Από τις 18 Απριλίου έχουν σταματήσει τα δρομολόγια του οδοντωτού σιδηροδρόμου στο φαράγγι του Βουραϊκού, καθώς
οι νέες αυτοκινητάμαξες που προμηθεύθηκε ο OΣΕ δεν ταιριάζουν με τις προδιαγραφές της υφιστάμενης γραμμής.
Σύμφωνα με τα Νέα της Τρίτης, ενώ είχαν παραληφθεί από την Ελβετία οι αυτοκινητάμαξες δεν χωράνε στις γαλαρίες του οδοντωτού.
Σύμφωνα με τη μελέτη για την αναβάθμιση της γραμμής -συνολικού μήκους 22 χιλιομέτρων- απαιτούνται 18 μήνες, πλην όμως, αν και η σύμβαση έχει υπογραφεί, τα έργα δεν έχουν ξεκινήσει.
Εκπρόσωποι των φορέων των Καλαβρύτων εκτιμούν ότι θα περάσουν τουλάχιστον
δύο χρόνια για να επαναληφθούν τα δρομολόγια. Oι νέοι συρμοί του οδοντωτού έχουν μεταφερθεί στο Διακοφτό, παραμένουν σταθμευμένοι και είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθούν.
Μετά την παραγγελία των νέων αυτοκινηταμαξών ο OΣΕ προχώρησε στην αναβάθμιση της υφιστάμενης γραμμής και μέσα σε διάστημα τριών μηνών ολοκληρώθηκε η «οδόντωση» σε μήκος 18 χιλιομέτρων.
Το συνολικό κόστος του έργου της ανακατασκευής φθάνει τα 30 εκατ. ευρώ. Για τα τρία «προβληματικά» χιλιόμετρα όμως, αυτά που η κλίση της γραμμής είναι πολύ μεγάλη, η σύμβαση που έχει υπογραφεί προβλέπει χρόνο ολοκλήρωσης των έργων 18 μήνες και ακόμη δεν έχουν αρχίσει.
Σύμφωνα με πληροφορίες, αυτές οι γαλαρίες θα πρέπει να «φαρδύνουν» μερικά εκατοστά, προκειμένου να διέρχονται με ασφάλεια οι νέοι συρμοί.
in.gr
Πόσοι φάγανε και πόσοι έχουν να φάνε ακόμα
Έγινε όμως ενδελεχής μελέτη πριν την αγορά των αυτοκινητάμαξων