|
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
Ο Μάσα έχει 2 νίκες και 3 pole επειδή έχει το καλύτερο μονοθέσιο και μόνο γι' αυτό. Παράθεση:
Όντως,για δεύτερος οδηγός καλός είναι.Ασόβαρος είναι γιατί μόνο αυτός μπορεί να ξεκινήσει από την pole με το κορυφαίο μονοθέσιο στην πίστα και να τελειώσει 5ος χωρίς να υπάρχει μηχανικό πρόβλημα. Ο Αλόνσο έστω κι αν δεν είναι η τεράστια κλάση έχει πάρει και 2 πρωταθλήματα και έχει κάνει και 5 αξιοσημείωτα πράγματα στην καριέρα του,μην τα ισοπεδώνουμε όλα. Και κυρίως ο Αλόνσο είναι ο ορισμός της σταθερότητας. Καλά,αυτά να μου τα πεις του χρόνου που καταργείται το traction control... Άντε να ξεχωρίσουν τα παιδάκια από τους άντρες επιτέλους γιατί έμαθε ο κάθε πικραμένος να κρατάει τη θέση του και το παίζει και οδηγάρα. Δεν αντέχω άλλους αγώνες να κρίνονται στα πιτ στοπ,έλεος. Αλλά βέβαια,όταν αλλάζεις ό,τι κανονισμό υπάρχει για να μην κερδίζει ο Σουμάχερ κάπως έτσι καταλήγεις στο τέλος. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
επισης κατι ασχετο αν δεν ειχε σταματησει ο σουμαχερ και με τον αλονσο να οδηγαει τη μπακατελα του θα το ειχε χαλαρα το πρωταθλημα λαι αυτο δεν ξερω αν ειναι καλο ή κακο για το αθλημα |
Απάντηση: Formula 1 2007
To traction control δεν είχε χρησιμοποιηθεί γι' αυτό τον λόγο, αλλά για ασφάλεια.
Για την σταθερότητα συμφωνώ. Δεν χρειάζονται τίποτα επικές νίκες. Τα ποντάκια σου να παίρνεις σε κάθε αγώνα... |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
Με το traction control έγινε περισσότερο αγώνας μονοθεσίων παρά αγώνας οδηγών κι αυτό έιναι κατάντια. Ναι,γιατί άλλαξαν μέχρι και τη βαθμολογία για να χάσει η Φερράρι! Παλιά η 1η από τη 2η θέση είχε αρκετή διαφορά (10-6 οι πόντοι) και η 1η από την 3η ήταν χάος (10-4). Τώρα τι πρώτος τι δεύτερος και αν βγεις 3ος πάλι δεν είναι μεγάλη η ζημιά. Πλέον οι τερματισμοί είναι πιό σημαντικοί από τις νίκες,εκεί καταντήσαμε. Με 3-4 εγκαταλείψεις σε 17 αγώνες να μην έχεις σοβαρή τύχη για το πρωτάθλημα. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Συμφωνώ σε όλα.
|
Απάντηση: Formula 1 2007
O πιο ταλαντούχος οδηγός στην F1 είναι ο Hamilton. Είναι ο μόνος από όλους αυτούς που τρέχουν τώρα που θα μπορούσε να τρέξει στην F1 πριν από 15 και 20 χρόνια.....
Ο Μasa είναι αρκετά καλός, φέτος θα δούμε από τι είναι φτιαγμένος και αν μπορεί να περάσει από το στάδιο του ταλαντούχου αλλά ασταθή οδηγού σε αυτό του καλού και σταθερού οδηγού..... Ο Kimi είναι το πιο τρελό γκάζι από όλους αλλά δυστυχώς δεν θα πλησιάσει ποτέ τον Hakkinen, απλά..... Και τέλος ο Αlonso πρέπει να αρχίσει να τρέχει γιατί αλλιώς τον κόβω χλωμό. Μου φαίνεται πως σου τελείωσε η τύχη αγαπητέ Γκαστόν.... ΥΓ: Ο Villeneuve υπήρξε μεγάλος οδηγός ότι και να λέτε.... |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
|
Απάντηση: Formula 1 2007
αν καταργηθει το traction control με κατι καρμανιολες τυπου σατο να γυριζουν με 300 χλμ/ωρα στις πιστες θα εχουμε θυματα.
δεν ξερω εγω πιστευω οτι το επιπεδο των κορυφαιων οδηγων δεν συγκρινεται με το παρελθον πχ κοντρες σουμαχερ-χακινεν η σεννα-προστ η σουμαχερ-βιλνεβ αλλα εκει που υπαρχει τεραστια διαφορα ειναι στους θεωρητικα χειροτερους οδηγους. δηλαδη σαπακια τυπου βεμπερ και ραλφ σουμαχερ και σατο δεν θυμαμαι να υπηρχαν και βλεπω αρκετα χρονια φορμουλα 1, πολυ περισσοτερα απο οτι βλεπω μπαλα. η διαφορα ομως ειναι οτι σχεδον ολοι οι οδηγοι που πρωταγωνιστουν ειναι σε σχετικα νεαρες ηλικιες. ο μασσα ειναι 26, ο ραικονεν 28 σχεδον, ο αλονσο 26, ο χαμιλτον 22, ο κοβαλαινεν(που ειναι το πουλεν μου) 26 και επομενως εχουν αρκετα χρονια βελτιωσης και αποκτησης πειρας μπροστα τους. αρα το μελλον του αθληματος δεν μου φαινεται και τοσο μαυρο. ειδικα απο του χρονου που θα ερθουν μεγαλες αλλαγες περιμενω πολλα. καλα αμα ξαναμπει η aston martin στο χωρο δεν το συζηταω :p αλλα αυτο ειναι στα μακροπροθεσμα πλανα. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Ε θα γίνει ανάσταση σήμερα με την βροχή στο Μονακό θα τους μαζεύουμε από τις μπάρες :rofl:
|
Απάντηση: Formula 1 2007
http://resources.sport-fm.gr/supersp...s/400_wr_1.jpg
Αναλυτικά η κατάταξη: 1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/ΜακΛάρεν) 1:15.726 2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 1:15.905 3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 1:15.967 4. Τζιανκάρλο Φισικέλα (Ιταλία/Ρενό) 1:16.285 5. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) 1:16.439 6. Μαρκ Ουέμπερ (Αυστραλία/Ρεντ Μπουλ) 1:16.784 7. Νικ Χίντφιλντ (Γερμανία/Ζάουμπερ) 1:16.832 8. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/Ζάουμπερ) 1:16.955 9. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Χόντα) 1:17.498 10. Τζένσον Μπάτον (Βρετανία/Χόντα) 1:17.939 11. Αλεξάντερ Βουρτζ (Αυστρία/Γουίλιαμς) 1:16.662 12. Βιταντόνιο Λιούτσι (Ιταλία/Τόρο Ρόσο) 1:16.703 13. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τογιότα) 1:16.988 14. Χίκι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/Ρενό) 1:17.125 15. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) ΔΕΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΘΗΚΕ 16. Ντέιβιντ Κούλτχαρτ (Βρετανία/Ρεντ Μπουλ) ΔΕΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΘΗΚΕ 17. Αντονι Ντέιβιντσον (Βρετανία/Super Aguri) 1:18.250 18. Σκοτ Σπιντ (ΗΠΑ/Τόρο Ρόσο) 1:18.390 19. Αντριαν Σούτιλ (Γερμανία/Spyker) 1:18.418 20. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Τογιότα) 1:18.539 21. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία/Super Aguri) 1:18.554 22. Κρίστιαν Αλμπερς (Ολλανδία/Spyker) ΔΕΝ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΘΗΚΕ Η Βαθμολογία των οδηγών μετά από 4 αγώνες 1 L.HAMILTON 30 2 F.ALONSO 28 3 F.MASSA 27 4 K.RAIKKONEN 22 5 N.HEIDFELD 15 6 R.KUBICA 8 7 G.FISICHELLA 8 8 N.ROSBERG 5 9 D.COULTHARD 4 10 J.TRULLI 4 11 H.KOVALAINEN 3 12 R.SCHUMACHER 1 13 T.SATO 1 Η Βαθμολογία των κατασκευαστών 1 McLAREN 58 2 FERRARI 49 3 BMW SAUBER 23 4 RENAULT 11 5 WILLIAMS 5 6 TOYOTA 5 |
Απάντηση: Formula 1 2007
ελεος,δηλαδη,ειχα παιξει τον χαμιλτον να βγει πρωτος,επειδη ακουσα τη δηλωση του οτι δεν εχει χασει ποτε μεσα στο μονακο,και εχασα το στοιχημα στο τελευταιο γυρο...
ελεος δηλαδη! |
Απάντηση: Formula 1 2007
me2
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Πολύ μούφα η απονομή στο Μονακό :P
|
Απάντηση: Formula 1 2007
o kimi γιατι ηταν τοσο πισω;;βγηκε εκτος χτες;;
|
Απάντηση: Formula 1 2007
ακούμπησε σε μπαριέρα νομίζω κ δεν πήρε καλό χρόνο.
|
Απάντηση: Formula 1 2007
http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_400262.JPG http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_400248.JPG
Πρίγκηπας του Μονακό ο Αλόνσο Ο Φερνάντο Αλόνσο με το μονοθέσιο της Μακλάρεν, ήταν ο μεγάλος νικητής του δημοφιλέστερου γκραν πρι της Φόρμουλα 1 που διεξήχθη στο Μονακό. Ο Ισπανός οδηγός ξεκίνησε από την πρώτη θέση της εκκίνησης και μέχρι τον τερματισμό δεν την άφησε, κατακτώντας τη νίκη που είναι η δεύτερη συνεχόμενη στο Μόντε Κάρλο μετά την περσινή. Στην δεύτερη θέση ακολούθησε ο Χάμιλτον επίσης με Μακλάρεν, κάνοντας το 1-2 για την γερμανική ομάδα που πλέον έχει αποσπαστεί 20 ολόκληρους βαθμούς από την Φεράρι. Στην τρίτη θέση αρκέστηκε ο Φελίπε Μάσα με Φεράρι. Αυτή είναι η πέμπτη συνεχόμενη φορά που ανεβαίνει σε βάθρο ο Βρετανός οδηγός. Αναλυτικά τα αποτελέσματα 1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/ΜακΛάρεν) 1 ώρα 40:29.329 2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) + 00:04.095 3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) + 1:09.114 --------------------------------------------------------------------- 4. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Ρενό) + 1:14.000 5. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW Ζάουμπερ) + 1 γύρο 6. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Ζάουμερ) + 1 γύρο 7. Αλεξάντερ Βουρτς (Αυστρία/Γουίλιαμς) + 1 γύρο 8. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) + 1 γύρο 9. Σκοτ Σπίντ (ΗΠΑ/Τόρο Ρόσο) + 1 γύρο 10. Ρούμπενς Μπαρικέλο (Βραζιλία/Χόντα) + 1 γύρο ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ 1. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/ΜακΛάρεν) 38 βαθμοί 2. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 38 3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 33 4. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) 23 5. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Ζάουμπερ) 18 6. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Ρενό) 13 7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW Ζάουμπερ) 12 8. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) 5 9. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία/Ρενό) 4 10. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τογιότα) 4 11. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/Ρενό) 3 12. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία/Χόντα) 1 13. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Τογιότα) 1 ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ 1. ΜακΛάρεν-Μερτσέντες 76 2. Φεράρι 56 3. BMW Ζάουμπερ 30 4. Ρενό 16 5. Γουίλιαμς 7 6. Τογιότα 5 7. Red Bull 4 8. Super Aguri 1 |
Απάντηση: Formula 1 2007
o kimi γεμισε μεχρι τερμα το ρεζερβουαρ και προσπαθησε να κανει οτι εκανε και ο schumi περσι στην ιδια πιστα οπου ειχε ξεκινηση τελευταιος αλλα δεν ειχε την τυχη (και ικανοτητες) του γερμανου καθως πολοι ακολουθησαν την ιδια τακτικη και για τα 2/3 του αγωνα ηταν μεταξυ 10-12 θεσης.Τον massa τον εφαγε η λαθος επιλογη ελαστικων καθως φανηκε οτι η υπερ-μαλακη γομα που χρησιμοποιησε η mclaren της εδινε κοντα 2 δλ. τον γηρο.Honda και Toyota συνεχιζουν να απογοητευουν
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Πάντως έλεγαν και για το μακρύ μεταξόνιο που έχει η φερράρι δεν βοηθάει σε στενούς δρόμους όπως του Μονακό.
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Τελικά φέτος οι ισορροπίες αλλάζουν σε κάθε αγώνα οπότε από βαθμολογικής άποψης θα έχει ενδιαφέρον μέχρι τέλους. Σε θέαμα ως τώρα είναι από τα χειρότερα πρωταθλήματα. Ο Κίμι έμεινε πολύ πίσω πλέον και αν δεν έχουν προβλήματα οι πρώτοι δύσκολο να πλησιάσει. Σε 2 βδομάδες ο επόμενος αγώνας στον Καναδά (δηλαδή δεν έχει αγώνα :P) και στο καπάκι Ινδιανάπολη μια βδομάδα μετά.
|
Απάντηση: Formula 1 2007
αντε ερχοντε 2 αγωνες σε καλες πιστες και μπορει να δουμε καλο θεαμα , το κακο ειναι η διαφορα ωρας αλλα τι να κανουμε
|
Θα γίνει τελικά νυχτερινό Grand Prix;
Σε αντίθεση με το αφεντικό της Formula 1, Bernie Ecclestone, που έκανε λόγο για τη διεξαγωγή νυχτερινού γκραν πρι την επόμενη χρονιά στη Σιγκαπούρη έρχεται ο πρόεδρος της FIA Max Mosley λέγοντας ότι τίποτα δεν έχει εγκριθεί ακόμη αφού δεν έχει γίνει επίσημη πρόταση στο κυβερνόν σώμα.
Οι δηλώσεις του Mosley έλαβαν μέρος στο Μονακό, όπου την Κυριακή θα διεξαχθεί και ο επόμενος αγώνας της Formula 1. Δεν υπάρχουν ακόμη κριτήρια για αυτό, δήλωσε ο Βρετανός και τόνισε ότι εφόσον πραγματοποιηθεί κάποια επίσημη πρόταση, η FIA θα είναι αυτή που θα κρίνει εάν κάτι τέτοιο είναι εφικτό ή όχι, ενώ πρόσθεσε ότι άκρως σημαντικό ρόλο θα παίξει και το κατά πόσο πληρούνται όλοι οι κανονισμοί ασφάλειας για τους πιλότους. Υποψηφιότητα για νυχτερινό αγώνα έχουν βάλει τόσο η Σιγκαπούρη όσο και η Αυστραλία, με την πρώτη να θεωρείται σχεδόν σίγουρη για κάτι τέτοιο. Πάντως ο Mosley, υποστήριξε την πρόθεση του Ecclestone για περισσότερα γκραν πρι την επόμενη χρονιά, αλλά επέμεινε στο θέμα της ασφάλειας και υπογράμμισε ότι ο μόνος αγώνας που εξαιρείται αυτής είναι του Μονακό: Το Μονακό είναι μέρος της F1 τα τελευταία 70 με 80 χρόνια ...δεν μπορούμε να γκρεμίσουμε τα κτίρια για να μεγαλώσουμε τις αμμοπαγίδες. .Πάντως τα νέα σιρκουί που θα διεξάγονται στους δρόμους των πόλεων θα πρέπει να πληρούν όλους τους κανονισμούς ασφάλειας. Τέλος, ο Μόσλευ αποκάλυψε ότι ο Ecclestone δεν έχει δώσει ακόμη οριστική ημερομηνία για το γκραν πρι της Suzuka για την επόμενη χρονιά σε αντίθεση με τις φήμες που θέλουν το διάσημο ιαπωνικό γκραν πι να επιστρέφει το 2008. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
Το ανταγωνιστικότερο πρωτάθλημα των τελευταίων χρόνων, αλλά καθόλου θεαματικό μέχρι στιγμής. Δε σε κρατάνε οι αγώνες καθόλου. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παράθεση:
|
Απάντηση: Formula 1 2007
με το νεο μετρο οι κινητηρες να κρατανε 2 αγωνες εχει παρατηρηθη οτι στον πρωτο αγωνα ο κινητηρας της ferrari υπερτερει αυτον της mclaren , ενω στον δευτερο το αντιθετο και πιστευω οτι η ferrari επιτηδες βαζει κοφτη γιατι κατι φοβατε , ο αγωνας στον καναδα ειναι ο 2ος για τον κινητηρα και ειμαι περιεργος γιατι ειναι μια πιστα με πολλες ευθειες και θεωρειτε "υψηλης ταχυτητας"
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Κινδυνεύει το Σίλβερστοουν
Σαφή προειδοποίηση προς τους υπευθύνους της πίστας του Σίλβερστοουν απηύθυνε ο Μπέρνι Έκλστοουν, λέγοντας ότι, αν δε υπάρξει σύντομα κυβερνητική χρηματοδότηση για τη βελτίωση των εγκαταστάσεων του βρετανικού σιρκουί, αυτό πρόκειται να εξοστρακιστεί από το καλεντάρι της F1. Το συμβόλαιο της ιστορικής πίστας με την εταιρεία του Μπέρνι Έκλστοουν για τη διεξαγωγή ενός GP του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος της F1 λήγει στο τέλος του 2008 και οι συζητήσεις για επέκταση (ή μη…) της συμφωνίας αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα. Ο Έκλστοουν πιστεύει ότι η Αγγλία οφείλει να ακολουθήσει το παράδειγμα χωρών όπως η Κίνα, το Μπαχρέιν και η Τουρκία και να κατασκευάσει εγκαταστάσεις που θα ανταποκρίνονται στα υψηλά στάνταρντς που θέτει η FIA για τα GPs. Όπως χαρακτηριστικά δήλωσε στη «Daily Express» ο 77χρονος: «Η αγγλική κυβέρνηση μπορεί και οφείλει να κάνει κάτι προκειμένου να συνεχίσει να διοργανώνεται το GP του Σίλβερστοουν. Η Αγγλία υποτίθεται ότι είναι η πατρίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όμως δεν έχει καταφέρει ακόμα να κατασκευάσει μια πίστα η οποία θα κάνει υπερήφανους τους Άγγλους-σε αντίθεση με αρκετές άλλες χώρες που έχουν μικρή ή μηδαμινή παράδοση στο συγκεκριμένο αντικείμενο. Ίσως η κυβέρνηση πρέπει να διαθέσει μέρος των εσόδων που πρόκειται να έχει από τη διοργάνωση των Ολυμπιακών Αγώνων του 2012, προκειμένου να επενδύσει στο Σίλβερστοουν. Άλλωστε, τα χρήματα που θα δαπανήσει θα τα πάρει πίσω πολύ σύντομα από τα αυξημένα έσοδα που θα έχει το καινούριο σιρκουί. Ότι είναι να γίνει θα πρέπει να συμβεί πολύ γρήγορα, καθώς αν θέλουν οι υπεύθυνοι να δουν το Σίλβερστοουν να διοργανώνει ένα GP και το 2009, θα πρέπει να υπάρξει άμεσα γραπτή δέσμευση ότι θα προβούν σε βελτίωση των εγκαταστάσεων της πίστας…». sport-fm.gr |
Απάντηση: Formula 1 2007
http://media2.feed.gr/filesystem/ima...881_375128.JPG
Πολλές ομοιότητες έχει ο χώρος που φιλοξενεί το γκραν πρι του Μόντρεαλ με αυτόν της Μελβούρνης. Η πίστα βρίσκεται πάνω σε ένα τεχνητό νησί, στον ποταμό του Αγίου Λαυρεντίου, όπου μεταξύ άλλων μπορεί να επισκεφθεί κανείς έναν ζωολογικό κήπο. Στη συγκεκριμένη τοποθεσία, βασιλεύει η ηρεμία για 360 μέρες τον χρόνο. Αυτό σημαίνει ότι η πίστα δεν λειτουργεί για δοκιμές, κάτι που μπορεί να αποτελέσει παγίδα για πολλούς οδηγούς. ethnosport.gr |
Απάντηση: Formula 1 2007
GP Καναδά: Ταχύτερος και με διαφορά ο Αλόνσο
http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_404888.JPG http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_404892.JPG Αποφασισμένος να επαναλάβει τον περσινό του θρίαμβο στον Καναδά, εμφανίζεται ο Φερνάντο Αλόνσο. Ο Ισπανός Παγκόσμιος Πρωταθλητής ήταν και με διαφορά ο ταχύτερος πιλότος στις ελεύθερες δοκιμές που έλαβαν χώρα την Παρασκευή 8/6 στην πίστα Ζιλ Βιλνέβ, στέλνωντας μήνυμα στους αντιπάλους. Η McLaren Mercedes παρουσιάζεται ισχυρή και σε αυτήν την πίστα με τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος τόσα έχει ακούσει τον τελευταίο καιρό σχετικά με το οδηγικό του στιλ -κατηγορήθηκε από τον Ζακ Βιλνέβ ότι είναι ιδιαίτερα επιθετικός και επικίνδυνος στις εκκινήσεις-, να σημειώνει και αυτός ανταγωνιστικούς χρόνους. Στο πρώτο σκέλος ήταν δεύτερος πίσω από τον Αλόνσο, ενώ στο δεύτερο, προς το τέλος της διαδικασίας, έμεινε τρίτος. Ο ρυθμός της MP4-22 ήταν εντυπωσιακός ιδιαίτερα με την πολύ μαλακή γόμα (super soft) της Bridgestone με την οποία ο Αλόνσο σταμάτησε τα χρονόμετρα στο 1:16.550, κατά τη διάρκεια των απογευματινών δοκιμών όπου οι χρόνοι έπεσαν αρκετά. Για μεγάλο διάστημα κανείς δεν μπορούσε να πλησιάσει την επίδοση του Ισπανού, καθώς ο αμέσως επόμενος ήταν ο Χάμιλτον που βρισκόταν πάνω από ένα δευτερόλεπτο πίσω. Στα τελευταία λεπτά, ο Μάσα κατάφερε να μπει σφήνα στις δυο McLaren Mercedes αλλά η διαφορά του από τον Αλόνσο ήταν στο μισό δευτερόλεπτο. Ο Χάμιλτον ήταν τρίτος, επτά δέκατα πίσω από τον ομόσταβλό του, ενώ στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Κίμι Ράικονεν που ήταν σχεδόν ένα δευτερόλεπτο πιο αργός από τον Αλόνσο. Ο Φινλανδός δεν πρέπει να αισθάνεται άνετα καθώς για ακόμα μια φορά στο box της Ferrari υπάρχει ο Μίκαελ Σουμάχερ. Και όπως έγραψε πρόσφατα η γερμανική εφημερίδα Die Welt «...ο iceman παραλύει κάθε φορά που βλέπει τον Γερμανό 7 φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή». Από κει και πέρα, το χάος. 1,2" πιο αργός ήταν ο Νικ Χάιντφελντ, ενώ δυο δέκατα πιο πίσω βρέθηκε ο Νίκο Ρόσμπεργκ, ο οποίος έμεινε εκτός στο πρωινό 90λεπτο καθώς η ομάδα προτίμησε να χρησιμοποιήσει τον δοκιμαστή της Καζούκι Νακαζίμα. Την πρώτη οκτάδα συμπλήρωσαν οι Ρούμπενς Μπαρικέλο - Τζιανκάρλο Φιζικέλα. Απογοητευτική η εμφάνιση των Toyota με τους Γιάρνο Τρούλι - Ραλφ Σουμάχερ να καταλαμβάνουν τις θέσεις 18-19. Να σημειωθεί εδώ ότι στο μονοθέσιο του Ιταλού έσπασε δυο φορές η εμπρός δεξιά ανάρτηση, χωρίς να έχει κάποιο ατύχημα ο πιλότος. Μόλις 13 γύρους συμπλήρωσε ο Χάικι Κοβαλάινεν ο οποίος έχασε τον έλεγχο της R27 και έπεσε πάνω στον τοίχο, στη στροφή 8. Τα πράγματα είναι πολύ δύσκολα για τον νεαρό Φινλανδό που αν συνεχίσει στο ίδιο μοτίβο, κάνοντας λάθη και προσφέροντας ελάχιστα στην ομάδα, είναι πολύ πιθανό να μη «βγάλει» τη χρονιά, με τον Νελσίνιο Πικέ να παίρνει τη θέση του... Τέλος, μηχανικά προβλήματα που εμφανίστηκαν στην F1.07 κατά τη διάρκεια των πρωινών δοκιμών δεν επέτρεψαν στον Ρόμπερτ Κούμπιτσα να χρονομετρηθεί. ethnosport.gr |
Απάντηση: Formula 1 2007
η αυριανη σειρα εκινησης
1 L. Hamilton McLaren 1:15.707 2 F. Alonso McLaren 1:16.163 3 N. Heidfeld BMW 1:16.266 4 K. Räikkönen Ferrari 1:16.411 5 F. Massa Ferrari 1:16.570 6 M. Webber Red Bull 1:16.913 7 N. Rosberg Williams 1:16.919 8 R. Kubica BMW 1:16.993 9 G. Fisichella Renault 1:17.229 10 J. Trulli Toyota 1:17.747 11 T. Sato Super Aguri 1:16.743 12 V. Liuzzi Scuderia Toro Rosso 1:16.760 13 R. Barrichello Honda 1:17.116 14 D. Coulthard Red Bull 1:17.304 15 J. Button Honda 1:17.541 16 S. Speed Scuderia Toro Rosso 1:17.571 17 A. Davidson Super Aguri 1:17.542 18 R. Schumacher Toyota 1:17.634 19 H. Kovalainen Renault 1:17.806 20 A. Wurz Williams 1:18.089 21 A. Sutil Spyker F1 1:18.536 22 C. Albers Spyker F1 1:19.196 |
Απάντηση: Formula 1 2007
η πρωτη πολ του χαμιλτον και με αρκετη μεγαλη διαφορα , δεν μασαμε ομως παμε για το 1-2 τα κοκκινα βελοι θα μιλησουν στο τελος
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Δείχνουν ταχύτερες σε αυτή τη φάση οι ΜακΛάρεν και ο Κίμι εκτός κλίματος. Αλλά αφού η διαφορά δεν έχει φύγει πολύ όλα γίνονται,αρκεί να ξυπνήσει νωρίς η Φεράρι...
|
Απάντηση: Formula 1 2007
http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_405356.JPG http://resources.sport-fm.gr/supersp...amilton_10.jpg
Ο Λιούις Χάμιλτον πανηγύρισε την πρώτη νίκη της καριέρας του στην πίστα Ζιλ Βιλνέβ, στον Καναδά. Σπουδαίο επίτευγμα για τον πιτσιρικά που μόλις στον 6ο αγώνα της καριέρας του έχει καταφέρει να οδηγεί την κούρσα στο Πρωτάθλημα, έχοντας αποκτήσει μάλιστα 8 βαθμούς διαφορά από τον ομόσταβλό του και δυο φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο. Επεισοδιακός ο αγώνας που σημαδεύτηκε από το σοβαρό ατύχημα του Ρόμπερτ Κούμπιτσα ο οποίος ευτυχώς είναι καλά στην υγεία του. Μόλις 12 μονοθέσια τρμάτισαν, ενώ το safety car χρειάστηκε να μπει 5 φορές μέσα στην πίστα! Δεύτερος τερμάτισε ο Νικ Χάιντφελντ με την BMW Sauber, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Άλεξ Βουρτς με την Williams Toyota. Στην τέταρτη θέση βρέθηκε ο Χάικι Κοβαλάινεν στο καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του κρατώντας σχετικά εύκολα πίσω του τον Κίμι Ράικονεν (5ος). Μεγάλη εμφάνιση από τον Τακούμα Σάτο που έφερε τη Super Aguri στην έκτη θέση περνώντας στον 68ο γύρο τον Φερνάντο Αλόνσο!!! Την βαθμολογούμενη οχτάδα συμπλήρωσε ο Ραλφ Σουμάχερ. Αποκλείστηκαν από τον αγώνα με μαύρη σημαία (!) ο Φελίπε Μάσα και ο Τζιανκάρλο Φιζικέλα που βγήκαν με κόκκινο από το pitlane. ethnosport.gr |
Απάντηση: Formula 1 2007
http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_405340.JPG http://media2.feed.gr/filesystem/ima...741_405346.JPG
Σοβαρό ατύχημα είχε ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα κατά τη διάρκεια του καναδικού GP όταν στον 27ο γύρο το μονοθέσιό του ήρθε σε επαφή με μια Toyota, έπεσε με δύναμη πάνω στον τοίχο και μετά από τρεις στροφές στον αέρα προσγειώθηκε με δύναμη στο έδαφος, σταματώντας δίπλα στον απέναντι τοίχο. Ο αγώνας διακόπηκε αμέσως και το ιατρικό επιτελείο έσπευσε πάνω στον Κούμπιτσα. Αφού τον έβγαλαν από τα συντρίμμια, τον μετέφεραν στο ιατρικό κέντρο της πίστας. Οι πρώτες πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση της υγείας του είναι θετικές. Ο 22χρονος πιλότος έχει τις αισθήσεις του, μπορεί να μιλήσει και να κουνήσει τα άκρα του, αλλά έχει σπάσει το πόδι του. Από την πίστα μεταφέρθηκε με ελικόπτερο στο νοσοκομείο Sacre-Coeur του Μόντρεαλ όπου θα υποβληθεί σε λεπτομερείς εξετάσεις. Ο κόσμος πάγωσε βλέποντας το ατύχημα του Πολωνού το οποίο σε κάποιους θύμισε την Ίμολα το 1994 και τον άτυχο Σένα. Από τότε μέχρι σήμερα όμως, έχουν αλλάξει πολλά σε ό,τι αφορά στον τομέα της ασφάλειας με την FIA να έχει θεσπίσει ακόμα πιο αυστηρά crash tests, τα οποία απ' ότι φαίνεται αποδίδουν καρπούς. ethnosport.gr |
Απάντηση: Formula 1 2007
|
Απάντηση: Formula 1 2007
Εκπληκτικός αγώνας αν εξαιρέσουμε την παγωμάρα με τον Κούμπιτσα. Αφού γλίτωσε μόνο με σπασμένο πόδι να λέει και ευχαριστώ.
Μπράβο στον Χάμιλτον για την πρώτη του νίκη,πήρε 8 βαθμούς διαφορά και αλλάζει τα δεδομένα στην ομάδα του,άντε να του πεις τώρα να κάθεται πίσω από τον Αλόνσο... Ο Κίμι σήμερα βγήκε εκτός πρωταθλήματος αν δεν αρχίσουν τις εγκαταλείψεις οι μπροστά,ο Μάσα καταστράφηκε από τη μαύρη σημαία καθώς είναι στο -15 τώρα.Μεγάλες διαφορές. Οι σκηνές του αγώνα: 1. Με διαφορά η κορυφαία... Ο Davidson πάει για πιτ στοπ,σταματάει και οι μηχανικοί δεν έχουν έρθει! Πολύ γέλιο :rofl::rofl::rofl: 2. Στην στροφή πριν την έξοδο των πιτ. Τρούλι ο ένας και δεν θυμάμαι τον δεύτερο,Ρόσμπεργκ νομίζω. Πάνε να ακουμπήσουν,κόβουν και οι προσπαθούν να κρατηθούν και τελικά γυρνάνε και οι 2 ανάποδα χωρίς να υπάρξει επαφή! Ο ένας έκλεισε και όλο το δρόμο! 3. Ο Σάτο περνάει τον Αλόνσο!!! Δηλαδή μια Super agguri περνάει μια ΜακΛάρεν! Αφού το είδα και αυτό... |
Απάντηση: Formula 1 2007
Παιζει να υπαρχει διαθεσιμος πουθενα αυτος ο αγωνας στο διαδικτυο.
αν ξερει κανενας ας στειλει κανενα πμ ,αν επιτρεπεται. |
Απάντηση: Formula 1 2007
Θεωριτικά δεν υπήρξα αγώνας (:P)αλλά τον έχασα μέχρι να γυρίσω από το ΣΕΦ,θα καθίσω να δω αύριο την εκπομπή στι2 02,30 ελπίζω να δείξει τίποτα...
|
Απάντηση: Formula 1 2007
το τρακαρισμα του κιουμπιτσα και την γλητωσε τελικα με ενα σπασμενο ποδι
http://www.dailymotion.com/video/x28...rash-de-kubica |
Απάντηση: Formula 1 2007
Τελική κατάταξη (Μόντρεαλ)
1. Λ.Χάμιλτον (McLaren) 1:44:11.292 2. Χάιντφιλντ (BMW) + 4.300 3. Βουρτζ (Williams) + 5.300 4. Κοβαλάινεν (Renault) + 6.700 5. Ραικόνεν (Ferrari) + 13.000 6. Σάτο (Super Aguri) + 16.600 7. Αλόνσο (McLaren) + 21.900 8. Σουμάχερ (Toyota) + 22.800 9. Γουέμπερ (Red Bull) + 22.900 10. Ρόσμπεργκ (Williams) + 23.900 11. Ντέιβισον (Super Aguri) + 24.300 12. Μπαρικέλο (Honda) + 30.400 Η βαθμολογία των οδηγών μετά απο 6 αγώνες: 1. Λιούις Χάμιλτον (Βρετανία/ΜακΛάρεν) 48 2. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/ΜακΛάρεν) 40 βαθμοί 3. Φελίπε Μάσα (Βραζιλία/Φεράρι) 33 4. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Φεράρι) 27 5. Νικ Χάιντφελντ (Γερμανία/BMW Ζάουμπερ) 26 6. Τζιανκάρλο Φιζικέλα (Ιταλία/Ρενό) 13 7. Ρόμπερτ Κούμπιτσα (Πολωνία/BMW Ζάουμπερ) 12 8. Αλεξάντερ Βουρτζ (Williams) 8 9. Χέικι Κοβαλάινεν (Φινλανδία/Ρενό) 8 10. Νίκο Ρόσμπεργκ (Γερμανία/Γουίλιαμς) 5 11. Ντέιβιντ Κούλθαρντ (Βρετανία/Ρενό) 4 12. Τακούμα Σάτο (Ιαπωνία/Χόντα) 4 13. Γιάρνο Τρούλι (Ιταλία/Τογιότα) 4 14. Ραλφ Σουμάχερ (Γερμανία/Τογιότα) 2 ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ 1. ΜακΛάρεν-Μερτσέντες 88 2. Φεράρι 60 3. BMW Ζάουμπερ 38 4. Ρενό 21 5. Γουίλιαμς 13 6. Τογιότα 6 7. Red Bull 4 8. Super Aguri 4 Επόμενος αγώνας το ερχόμενο Σ/Κ στις ΗΠΑ. |
| Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 03:17. |
WORLD.gr Copyright ©2004 - 2026 | Powered by vBulletin