Formula 1 2008 - Σελίδα 18

Commando7hh · 12-10-2008, 21:52

Κακα τα ψεμματα, ο λογος για τον οποιο μισω τον Αλονσο ειναι ο λογος για τον οποιο θα γουσταρα οσο κανεναν αλλον οδηγο να τον εχω στην ομαδα μου(οχι την Ferrari, εννοω αν ημουν ο Theisen η ο Brawn ξερω γω).

Ειναι μεγαλη υποθεση να εχεις εναν οδηγο που να σου αποδιδει σταθερα και αξιοπιστα παιρνοντας το maximum απο το μονοθεσιο. Ακομα κι αν σπαει τα νευρα ολων με το υφος και το τουπε του. Ακομα κι αν δεν παιρνει μεγαλα ρισκα και δεν ειναι τοσο θεαματικος οσο αλλοι στο grid.

Ε και νταξει, αμα βαλεις και στο πακετο την παροιμιωδη κωλοφαρδια του, πιστευω οτι ειναι πολυ καλη φαση να τον εχεις στην ομαδα σου

Αρχιζω να πιστευω οτι ο Κουμπιτσα με λιγη τυχη και αναλογα και με το μονοθεσιο της BMW του χρονου(μια χρονια θυσιασαν στην ουσια για να το εξελιξουν, ε λογικα θα ειναι καλο) παει για τιτλο... Ο τυπος δεν αστειευεται. Παρα πολυ συγκεντρωμενος, παρα πολυ ουσιαστικος.

Ο Vettel πια δεν ειναι καν νεο οταν μπαινει στους βαθμους(και σκεφτειτε με τι μπρικι τρεχει, τα χουμε ξαναπει). Παααααμεεεεεεε......

Ο Μασσα δε κανει το παιδι τα χουμε πει. Εκανε 2 μαλ.κιες σε εναν αγωνα παλι. Πιστευω οτι λογικα θα τιμωρηθει για τον τροπο που περασε τον Webber. Δεν εχει σημασια ποσες pole θα παρεις ουτε ποσους ταχυτερους γυρους θα κανεις. Αρκει ενα και μοναδικο λαθος για να τα θαλασσωσεις τελειως. Ε και νταξει λιγο πολυ σε ολους συμβαινει μια. Ε και λιγο πολυ σε ολους συμβαινει δυο. Ε και λιγο πολυ νταξει F1 ειναι αυτη δεν ειναι βολτα στο παρκο, σε πολλους συμβαινει 3. Αλλα ρε Φελιπε ελεος, γελαει ο κοσμος.... Αστο το ρημαδι, αφου δεν το χεις και δεν σε θελει...

Ο Kimi εκανε εναν αξιοπρεπη αγωνα και τιποτα παραπανω. Κριμα που φτασαμε στο σημειο να θεωρουμε επιτυχια οτι ειχαμε οδηγο στο βαθρο. Αλλα τουλαχιστον ειναι ενα βημα ανακαμψης.

Mazda 6 · 13-10-2008, 15:56

Παράθεση:

Αρχικό μήνυμα απο Commando7hh

Κριμα που φτασαμε στο σημειο να θεωρουμε επιτυχια οτι ειχαμε οδηγο στο βαθρο. Αλλα τουλαχιστον ειναι ενα βημα ανακαμψης.

Αυτό είναι ότι χειρότερο για τη φετινή Ferrari...

Αλλά όπως είπε κι ο φίλος ο Στέλιος σε ένα άλλο φόρουμ, αναφερόμενος και στην διοικητική κατάντια, "Για να διευθύνεις την Ferrari χρειάζονται πολλά κιλά

... πόσο μάλλον να την οδηγήσεις..."

Neacel · 14-10-2008, 23:02

Μπράβο σε όσους κατάφεραν να πανε καλά....

Ο Χάμιλτον όντως δείχνει να μην έχει την απαραίτητη ψυχραιμία για να πάρει τον τίτλο αλλά εντάξει του χει κάτσει η φάση που αντιπαλός του είναι ο Μάσσα. Αν ήταν ο Ράικονεν τότε θα ταν δύσκολα τα πράγματα....

Ο Κούμπιτσα όντως κρεμάστηκε. Κρίμα είναι ας ελπίζουμε του χρόνου να έχει καλύτερο διθέσιο....

Αυτή είναι η κατάρα των μικρών ομάδων. Όλες πλην της Φεράρι και της Μακλάρεν δεν έχουν τα λεφτά για να διατηρούν το φετινό τους μονοθέσιο αλλά συγχρόνως να εξελίσσουν και το καινούριο μονοθέσιο....

Μην ξεχνάμε πως αυτό πλήρωσε και η Ρενό.... Για να κάνει πρωταθλητή τον Αλόνσο το 06 θυσίασε, όπως λενε, μπάτζετ δυο χρονων που ήταν για R&D (ερευνα και αναπτυξη).....
Βέβαια αυτό σημαίνει και κάτι αλλο. Πως αν ξαναβγάλει καλό μονοθέσιο του χρόνου η Ρενό μπορεί ο "Γκαστόν" να ξαναπαίρνει πρωτιές.... Γιατί όπως προαναφέρθηκε και απο τα παιδιά μπορει να ναι ο επισημος οδηγός του λεωφορειου της Ανορθωσης με το φάρδος που τον δέρνει

αλλά έχει προδιαγραφές....

Commando7hh · 17-10-2008, 15:59

«Ο Hamilton δεν έχει μάθει τίποτα και αυτό το είδαμε στην Ιαπωνία (σ.σ ο οδηγός της MacLaren προκάλεσε ατύχημα στην πρώτη στροφή για το οποίο κατηγόρησε τον Massa). Θα πρέπει να του πουν ότι είναι οδηγός της Formula 1 και όχι εξωγήινος. Δεν είναι ο Mohammed Ali. Eίναι ένας νέος άνθρωπος που δεν έχει αποδείξει την αξία του. Υπάρχουν ποδοσφαιριστές που βρίσκουν το δοκάρι, αυτοί που σκοράρουν και αυτοί που δεν έχουν σκοράρει ακόμα»

απο το contra.gr

Καλα τα λεει ο Φλαβιο... πολυ καλα... αντε επιτελους γιατι μας τα χουν κανει βυζ1α οι αγγλοι με τον χαιδεμενο τους. Ταλεντο, ταλενταρα, αλλα λιγο κρατει ρε Λιουις. Λιγο να πηξει το ρημαδι δεν οδηγαμε μονο με τα χερια.

Πιστευω πως αν καποιος μπορουσε να φτιαξει εναν οδηγο που να χε το ταλεντο του Χαμιλτον και την συνεπεια και την επιμονη και την βελτιωση του Κουμπιτσα θα μιλαγαμε για νεο θρυλο στην ιστορια της F1.

Ομως επειδη δυστυχως αυτος ο ανθρωπος δεν υπαρχει, θα θελα να δω τον Κουμπιτσα σε μια μεγαλυτερη ομαδα(η οπως ειπα και πιο πριν, στο μονοθεσιο που θα χει η BMW του χρονου αν ειναι οντως καλο τελικα) για να χτυπησει με τον Χαμιλτον στα ισια τον τιτλο τα επομενα χρονια. Να δουμε αν τελικα νικαει το ταλεντο η η μεθοδικοτητα σ αυτο τον κοσμο

Mazda 6 · 18-10-2008, 16:07

Σωστός ο Φλάβιο!

Άλλοι οδηγοί, πιλοτάρες πραγματικοί, όχι μλκίες, ήταν πολύ πιο τάπεινοι!

Forza Ferraristi!!! Το Πρωτάθλημα κατασκευαστών πρέπει να το πάρουμε τουλάχιστον!

greekfansws · 19-10-2008, 16:46

χαλασμένη η κινέζικη κούπα κάτι ξεκόλισε από κάτω

Commando7hh · 19-10-2008, 21:08

Πολυ μαπα το grand prix... Αν η Σαγκαη και η Βαλενθια δεν ηταν απο τις καινουργιες πιστες πιστευω πως θα ταν πρωτες υποψηφιες για διαγραφη απο το καλενταρι των επομενων χρονων. Πολυ βαρετες πιστες.

greekfansws · 20-10-2008, 00:12

yy και εμένα δεν μου άρεσαν καθόλου ειδικά της σαγκάης λες και τρέχουν μόνοι τους μ φαίνεται.

greekfansws · 29-10-2008, 12:48

Απειλεί με αποχώρηση η Ferrari

Τη συμμετοχή της στην F1 θα επανεξετάσει η Ferrari, αν εφαρμοστεί το σχέδιο για τη χρησιμοποίηση ενός τυποποιημένου κινητήρα για όλες τις ομάδες από το 2010, όπως αναφέρει το διοικητικό συμβούλιο της ιταλικής ομάδας σε ανακοίνωσή του.

Πριν από λίγο καιρό, η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου (FIA) γνωστοποίησε την πρόθεσή της για την εφαρμογή του συγκεκριμένου μέτρου, σε μία προσπάθεια για τη μείωση του κόστους στη Φόρμουλα 1. «Το διοικητικό συμβούλιο της Ferrari, επιβεβαιώνοντας την πλήρη στήριξή του για τη σημαντική και αναγκαία μείωση του κόστους, αρχής γενομένης από τους κινητήρες, έχει ωστόσο εκφράσει ισχυρές επιφυλάξεις για το σχέδιο περί εξομοίωσης ή τυποποίησης των κινητήρων» αναφέρει η σχετική ανακοίνωση και συμπληρώνει: «Το διοικητικό συμβούλιο διατηρεί το δικαίωμα να εξετάσει, μαζί με τους συνεργάτες μας, την παρουσία μας σ΄ αυτό το άθλημα».

Πρόσφατα ο πρόεδρος της Ferrari και επικεφαλής της Ένωσης των ομάδων της Φόρμουλα Ένα (FOTA) Λούκα Ντι Μοντετζέμολο συναντήθηκε με τον ομόλογό του της FIA, Μαξ Μόσλεϊ, προκειμένου να συζητήσουν τα μέτρα για τη μείωση του κόστους, εκφράζοντας την ικανοποίησή του για την πρόοδο που σημειώθηκε στη διάρκεια των συνομιλιών. Το διοικητικό συμβούλιο της «σκουντερία», ωστόσο, δεν εντυπωσιάστηκε με την ιδέα περί τυποποιημένου κινητήρα, καθώς η σχετική ανακοίνωση τονίζει: «Το διοικητικό συμβούλιο αισθάνθηκε ότι μια τέτοια κίνηση θα στερούσε τη Φόρμουλα Ένα από το βασικό λόγο ύπαρξής της, με τον οποίο η Φεράρι συμμετέχει συνεχώς στο πρωτάθλημα από το 1950 και ο οποίος βασίζεται στον ανταγωνισμό και την τεχνολογική εξέλιξη».

τους χτύπησε η κρίση;

μεγάλη βλακεία αν γίνει.

Mazda 6 · 29-10-2008, 14:38

Ποιά κρίση ρε;!

Δε φτάνει που λόγο των υπέρογκων κερδών απο διαφημίσεις, τηλεοπτικά δικαιώματα κ.λπ. φτάσατε στο σημείο να καταστρέψετε πολλά απο τα μαγικά στοιχεία του αθλήματος, τώρα θέλετε να καταστρέψετε και την ουσία του!

Η δημιουργία ενός κινητήρα F1, η μετεξελιξή του, οι αγωνιστικές επιδόσεις του, οι καινοτομίες που εφαρμόζονται εκεί και η μεταφορά τους στα συμβατικά αυτοκίνητα, όλα αυτά είναι που καθιστούν μοναδική την κάθε ομάδα!

Ποιός ξεχνάει τους κινητήρες του Έντζο, πάνω στους οποίους εδραιώθηκε η φήμη και το γόητρο της εταιρίας;!
Ποιός ξεχνά τους κινητηρές απο τη Στουτγάρδη που έδιναν τέτοιες επιδόσεις ώστε χαρακτήρισαν τη Μερσέντες "Τα Ασημένια Βέλη";!
Ποιός ξεχνά τις δημιουργίες απο τους κατασκευαστές της Γηραιάς Αλβιώνας που έχουν μείνει θρυλικές εως σήμερα;!

Αν μπει ένας τυποποιημένος κινητήρας θα χαθεί όλη μαγεία, όλη αυτή η ιδιαιτερότητα, η ουσία και το νόημα του αθλήματος...