|
Απάντηση: Formula 1 2008
ΠΡΟΣΟΧΗ ΑΚΟΛΟΥΘΕΙ ΠΑΡΑΛΗΡΗΜΑ:
Σαν ταλέντο ο Χάμιλτον είναι ένα απο τα μεγαλύτερα που έχουν εμφανιστεί στην F1.... Koίτα να δεις υπάρχουν οι οδηγοί που ναι κομπιούτερ και οδηγοί που οδηγούν με παθος με ψυχή και άλλα. Ο Χάμιλτον προφανως το χει το γκάζι στο αίμα αλλά εχει μπει σε μια φορμα που τον κανει να λειτουργει σαν κομπιουτερ. Δεν περιμένω να παει να πεσει στον αντιπαλο του πανω οπως έκανε ο Σέννα για να πάρει πρωτάθλημα. Οσο για την Φερράρι. Υπεραυτοκινητα είναι. Αλλα εγώ επίσης ξέρω πως η χαλασμένη Φερράρι του Φερούτσιο Λαμποργκινι γέννησε την Λαμποργκινι και μπορω να σου αραδιασω εταιριες - προτζεκτ οπως η Μπουγκατι ή η Παγκανι που τροφοδοτούνται με σύνολα απο την Μερσεντές και την Φολκσβαγκεν και είναι κλάσεις ανώτερα από τις Φερράρι.... Σόρρυ η αλήθεια είναι σκληρή αλλά έτσι είναι....:hehe::hehe: Πήξαμε στους τιφόζι.... Για ενα πραγμα κοκορευονταν η Ιταλοι το ντιζαιν και κατεληξαν το ντιζαιν του αμαξιου-συμβολου της καλυτερης ιταλικής εταιρίας να σχεδιαστεί από Ιαπωνα (βλ. Εντσο).... Άντε ρε και εις ανώτερα.....:hehe: |
Απάντηση: Formula 1 2008
Καλά, αυτά με τα ντιζάιν με αφορουν ελάχιστα. F1 έβλεπα από τότε που ήταν αγώνες οδηγών,τώρα που έχουν γίνει ουσιαστικά αγώνες αυτοκινήτων απλά ξενερώνω. Σε λίγα χρόνια όπως το πάνε θα τα καθοδηγούν από τα πιτ.
Δεν είπα πως ο Χάμιλτον δεν έχει ταλέντο (καλά,προφανώς δεν συμφωνώ πως είναι από τα μεγαλύτερα ταλέντα στην ιστορία αλλά σίγουρα είναι αξιόλογος). Αλλά δεν έχει τσαγανό,τσαμπουκά, αυτή τη μαγκιά των πρωταθλητών. Που δεν την έχει κανένας στο γκριντ αυτη τη στιγμή.Ο Φέτελ εδειξε κάποια δείγματα αλλά δεν μπορούμε να κρίνουμε από μία χρονια και ο Αλόνσο έχει κάποια ψύγματα αλλά τον θυμάμαι να έχει σαστίσει και να μην μπορεί να αντιδράσει για μισή χρονιά στην αντεπίθεση του Σούμι πρόπερσι που στα 37 του θα του έπαιρνε το πρωτάθλημα από το -20 αν δεν έσπαγε ο κινητήρας στη Σουζούκα. Επίσης την περσινή χρονιά που η ομάδα του ευνοούσε τον Χάμιλτον δεν μπορώ να μην τον συγκρίνω με τον Χιλ το 1996 που όλη η Γουίλιαμς ήθελε να το πάρει ο Βιλνέβ και τελικά τους κέρδισε μόνος του. Τι έχει κάνει ο Χάμιλτον τα 2 χρόνια που οδηγει; Πες μου μια μεγάλη του στιγμή σε κρίσιμο αγώνα. Πέρυσι κόλλησε στην αμμοπαγίδα μπαίνοντας στα πιτ στον προτελευταίο αγώνα και στον τελευταίο έβαλε λάθος ταχύτητα και έπεσε τελευταίος και το έχασε. Φέτος τον πέρασε μια πρώην Μινάρντι 3 γύρους πριν το τέλος και ενώ έπαιρνε πρωτάθλημα. Τελικά το πήρε επειδή ήταν τυχερός. Και μόνο που ξεκίνησε τον αγώνα από τα δοκιμαστικά με σκοπό απλά να τερματίσει στην 5αδα λέει πολλά για μένα. Σύγκρινε με το τι έκαναν πραγματικά μεγάλοι οδηγοί σε αντίστοιχες περιπτώσεις. Και καλό είναι να λήξει το παραμύθι με το ΠΑΙΔΙ-θαύμα. 24 χρονών είναι,δεν τον λες παιδί. |
Απάντηση: Formula 1 2008
καλα ολα αυτα που λετε , αλλα εγω δεν μπορω να πιστεψω οτι ο γκλοκ εκανε τον τελευταιο γυρο με 1:44 οταν ολοι οι αλλοι καναν 1:25...και γενικα δεν αφηνεις ετσι τη θεση σου για να περασει ο αλλος...
τελος παντων , οποιος και να το πηρε πρεπει να το παραδεχτουμε οτι ηταν ο κορυφαιος τελευταιος γυρος εδω και πολυ καιρο! |
Απάντηση: Formula 1 2008
Ο Γκλοκ είχε λάστιχα για στεγνό και όλοι οι άλλοι ενδιάμεσα και η πίστα είχε γεμίσει νερό.Τι πρόσφυση να έχει με αυτά τα ελαστικά; Γι' αυτό βρέθηκε και 4ος πριν πέσει,πήρε το ρίσκο. Δηλαδή τι να κάνει και να μην αφήσει τη θέση του,να βγάλει κουπί να πάει γρηγορότερα; Ίδιο χρόνο περίπου έκανε και ο Τρούλι με την άλλη Τογιότα που επίσης δεν μπήκε για ενδιάμεσα.
|
Απάντηση: Formula 1 2008
μετα ομως τερματισε 6ος η τον περασε και αλλος;
|
Απάντηση: Formula 1 2008
6ος αλλά ο 7ος ήταν πολύ πιό πίσω. Και ο Χάμιλτον στην τελευταία στροφή τον πέρασε.
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Η Pagani;! Η Ζonda;! Είσαι σίγουρος πως είναι κλάσεις ανώτερη απο μια Ferrari;! Τι να πει μπροστά στη Τestarossa, σύμβολο ολόκληρης γενιάς για την αυτοκίνηση;! Ξεχνάς πως ένα αυτοκίνητο είναι πολλά περισσότερα πράγματα απο τη τελική του, την ιποδύναμή του ή το κυβισμό του... Αλλά τόσα ξέρεις, τόσα λες... Δείξε μου πόσες καινοτομίες έχει το πρότζεκτ (γιατί σαν πρότζεκτ αυτός είναι ο άμεσός του σκοπός) της Pagani. ΠΟΣΕΕΕΕΕΕΣ;! Πόσες νέες Pagani;! ΠΟΣΕΕΕΕΣ;! Πήξαμε στους αντιτιφόζι! Για ένα πράγμα κοκορευόταν οι Γερμανοί, για την ασφάλεια, για τα θωρηκτά και δυναμικά αυτοκίνητά τους και κατέληξαν 4 έταιριες να έχουν τα ίδια ηλεκτρικά σε μια γκάμα αυτοκινήτων που ξεκινούν απο 9.000 ευρώ και φτάνουν μέχρι τα 75.000 ευρώ! Άντε ρε... και εις ανώτερα για τη μεγάλη προσφορά στην αυτοκίνηση! Υ.Γ. Το Πουρναράκη τι τον εχεις;... |
Απάντηση: Formula 1 2008
Παντως αν εχανε ο Χαμιλτον αυτο το πρωταθλημα επρεπε να σταματησει δια παντος απ τη φορμουλα.
|
Απάντηση: Formula 1 2008
Παράθεση:
Ρε να σου πω λεμε για Έντσο. Εχει καταφερει να ξεπερασει το καμαρι της McLaren την F1? Eχει καταφερει? Δεν το νομίζω.... Ή την Bugatti Veyron με τον W16 κινητηρα της VW που τροφοδοτει και τις Bentley Continental.... Το Pagani Zonda ηταν τον ονειρο του Faggio μέγιστου οδηγού αγώνων και στανταρ ειναι πολυ καλυτερο απο την καθε φεραρι. Από ντιζαιν να το πας? Από επιδόσεις? Από κινητήρα? Το συνολο του ο 7.3 L κινητηρας της Mercedes AMG το κανει να βγαζει φλόγες.... Τι θες να πουμε? Για τα φρενα της Mercedes SLR που ναι προτυπα στο πως μπορει να σταματησει ενα αμαξι απο τα 100 στα 0 μεσα σε κλασματα δευτερολεπτου και χωρίς να χουν προλάβει να ζεσταθουν? Μην ψαρωνετε η Φερραρι ειναι κορυφαια εταιρια στο χωρο των υπεραυτοκινητων αλλα δεν ειναι η μονη.... Το Noble που ναι το πιο ευκολοδηγητο υπεραυτοκινητο που χει βγει χωρις εξαρσεις που μπορει και ο πιο ακυρος να το παει στο οριο χωρις να κινδυνευει να σκοτωθει? Οι Ιαπωνες εχουν κανει καινοτομιες με τους κινητηρες με μεταβλητους χρονισμους βαλβιδων, τα VVTLi τωρα πια και τα IVTEC.... Aκόμα και η ΝSU με τον υπερμηχανικο που χε στις ταξεις της τον Felix Wankel εβγαλε τον περιστροφικο κινητήρα και αλλαξε την ροη στην ιστορία της αυτοκινησης.... Και μπορω να συνεχισω. Οπως σου ξαναπα σεβομαι Φερραρι σαν αυτοκινητα συμβολα και αμαξια τα περισσοτερα από τα οποία είναι εργα τέχνης αλλα μην με τρελαινεις με τις καινοτομιες και αλλα τετοια.... |
Απάντηση: Formula 1 2008
Συμφωνώ σε αυτά που λες. Αλλά πραγματικά ακούστηκες σα το Πουρουπουπου της F1, τον Πουρναράκη!
Απλά η Veyron έχει βγει μια βρώμα ότι έχει ίδιους (πλαστικούς) διακόπτες με τα Audi. Και το "στάνταρ" που λες για το Zonda, εγώ δε το ενστενίζομαι καθόλου... Η Ferrari είναι ένα σύνολο. Δε κοιτάω μόνο τη μηχανή, τις επιδόσεις και ο ντιζάιν. Εκεί που λες όμως για τις καινοτομίες κ.λπ. δες απλά το κιβώτιο ταχυτήτων στις τελευταίες Ferrari (π.χ. F430 Scuderia). Και σου δίνω μόνο ένα παράδειγμα (όπως εσύ αυτό της SLR). Αλλάγες επιπέδου F1, χειρισμός ακριβείας. Στρίβεις με τα δάχτυλα που λέμε. Και δε θέλω να μάθω μπαλίτσα απο τον άρχοντα γιατί μαθαίνω μπαλίτσα στα συνεργεία. Προτείνω να πάμε σε μια πίστα καρτ να κοντράρουμε 2-3 γύρους;D Όπως έλεγε ο Αλέφας (ο Καλυβάτσης δηλαδή:))στους ΑΜΑΝ "Πάμε να σε παίξω ένα μονό ρε!!!" ΧΑΧΑΧΑΧΑ |
| Όλες οι ώρες είναι GMT +3. Η ώρα τώρα είναι 07:31. |
WORLD.gr Copyright ©2004 - 2026 | Powered by vBulletin