Aνανεωμένος Κεραυνός (Τuono)
Μιλώντας για την Aprilia και τη λέξη “Factory” το πρώτο πράγμα που έρχεται στο μυαλό είναι οι αγώνες και οι επιτυχίες. Η λέξη λοιπόν σημαίνει και, όπως είδαμε και στην έκθεση, η καλύτερη τεχνολογία που μπορεί να εφαρμοσθεί σε μια μοτοσικλέτα δρόμου από την εταιρία της.
Το Aprilia Tuono 1000R Factory ήρθε με εντυπωσιακά χρώματα για να αντιπροσωπεύσει ένα από τα πιο ραφιναρισμένα Tuono της εταιρίας. Αρκετές είναι οι αισθητικές και μηχανολογικές επεμβάσεις που έγιναν στο εργοστασιακό Tuono:
· Τελευταίας γενιάς V-Twin 60° κινητήρας μαγνησίου, με μεγαλύτερες βαλβίδες εξαγωγής (από 31mm έγιναν 33mm).
· Νέα, μεγαλύτερη διάμετρος εξατμίσεων
· Νέοι εξωτερικοί καταλύτες, φιλικότεροι προς το περιβάλλον
· Νέα χαρτογράφηση κινητήρα
· Πλήρως προσαρμοσμένο πιρούνι Ohlins 43mm
· Πλήρως προσαρμοσμένο Ohlins monoshock
· Αλουμινένιες ζάντες OZ με ανοδιωμένο φινίρισμα
· Καπάκια από ανθρακονήματα
· Λασπωτήρες από ανθρακονήματα
Το Tuono 1000R Factory έχει τον ίδιο, τελευταίας γενιάς, κινητήρα με το RSV 1000R Factory.
Η Aprilia λοιπόν ανεβάζει ψηλά τον πήχη, θέλοντας να κατανείμει το Tuono στα καλύτερα γυμνά της αγοράς!
Τεχνικά Χαρακτηριστικά:
Κινητήρας: 4χρονος, υγρόψυκτος
Κυβικά: 997.62 cc.
Συμπιεση: 11.8:1
Ίπποι: 102 kW (139 HP) / 9,500 rpm.
Ροπή: 10.9 kgm (107 Nm) / 8,500 rpm.
Τροφοδοσία: Έμμεση πολυσημειακή ηλεκτρονική έγχυση καυσίμων
Εκκίνηση: Ψηφιακή ηλεκτρονική ανάφλεξη
Ταχύτητες: 6 ταχύτητες
Σχέσεις μετάδοσης:
1η 34/15 (2.27)
2η 31/19 (1.63)
3η 26/20 (1.3)
4η 24/22 (1.091)
5η 24/25 (0.96)
6η 23/26 (0.88)
Φρένα (Ε - Π): Διπλοί Brembo δίσκοι από ανοξείδωτο χάλυβα, Ø 320 mm. με 4πιστονες δαγκάνες Brembo - Δίσκος Brembo από ανοξείδωτο χάλυβα, Ø 220 mm με 2πιστονες δαγκάνες Brembo φρένων.
Τροχοί (Ε - Π): Σφυρήλατοι από κράμα αλουμινίου, 3.50 x 17" - 6.00 x 17"
Ελαστικά (Ε - Π): 120/70 ZR 17 - 180/55 ZR 17 (εναλλακτικά: 190/50 ZR 17 και 190/55)
Διαστάσεις (ΜxΠxΥ): 2,025 mm x 830 mm x 1,100 mm
Ύψος σέλας: 810 mm
Βάρος (στεγνό): 181 kg
Ρεζερβουάρ: 18 λίτρα, 4 λίτρα ρεζέρβα
Tιμή:14.350 €
Συμπέρασμα: Το Tuono είναι ένα RSV1000R, χωρίς τα πλαστικά του RSV1000R, και με σηκωμένο τιμόνι.
Έχουν τον ίδιο κινητήρα, πλαίσιο, ψαλίδι, πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι και ακτινικές δαγκάνες στα φρένα…
Κατά την γνώμη μου μαζί με την AgustaBrutale 910R, το Tuono 1000R Factory είναι η καλύτερα στημένη street μηχανή, είτε για στροφιλίκια είτε για πίστα.