Formula 1 2008

[gatoni]

Αντί για κόκκινα μονοθέσια να κατεβάζουμε κόκκινα φωτάκια,άιντε μπ**ρδέλο το κάναμε...
Ο Μάσα με τον Κίμι έχουν βάλει στοίχημα ποιός θα φάει τους περισσότερους μηχανικούς μέσα στη χρονιά;
Πάντως για άλλη μια φορά όταν έγιναν όλα πουτ@να κέρδισε ο Αλόνσο. Μιλάμε ο άνθρωπος είναι το συνώνυμο του φάρδους...

[greekfansws]

Αρχικό μήνυμα απο Mazda 6

Είχε φύγει κομμάτι απο τα κερμπ και μάλιστα στη είσοδο της στροφής, ήταν γεμάτη φύλλα σε κάποια σημεία, εκτός της γραμμής των μονοθεσίων και φαινόταν καθαρά στη κάμερα α παρασέρνει ο αέρας σκόνη ή χώμα, δε μπόρεσα να καταλάβω.

Αλλά ήταν καλή φάση το νυχτερινό. Άσε που μας βόλεψε και η ώρα και δε σηκωθήκαμε αξημέρωτα!

δεν είναι και το πιο εύκολο να κάνει gp στο λιμάνι μιας πόλης καλά πήγε και μικροπροβλήματα μέσα στο παιχνίδι είναι να υπάρχουν. πιο περίεργο μου φάνηκε στις αναπηδήσεις που είχε η διαδρομή.

Αρχικό μήνυμα απο gatoni

Αντί για κόκκινα μονοθέσια να κατεβάζουμε κόκκινα φωτάκια,άιντε μπ**ρδέλο το κάναμε...
Ο Μάσα με τον Κίμι έχουν βάλει στοίχημα ποιός θα φάει τους περισσότερους μηχανικούς μέσα στη χρονιά;
Πάντως για άλλη μια φορά όταν έγιναν όλα πουτ@να κέρδισε ο Αλόνσο. Μιλάμε ο άνθρωπος είναι το συνώνυμο του φάρδους...

καλά δεν έφταιγε κιόλας ο massa αυτήν την φορά, για τον ραικόννεν μην το συζητάμε μάλλον το παράτησε το άθλημα

[Mazda 6]

Αρχικό μήνυμα απο greekfansws

καλά δεν έφταιγε κιόλας ο massa αυτήν την φορά, για τον ραικόννεν μην το συζητάμε μάλλον το παράτησε το άθλημα

Πραγματικά, αυτό τα λέει όλα!!! Πολύ κουλομαρίας ρε παιδί μου!!! Όχι ότι ήταν ο χεράς της δεκαετίας, αλλά οπωσδήποτε περιμένεις πιο πολλά!

[Commando7hh]

Μαλλον δεν θυμαστε τον Kimi αρκετα καλα....

Κουλομαρια δεν μπορεις να πεις σε καμια περιπτωση τον ανθρωπο που στανταρ κανει σε καθε grand prix τον ταχυτερο γυρο. εκτος αν αναφερεσαι στις ικανοτητες του στο τεννις πχ η σε κατι αλλο που ασκειται με τα χερια

Καρμανιολας ειναι, αλλα καρμανιολας ηταν μια ζωη (ειδικα με τη McLaren ειχε κατι επικες στουκες) γι αυτο τον παω. Πιστευω οτι θα ανακαμψει του χρονου, αν και νομιζω οτι το βασικο του προβλημα ειναι η ελλειψη κινητρου. Ηταν που ηταν Iceman, απο τη στιγμη που εγινε και παγκοσμιος πρωταθλητης νομιζω οτι δεν υπαρχει τιποτα αλλο που να τον συγκινει. Ουτε καν το να ξαναγινει. Απλα θα γουσταρα να καθονταν λιγο καλυτερα τα πραγματα φετος για την Ferrari, να μην εκανε κι αυτος δυο τρια λαθη, για να καθοταν για αλλον ενα χρονο ο χαιδεμενος Hamilton στ αυγα του... Τελοσπαντων αμα δε θες το παγκοσμιο πρωταθλημα φιλε Kimi δε γινεται να σε θελει αυτο απο μονο του

[Neacel]

Πρώτο gp που γινε νύχτα και μάντεψε ποιος το πήρε....

Ε δεν περιμενα κανα αλλον να το παρει.... Και ειδικά με τόσα περίεργα που γίναν μόνο αυτός θα μπορούσε να τερματίσει πρώτος...

Φερνάντο Αλόνσο σε ευχαριστούμε....

Πάντως αυτό το παλικαράκι αν πάει σε καλή ομάδα ή ο Μπριατόρε εξελίξει κάνα μοντέλο της Ρενό στο μέλλον τον βλέπω να ναι πάλι μέσα στην διεκδίκηση του τίτλου.

Έχει κάποιες ικανότητες αλλά και ένα φάρδος που δεν έχει πάτο....

Για τους αλλους τι να πω.... Ο Χάμιλτον να κερδάει και όλοι οι άλλοι να πάνε να αγαπηθουν....

Κουλομαρίας ο Κίμι δεν είναι. Απλά είναι ίντζας.... Χώνεται και κοιτά να σε προσπεράσει μέσα σε μια ίντζα χώρο.... Κάνει πράγματα που φυσιολογικός άνθρωπος δεν τα κάνει. Έχω την εντύπωση πως ο Κίμι μικρός οδηγούσε διαστημόπλοια στο πλανήτη που ταν και του χει μείνει κουσούρι. Νομίζει πως μπορει να τρεχει οσο γρήγορα και να κάνει κουλα προσπεράσματα όπως έκανε με το διαστημοπλοιο του.... Eίναι κοκκαλιάρης, περιεργος και θειος μαζι αλλά άσχετο δεν τον λες.

Κουλομαρίας ειναι ο Μάσσα.

[Mazda 6]

Το κουλομαρίας δε σημαίνει πάντα ότι είσαι άχρηστος μόνο στην οδήγησει, στο πρακτικό κομμάτι. Είναι και στο μυαλό.

Όπως το 'πες κι εσύ "ίντζας"...

[gatoni]

Στο χωριό μου λέγεται απλά "τρόμπας"

[Mazda 6]

Αρχικό μήνυμα απο gatoni

Στο χωριό μου λέγεται απλά "τρόμπας"

ΧΑΧΑΧΑΧΑ

Προβλέπω να καταλήγει κι αυτός σε κανα DTM...

[Mazda 6]

Για δεύτερο συνεχόμενο αγώνα, ο Fernando Alonso πήρε τη νίκη μπροστά από τους επιθυμούντες Ιάπωνες, την ώρα που οι Massa, Hamilton προσπαθούσαν να αποφύγουν τις ποινές που έπεσαν και στους 2. Κερδισμένος από τον αγώνα ήταν κι ο Kubica που ξαναμπήκε γερά στο παιχνίδι τίτλος, ενώ κι η Ferrari κέρδισε κάτι.



Ο αγώνας θα ξεκινούσε με μία έντονη αίσθηση υγρασίας στον αέρα (64%) και την ομίχλη να είναι παρούσα, αλλά όχι ενοχλητική. Η πρόγνωση του καιρού ήταν για ένα ʽστεγνόʼ αγώνα.

Οι περισσότεροι οδηγοί ξεκίνησαν τον αγώνα με τα σκληρά ελαστικά, με μία φωτεινή εξαίρεση τον Massa. Η εκκίνηση του αγώνα ήταν απλά επεισοδιακή. Ο Raikkonen ξεκίνησε πολύ καλά, το ίδιο κι ο Kovalainen, ο Hamilton όμως ξεκίνησε πολύ άσχημα. Ο Raikkonen έφτασε πρώτος στη στροφή, όμως ο Hamilton με ένα φρενάρισμα απελπισίας ανάγκασε τον Raikkonen να βγει εκτός πορείας. Αν ο Raikkonen δεν το έκανε, θα είχαν συγκρουστεί. Στο μεταξύ, το φρενάρισμα το είχε χάσει κι ο Kovalainen, που ανάγκασε τελικά τον Raikkonen να χάσει κι άλλες θέσεις, αν δεν ήθελε να χτυπήσει με κάποιον. Έτσι τον πέρασε σχεδόν το μισό grid. Αλλά κι οι 2 McLaren αναγκάστηκαν να χάσουν θέσεις, αφού το φρενάρισμα του Hamilton ήταν απλά καταστροφικό (εν τέλει). Ο Kubica κι ο Alonso γύρισαν πρώτοι από τη στροφή Στο μεταξύ, στο μέσο του grid, ο Coulthard που χτυπήθηκε από ένα μονοθέσιο βγήκε εκτός πίστας, Την ίδια στιγμή, ο Kovalainen βρέθηκε στην 3η θέση, ενώ ο Hamilton από την 1η βρέθηκε στην 8η! Ο Massa ήταν στην 7η κι ο Raikkonen τελικά περνώντας και μερικούς, στην 5η. Η κατάταξη λοιπόν στο τέλος του πρώτου γύρου ήταν Kubica, Alonso, Kovalainen, Trulli, Massa, Hamilton, Raikkonen.

Στον 2ο γύρο, ο Massa έχασε το φρενάρισμα στο σικέιν, ο Hamilton τον πέρασε, ο Massa όμως δεν το έβαλε κάτω. Ο Βραζιλιάνος πέρασε πάνω από το kerb και στην έξοδο ακούμπησε τον Hamilton! Ο Raikkonen κι ο Bourdais εκμεταλλεύτηκαν την κατάσταση, ενώ ο αγώνας του Hamilton καταστράφηκε γιατί ήταν πλέον τελευταίος. Η McLaren κάλεσε αμέσως τον Hamilton στα pits για να αλλάξουν στρατηγική.

Πλέον η κατάταξη ήταν Kubica, Alonso, Kovalainen, Trulli, Raikkonen, Bourdais, Massa, Piquet.

Οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν πως θα εξετάσουν τα μονοθέσια 1, 2, 22.

Στον 16ο γύρο, ο Kovalainen εγκατέλειψε από κινητήρα, ενώ ο Hamilton δέχθηκε ποινή διέλευσης από τα pits γιατί ανάγκασε μονοθέσιο να βγει εκτός πίστας.

Στο τέλος του 16ου γύρου, ο Kubica μπήκε στα pits όπως κι ο Raikkonen. Ο Φιλανδός καθυστέρησε λίγο, ενώ ο Hamilton μπήκε στα pits για να εκτίσει την ποινή του.

Στον επόμενο γύρο, ο Alonso μπήκε για τον ανεφοδιασμό του, ενώ ο Massa δεχόταν κι αυτός την ίδια ποινή με τον Hamilton για την επαφή που είχαν.

Η κατάταξη πλέον ήταν Trulli, Bourdais, Piquet, Vettel, Alonso, Kubica, Raikkonen, Webber.

Στο μεταξύ, ο Massa μπήκε στα pits για να εφοδιαστεί με καύσιμα, πολλά, πάρα πολλά. Στον 20ο γύρο, ο Massa μπήκε για να εκτίσει την ποινή του. Ο πιο κερδισμένος οδηγός ήταν φυσικά ο Alonso.

Στον 21ο γύρο οι μηχανικοί του Alonso τον ενημέρωσαν πως πρέπει να πιέσει γιατί ο Πολωνός είχε καύσιμα για 5 περισσότερους γύρους. Στο τέλος του 21ου γύρου ο Trulli μπήκε για τον ανεφοδιασμό του, αφήνοντας πρώτο τον Bourdais .

Από πλευράς πρωταθλήματος, ο Massa ήταν μπροστά από τον Hamilton, αλλά ήταν στην 13η και 14η θέση αντίστοιχα.

Στον 22ο γύρο ο Vettel μπήκε για τον ανεφοδιασμό του, ενώ πλέον έμεναν οι Bourdais, Piquet, Webber από τους 8 πρώτους, να ανεφοδιαστούν. Η κατάταξη ήταν Bourdais, Piquet, Alonso, Kubica, Raikkonen, Webber, Trulli, Vettel.

Ο Bourdais μπήκε για τον ανεφοδιασμό του στον 25ο γύρο, αφήνοντας τον Piquet επικεφαλή του αγώνα. Η κατάταξη ήταν Piquet, Alonso, Kubica, Raikkonen, Webber, Trulli, Bourdais, Vettel.

Ο Piquet μπήκε για τον ανεφοδιασμό του στον 27ο γύρο, αφήνοντας τον Alonso στην κορυφή! Ο Piquet βγήκε μπροστά από τον Bourdais, και κατάφερε να κρατηθεί εκεί. Ο Piquet, από την 14η θέση ήταν στην 6η!

Πιο πίσω, ο Massa περνούσε τον Button για τη 12η θέση. Στον κορυφή η κατάταξη ήταν Alonso, Kubica, Raikkonen, Webber, Trulli, Piquet, Bourdais, Vettel, Heidfeld. Ο Alonso ήταν τρομερά γρήγορος, το ταχύτερο του αγώνα, όπως έδειξε κι ο ταχύτερος γύρος του!

Στον 35ο γύρο, την ώρα που ο Webber έμπαινε στα pits, για το μοναδικό pit stop του, ο Hamilton περνούσε τον Button για την 13η θέση.

Στον επόμενο γύρο, ο Alonso ήταν στην κορυφή με μία διαφορά 10ʼʼ, αρκετά μεγάλη για τους τουλάχιστον 5 γύρους που χώριζαν τους Alonso Kubica από τους ανεφοδιασμούς τους.

Στον 41ο γύρο ο Barrichello μπήκε για τον δικό του ανεφοδιασμό και 2 γύρους αργότερα μπήκε κι ο Heidfeld. Την ίδια στιγμή, ο Massa περνούσε τον Webber, ενώ ο Hamilton έμπαινε για τον ανεφοδιασμό του.

Στον τέλος του ίδιου γύρο, ο Alonso έκανε ένα ακόμα ταχύτερο γύρο, ανοίγοντας τη διαφορά του από τον Kubica στα 13.1ʼʼ κι από τον Raikkonen στα 18ʼʼ.

Ο Alonso μπήκε για αλλαγή ελαστικών και καύσιμα στον 43ο γύρο. Θα κρατούσαν τα ελαστικά του; Ο Alonso βγήκε στην πίστα πίσω από τον Bourdais .

Στον 45ο γύρο, ο Raikkonen έκανε ταχύτερο γύρο, κόβοντας 7 δέκατα από τη διαφορά του από τον Kubica. Ο Πολωνός αναγκάστηκε να μπει νωρίτερα γιατί τα ελαστικά του ήταν πλέον τελειωμένα. Ο Alonso είχε περάσει μπροστά. Πλέον, ο διεκδικητής της νίκης από τον Alonso ήταν ο Raikkonen. Η κατάταξη ήταν: Raikkonen, Trulli, Piquet, Bourdais, Alonso, Vettel, Kubica, Massa,

Στον 48ο γύρο, στη Ferrari περίμεναν τον Raikkonen. Ο Φιλανδός μπήκε έβαλε τα μαλακά ελαστικά κι έμεινε 7.4ʼʼ, την ίδια ώρα που ο Massa έκανε τον ταχύτερο γύρο. Ο Raikkonen βγήκε ακριβώς πίσω από τον Kubica. Ο Alonso πλέον ήθελε αξιοπιστία για να πάρει τη δεύτερη νίκη του.

Στον 50ο γύρο, ο Trulli κι ο Piquet μπήκαν μαζί στα pits, ενώ ο Massa έκανε ένα εκπληκτικό χρόνο (01:18.963). Και τον επανέλαβε... Βελτιωμένο, στον επόμενο γύρο. Ο Massa προσπαθούσε να ανοίξει τη διαφορά του από τον Webber. Αλλά η προσπάθειά του καταστράφηκε από μία επαφή με τον Bourdais. Ο Γάλλος μόλις είχε βγει από τα pits, ο Massa ήταν ταχύτερος στην πρώτη στροφή, αλλά δεν άφησε χώρο στον Γάλλο και ακούμπησαν.

Στον 52ο γύρο, ο Raikkonen ήταν κολλημένος πίσω από τον Kubica και το θέαμα ήταν πραγματικά πολύ καλό. Στον επόμενο γύρο, ο Raikkonen ακολουθούσε τον Kubica στην ευθεία, φρέναρε αργά, αλλα'το ίδιο κι ο Kubica. Οι δύο οδηγοί ήταν δίπλα δίπλα για 4 στροφές.

Στον 54ο γύρο, οι αγωνοδίκες ανακοίνωσαν πως το συμβάν ανάμεσα στον Bourdais και τον Massa ήταν υπό διερεύνηση. Ο Alonso έμοιαζε ο καθαρός νικητής του αγώνα.

Η κατάταξη πλέον ήταν: Alonso, Kubica, Raikkonen, Piquet, Trulli, Bourdais, Vettel, Webber.

Στο μεταξύ ο Piquet έφτασε τον Raikkonen που έμοιαζε να δυσκολεύεται ιδιαίτερα. Ο Φιλανδός ήταν 2ʼʼ αργότερος από τον Piquet!

Πιο πίσω, πολύ πιο πίσω, ο Hamilton ήταν εμφανές πως δεν μπορούσε να διεκδικήσει βαθμούς, ενώ ο Massa (αν δεν δεχόταν κάποια ποινή), θα έπρεπε να περάσει τους Heidfeld, Webber για να πάρει ένα βαθμό.

Η κατάταξη στον 58ο γύρο, 9 γύρους πριν το τέλος ήταν: Alonso, Kubica, Raikkonen, Piquet, Trulli, Bourdais, Vettel, Webber.

Αλλά δεν φαινόταν πως θα μείνει έτσι μέχρι το τέλος. Ο Piquet ήταν γρήγορος, ο Raikkonen αργός κι η κατάσταση έμοιαζε ρευστή.

Στο μεταξύ, ο Massa πέρασε τον Heidfeld κι αμέσως άρχισε να πλησιάζει τον Webber.

4 γύρους πριν το τέλος, ο Massa έφτασε τον Webber. Ο Massa πέρασε τελικά τον Webber ακουμπώντας σχεδόν τον τοίχο του pitlane.

1 γύρο πριν το τέλος, ο Alonso ήταν αγκαλιά με τη δεύτερη συνεχόμενη νίκη. Τίποτα δεν άλλαξε στον τελευταίο γύρο.(f1net.gr)

[gatoni]

Δεν είδα καθόλου προσεκτικά τον αγώνα καθώς ήξερα τα αποτελέσματα και βαριόμουν αλλά είναι φανερό πως ο Χάμιλτον όπως και πέρυσι έχει αρχίζει και λυγίζει από το άγχος του τίτλου. Αν στη θέση του Μάσα ήταν κάποιος άλλος οδηγός με περισσότερο τσαμπουκά και χαρακτήρα τώρα θα τον είχε προσπεράσει στη βαθμολογία.
Επίσης αν η BMW δεν το είχε ψιλοπαρατήσει για φέτος μέσα στο καλοκαίρι, δίνοντας βάση στην εξέλιξη του μονοθεσίου για του χρόνου ο Κούμπιτσα θα είχε πολύ σοβαρές ελπίδες για τον τίτλο. Δηλαδή θυμάμαι κάτι αγώνες το καλοκαίρι που βολόδερνε μεταξύ 7ης και 10ης θέσης γιατί το μονοθέσιο που είχε δεν ήταν για παραπάνω. Αν εκεί είχε πάρει 6-7 βαθμούς περισσότερους τώρα θα ήταν στο κόλπο.
Ο Αλόνσο δεύτερη σερί νίκη,αυτή τη φορά στα ίσια. Είπαμε, είναι νούμερο αλλά είναι και πολύ καλός οδηγός. Ειδικά όταν πάρει τα ηνία του αγώνα δύσκολα τα χάνει. Όταν βέβαια αναγκάζεται να κυνηγήσει και οδηγεί υπό πίεση τα θαλασσώνει συνήθως.

Πάντως η διαφορά των 5 βαθμών που έχει ο Χάμιλτον είναι σημαντική καθώς του αρκεί να βγει απλά δεύτερος και στους δύο αγώνες που ένουνγια να πάρει τον τίτλο.