Αναλυτικά η τελική κατάταξη
1 C. Stoner Ducati Marlboro Team 42:36.587
2 J. Lorenzo Yamaha Factory Racing Team + 5.323
3 D. Pedrosa Repsol Honda Team + 10.600
4 A. Dovizioso JiR Scot Racing Team + 13.288
5 V. Rossi Yamaha Factory Racing Team + 13.305
6 J. Toseland Tech 3 Yamaha + 14.040
7 C. Edwards Tech 3 Yamaha + 15.150
8 L. Capirossi Rizla Suzuki MotoGP + 32.505
9 R. de Puniet Honda LCR + 33.003
10 N. Hayden Repsol Honda Team + 38.354
11 M. Melandri Ducati Marlboro Team + 44.284
12 J. Hopkins Kawasaki Racing Team + 49.857
13 S. Nakano Honda Gresini + 49.871
14 T. Elias Team Alice + 58.532
15 S. Guintoli Team Alice + 58.930
16 A. West Kawasaki Racing Team + 1:05.543
17 C. Vermeulen Rizla Suzuki MotoGP + 1 γύρο
Δεν τερμάτισε
A. de Angelis Honda Gresini
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
1 C. Stoner 25
2 J. Lorenzo 20
3 D. Pedrosa 16
4 A. Dovizioso 13
5 V. Rossi 11
6 J. Toseland 10
7 C. Edwards 9
8 L. Capirossi 8
9 R. de Puniet 7
10 N. Hayden 6
11 M. Melandri 5
12 J. Hopkins 4
13 S. Nakano 3
14 T. Elias 2
15 S. Guintoli 1
Πρώτος αγώνας λοιπόν της σεζόν με νικητή τον περσινό παγκόσμιο πρωταθλητή τον C. Stoner. Αν και ζορίστηκε στην αρχή κατάφερε στην συνέχεια να ξεπεράσει όσους προηγούνταν και βγήκε μάλλον εύκολα πρώτος. Ο rookie Jorge Lorenzo της εργοστασιακής ομάδας της Yamaha βγήκε δεύτερος με τρίτο τον τραυματία Dani Pedrosa της Repsol Honda ενώ την έκπληξη έκανε ο επίσης rookie Α. Davizioso της JiR Scot Racing που πέρασε στον τελευταίο γύρο τον V. Rossi ενώ στην πρώτη εξάδα πλασαρίστηκε και άλλος ένας rookie o J. Toseland με την δορυφορική ομάδα της Yamaha.
Τι καταλάβαμε?
Ο Stoner έκανε ρεκόρ πίστας και έθεσε πολύ υψηλά στάνταρ. Η πίστα του Κατάρ με την μεγάλη ευθεία του σχεδόν 1.5 χλμ ευνοεί την πιο ισχυρή μηχανή που είναι αυτή της Ducati. Η Ducati κατάφερε και βελτίωσε την συμπεριφορά του κινητήρα της στις μεσαίες στροφές και αυτό σε συνδιασμό με την πολύ καλή συμπεριφορά που έχει εξ ορισμού στις υψηλές στροφές το δεσμοδρομικό σύστημα βαλβίδων του κινητήρα της την καθιστά πολύ μεγάλο φαβορί. Χαρακτηριστικό είναι πως ο Stoner έφτασε σε μια φάση να πιάσει τα 330 χλμ
H Υamaha τρεις λόγους να χαμογελά και ένα για να προβληματίζεται. Ο J. Lorenzo έδειξε όλα αυτά τα καλά στοιχεία που ξέραμε πως είχε και στο πρώτο του αγώνα στο moto gp κατάφερε και βγήκε δεύτερος.
Οι δυο οδηγοί της Τech 3 Yamaha οι Τοseland και Edwards πήραν πολύ καλές θέσεις και παρόλο που δεν έχουν εργοστασιακές μηχανές απέδειξαν πως θα μας απασχολήσουν φέτος. Ο λόγος να προβληματίζεται είναι ο V. Rossi. O Rossi ο μονος αναβάτης της Yamaha με ελαστικά Bridgestone (ίδια ακριβώς με αυτά του Stoner) δεν έχει καταφέρει να φέρει το μηχανάκι του στα μέτρα του και όσο δεν θα τα καταφέρνει θα έχει πρόβλημα.
Ο Dani Pedrosa βγήκε τρίτος με πρόβλημα στο χέρι και με στησιμο του Repsol Honda με ρυθμίσεις 2008 ενώ ο Hayden προτίμησε τις ρυθμίσεις του 2007 και βγήκε 10ος. Πρέπει να σημειώσουμε πως σε λίγο καιρό θα χρησιμοποιεί και η Honda πνευματικές βαλβίδες οπότε μόνο καλύτερα μπορεί να γίνουν τα πράματα. Ικανοποιημένοι στην Honda πρέπει να ναι και από τον A. Davizioso που πήρε 4η θέση στην πρώτη του εμφάνιση αλλά και τον De Puniet που και εκείνου η ομάδα χρησιμοποιεί Honda κινητήρες αλλά και τον S. Nakano.
Η Τeam Alice που κινείται και αυτή με Ducati κινητήρες δεν τα πήγε πολύ καλά αφού οι οδηγοί της βγήκαν στην 14η και 15η θέση. Πάντως ο Τoni Elias δεν έχει προσαρμοστεί επαρκώς στην μηχανή του. Αν αυτό γίνει τότε τα πράγματα θα βελτιωθούν αφού είναι πολύ ισχυρή μηχανή και αυτή.
Με προβληματισμό είδαμε ότι οι μόνες μηχανές που κοιτάζουν την Ducati στα ματια από θέμα ισχύος οι μηχανές της Kawasaki τερμάτισαν σε πολύ χαμηλές θέσεις αφού ο Hopkins (που είχε πρόβλημα στο πόδι βεβαίως) βγήκε 12ος ενώ ο West βγήκε 16ος και δεν βαθμολογήθηκε.
O Marco Melandri δεύτερος οδηγός της εργαστασιακής ομάδας της Ducati βγήκε 11ος και εξακολουθεί να προβληματίζει αφού και ταλαντούχος είναι και εχει νικήσει στην μεγάλη κατηγορία και ισχυρή μηχανή έχει αλλά κάτι φαίνεται να τον "κρατά" και δεν αποδίδει τα αναμενόμενα
Τέλος η ομάδα της Rizla Suzuki τα πήγε μέτρια αφού ο Vermeulen δεν βαθμολογήθηκε καν, ενώ πιο καλά τα πήγε ο γερόλυκος ο Loris Capirossi που βγήκε 8ος και έδειξε πως θα μπορεί να παίρνει καλά πλασαρίσματα για την Suzuki.