Βασικά όλα αυτά γίνονται για να μην πληρώνουν πατέντες οι εταιρίες.
Χρησιμοποιούν τα ήδη εφαρμοσμένα συστήματα, τα εξελίσουν και τα προσαρμόζουν στα περίφημα R&D και μετά τα μετονομάζουν και τα χρησιμοποιούν οι ίδιοι. Π.χ. στα Mazda (ΕΛΑ ΡΕ ΙΑΠΩΝΑ ΤΡΕΛΕ!!!
) το ESP λέγεται DSC.
Κάποιοι όροι είναι "επιστημονικοί" μπορούμε να πούμε, και χρησιμοποιούνται απο όλους.
Ο χαμός απο τέτοιους όρους γίνεται στα υβριδικά αυτοκίνητα που έχουν 2 κινητήρες. Έναν ηλεκτρικό κι έναν κανονικό και πολλές φορές αυτόματη ή περίπλοκη μετάδοση.