Το έργο είναι γνωστό και χιλιοπαιγμένο. Έρχεται ο καιρός για εκλογές και οι προεκλογικές εξαγγελίες που πλέον έχουν ωριμάσει στην ηλικία των τεσσάρων ετών γίνονται σιγά σιγά πραγματικότητα. Η υποκρισία βασιλεύει αλλά κακά τα ψέματα αυτό θέλουμε και εμείς σαν λαός. Γιατί ως τέτοιος έχουμε την τάση να ξεχνάμε εύκολα, να επιδοκιμάζουμε και να αποδοκιμάζουμε σχεδόν ταυτόχρονα. Και οι εκάστοτε κυβερνήσεις φροντίζουν να το εκμεταλεύονται ώστε να αφήνουν μια τελευταία "καλή" εντύπωση.
«Συνεχίζουμε την πολιτική των στοχευμένων παρεμβάσεων, κυρίως προς όφελος των οικονομικά ασθενέστερων», ήταν η φράση που είπε χτες ο υφυπουργός Οικονομικών, Αντώνης Μπέζας. Αυτή τη φορά η εξαγγελία αφορούσε τους αγρότες που πολλά άκουσαν το 2004 και λίγα είδαν μετέπειτα. Παραχωρήθηκε λοιπόν η δυνατότητα στους αγρότες της χρήσης αγροτικού πετρελαίου στα αυτοκίνητα που είχαν χαρακτηρισθεί ως το 1992 ως αγροτικά μηχανήματα πολλαπλής χρήσης. Το λεγόμενο αγροτικό πετρέλαιο, δεν είναι άλλο από το πετρέλαιο θέρμανσης, το οποίο χρησιμοποιείται κατά κόρον από τους αγρότες το χειμώνα στα γεωργικά μηχανήματα. Αυτό βέβαια που δεν μας είπε ο αξιότιμος υφυπουργός είναι από που θα προμηθεύονται οι αγρότες το πετρέλαιο. Γιατί ως γνωστόν το πετρέλαιο θέρμανσης κινείται στην αγορά από το Σεπτέμβρη έως και τον Απρίλη για να τροφοδοτούνται τα καλοριφέρ των πολυκατοικιών. Μετά από το διάστημα αυτό αποσύρεται από τα πρατήρια...
«Οι πολύτεκνοι θα μπορούν να παραλαμβάνουν ατελώς και για δεύτερη φορά αυτοκίνητο, εφόσον έχουν περάσει πέντε χρόνια από την αγορά του πρώτου και η οικογένεια έχει τουλάχιστον τέσσερα ανήλικα τέκνα», συνέχισε ο κ. Μπέζος. Στην κατηγορία αυτή προφανώς και δεν συμπεριλαμβάνονται οι τρίτεκνες οικογένειες, οι οποίες στις προηγούμενες εκλογές έσπευσαν να ψηφίσουν την παρούσα κυβέρνηση πιστεύοντας πως θα ενταχθούν στην κατηγορία των πολυτέκνων. Γι' αυτό το θέμα βέβαια υπάρχει σιγή ιχθύος από την κυβέρνηση, αφού μάλλον το κόστος δεν είχε υπολογισθεί σωστά από πριν. Κατά τα άλλα οι υπόλοιπες εξαγγελίες χτες αφορούσαν την κατάργηση του τέλους ταξινόμησης για τους μετοικούντες που επιστρέφουν μόνιμα στην Ελλάδα αλλά και η χορηγία αυτοκινήτων σε άτομα με αναπηρία. Φτωχά μέτρα δηλαδή για φτωχές σε αριθμό κοινωνικές ομάδες.
Τα πρόστιμα και οι θέσεις εργασίας στα σώματα ασφαλείας
Υπάρχει άραγε καμιά σχέση στον νέο κώδικα οδικής κυκλοφορίας και στις προκυρήξεις νομοσχεδίων για αγροφύλακες και ειδικούς φρουρούς? Ίσως όχι, αλλά είναι λίγο περίεργη η δημιουργία των 6.644 νέων θέσεων μετά την εξαγγελία του νέου κώδικα. Τα νομοσχέδια αφορούν 4.500 θέσεις αγροφυλάκων και 2.000 θέσεων ειδικών φρουρών στην Ελληνική Αστυνομία πενταετούς συμβάσεως. Οι υπόλοιπες 144 θέσεις αφορούν διάφορες ειδικότητες για τη κάλυψη των αναγκών λειτουργίας των σχολών της Ελληνικής Αστυνομίας (μαγείρων, τραπεζοκόμων, εργατοτεχνιτών, κλπ.).
Το κόστος της εκ νέου δημιουργίας της αγροφυλακής δεν έχει γίνει γνωστό ακόμη, ενώ το κόστος για τις προσλήψεων των ειδικών φρουρών και των υπολοίπων ειδικοτήτων ανέρχεται περίπου στα 12 εκ. ευρώ. Το ποσό λέγεται ότι προβλέπεται στον προϋπολογισμό εξόδων του υπουργείου δημόσιας τάξης τρέχοντος οικονομικού έτους, αλλά έφτασε να περάσει ο μισός χρόνος για να αναγγελθούν οι θέσεις. Το ίδιο υπουργείο βέβαια είναι και το περισσότερο προσοδοφόρο πλέον, με την εφαρμογή του νέου κώδικα οδικής κυκλοφορίας. Με μισό εκ. ευρώ έσοδα από τα πρόστιμα την πρώτη εβδομάδα εφαρμογής και με τους ίδιους ρυθμούς γραψίματος από την αστυνομία, κάπου πρέπει να χρησιμεύσουν αυτά τα χρήματα που εισρέουν, με προφανώς και πρώτη την επιλογή της ψηφοθηρίας.
world.gr