Χωρίς να θυμάμαι πολύ καλά μήπως ήταν στο μονακό μετά την πρώτη στροφή;

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Στο Σπα ήταν, τη χρονιά που είχε γίνει το σκηνικό με Σούμι-Κούλθαρντ. 1-2 για τις Τζόρνταν είχε γίνει με Φρέντσεν-Ραλφ.

Αρρρρρρρώστια σήμερα, ε ρε να διατηρούνταν οι διαφορές και να κέρδιζε η Σπάικερ... :rofl::rofl:

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Νομίζω έβρεχε τότε... για το ατύχημα που λέω είχε ήλιο απλά είχε γίνει καραμπόλα....

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Πόση γκαντεμιά πιά για τον Κίμι; ΠΟΣΗ???

Το προσπέρασμα που έκανε ο Χάμιλτον απλά δεν υπάρχει... :worship::worship:

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Καλά,θα παίξουν μάπες Αλόνσο-Μάσα όπως πάει!!! Τι λέγανε εκεί ρε,μεταφράστε!!!

Αλόνσο είσαι νούμερο,τέλος.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Τελικά ήταν στο Σπα :) Πως μου είχε κολίσει ότι ήταν στο Μονακό; :P

Γιατί είναι νούμερο ο Αλόνσο; ο άλλος που καρφώθηκε επάνω του μετά τι είναι που του ζητάει και τα ρέστα...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Είδες τι έγινε; Μετέφρασαν. Πήγε και του είπε ειρωνικά "δεν είναι σωστό αυτό που σου έκανα" επειδή τον πέρασε. Ο κωλόφαρδος... Ο ευρύπρωκτος... Που αν δεν είχε βρέξει στο τέλος δεν κέρδιζε που να τρέχανε 2 μέρες.
Ο τύπος είναι μεγάλο νούμερο, και μόνο το γεγονός ότι στην απονομή όταν πήρε το πρώτο πρωτάθλημα φορούσε μπλούζα που έλεγε "Michael who?" για να ειρωνευτεί τον Σούμι τα λέει όλα...

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Πάντως ο Μάσσα δεν είχε δίκιο για αυτή τη φάση τον είχε προσπεράσει είδη απο την εξωτερική στη προηγούμενη στροφή και στην επόμενη είχε την εσωτερική κ του είχε ρίξει και μισό μονοθέσιο διαφορά τι να έκανε να πάταγε φρένο για να περάσει ο αλλός;

Απάντηση: Formula 1 2007
 

οχι αλλα οταν κανεις προσπεραση σε τετοια φαση ξερεις οτι ο μασσα δεν θα σου χαριστει και καλα εκανε και δεν του χαριστικε.μηπως δεν επρεπε να υπερασπιστει τη θεση του ο μασσα?

τελος παντων κατα τα αλλα αν δεν ειχε κερδισει ο κομπλεξικος θα ηταν ο καλυτερος αγωνας της χρονιας.ειχε αγωνια εξοδους προσπερασεις.
ο κλασσικος ραικονεν οση τυχη του λειπει αυτουνου τοση κωλοφαρδια εχει ο αλονσο.
καλα ο χαμιλτον καταφερε να βγει 9ος και να τραβηξει παλι τα βλεμματα.το παιδι δεν παιζεται.την προηγουμενη μερα στουκαρει με 240χλμ. ξεκιναει 9ος φτανει 4ος στην πρωτη στροφη τον χτυπαει ο χαιενφιλντ μενει παλι πισω.λογω βροχης κανει εξοδο και μενει ενα γυρω πισω και παρολα αυτα ουτε τα παρατησε ουτε τερματησε τελευταιος και εκανε και το καλυτερο φετινο προσπερασμα

Απάντηση: Formula 1 2007
 

Προφανώς και είχε δίκιο ο Αλόνσο στη συγκεκριμένη περίπτωση. Αλλά εγώ δεν εξετάζω αυτό. Το στυλάκι του και το υφάκι είναι άθλια,τραγικά. Όταν έχω δει πραγματικά μεγάλους οδηγούς (Σένα,Σούμι,Χάκινεν και άλλους) να σέβονται τον αντίπαλο τους (εκτός πίστας,εντός πρέπει να είσαι αγρίμι) και βλέπω αυτό το τσουτσέκι να μου το παίζει κόκορας με όλους όταν κερδίζει και όταν χάνει ΠΑΝΤΑ να λέει πως φταίει κάτι άλλο εκτός από τον ίδιο ε δεν μπορώ,κουρδίζομαι. Σε ταλέντο αυτή τη στιγμή είναι 3ος, Κίμι και Χάμιλτον είναι καλύτεροι οδηγοί. Σε φάρδος είναι στο top-3 όλων των εποχών εύκολα.

Απάντηση: Formula 1 2007
 

εγω τον παραδεχομαι σε ενα πραγμα.οτι αφου δεν μπορει να κερδισει στα ισια τους αντιπαλους του τους κανει πολεμο νευρων.πολεμο νευρων εκανε στο χαμιλτον τοσο καιρο μεσω των ΜΜΕ, πολεμο νευρων εκανε και στο μασσα εχθες, το ιδιο θα κανει και στον κιμι "αν χρειαστει".
αυτο που ξερω ειναι οτι ειναι ψωνιο κομπλεξικος και οτι παρολο το ταλεντο του απο χαρακτηρα ειναι σκατα.
δεν μπορω να πω πως δεν ειναι καλος οδηγος και να τα ριξω ολα στην τυχη του αλλα εχθες ειδικα σε 3 σημεια του ανοιξε για τα καλα.1η' οταν στην εκκινηση τον περασαν και αμεσως μετα επιασε βροχη,2η' οταν εφυγε ο ραικονεν απο κιβωτιο ενω φαινοταν γρηγοροτερος,3η' οταν 5 γυρους πριν το τελος επιασε παλι βροχη.