Απόσυρση, δακτύλιο και "πράσινα" τέλη κυκλοφορίας προτείνει ο Σουφλιάς

[fineas]

Επαναφορά του μέτρου της απόσυρσης παλαιών αυτοκινήτων, αλλαγές στον τρόπο υπολογισμού των τελών κυκλοφορίας και εφαρμογή "πράσινου" δακτυλίου από τους δήμους προτείνει ο Γιώργος Σουφλιάς για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στα αστικά κέντρα της χώρας μας.

Παρουσιάζοντας τη Δευτέρα το σχετικό εθνικό σχέδιο που εκπόνησε το ΥΠΕΧΩΔΕ, ο κ. Σουφλιάς χαρακτήρισε αναγκαία την ανανέωση του στόλου οχημάτων παλαιάς τεχνολογίας, η οποία -όπως είπε- μπορεί να επιταχυνθεί εφόσον δοθούν και τα ανάλογα οικονομικά κίνητρα. Ο υπουργός, πάντως, τόνισε πως το θέμα δεν αφορά μόνο το ΥΠΕΧΩΔΕ, αλλά κυρίως το υπουργείο Οικονομικών, το οποίο -ανέφερε- είναι το αρμόδιο για να αποφασιστεί το πώς, το πότε και το με ποια κίνητρα θα γίνει ο εκσυγχρονισμός του στόλου των οχημάτων.

Κύκλοι του υπουργείου Οικονομίας έλεγαν ότι "περιμένουν τις επίσημες προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ για τις οικονομικές πλευρές της περιβαλλοντικής πολιτικής, τις οποίες και θα αξιολογήσουν".

Αναφορικά με τα τέλη κυκλοφορίας, ο Γιώργος Σουφλιάς πρότεινε ο υπολογισμός τους να μην γίνεται όπως σήμερα με βάση τον κυβισμό του κινητήρα, αλλά ανάλογα με την περιβαλλοντική επιβάρυνση του κινητήρα των οχημάτων. Ετσι, μέχρι το 2010 το αργότερο τα τέλη κυκλοφορίας θα υπολογίζονται ανάλογα με το πόσο ρυπαίνουν το περιβάλλον και θα χωρίζονται σε 4 κατηγορίες. Πιο συγκεκριμένα και με ενδεικτικές τιμές που έδωσε το ΥΠΕΧΩΔΕ στα οχήματα:

* α' κλάσης με χαμηλές ή μηδενικές εκπομπές, που δεν θα πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας
* β' κλάσης με μέτριες εκπομπές, που θα πληρώνουν 150 ευρώ.
* γ' κλάσης με υψηλές εκπομπές, που θα πληρώνουν 250 ευρώ και
* δ' κλάσης με πολύ υψηλές εκπομπές, που θα πληρώνουν 350 ευρώ.

Είναι πολύ πιθανόν, πάντως, οι τελικές τιμές να είναι πολύ υψηλότερες, καθώς σε διαφορετική περίπτωση το κράτος θα χάσει σημαντικά έσοδα

Επίσης, αλλάζει και το σύστημα δακτυλίου, ενώ είναι πιθανόν να επεκταθούν και τα όριά του. Ελεύθερα στον δακτύλιο θα κινούνται τα οχήματα που δεν ρυπαίνουν καθόλου. Τα ΙΧ β' και γ' κλάσης θα κυκλοφορούν μονά-ζυγά και τα πιο ρυπογόνα μόνο το Σαββατοκύριακο. "Πράσινο" δακτύλιο θα μπορούν να επιβάλουν όσοι δήμοι επιθυμούν, ενώ έχουν και τη δυνατότητα να βάλουν και διόδια.

Το εθνικό σχέδιο για την αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης προβλέπει ακόμη την υποχρέωση των ιδιοκτητών ακινήτων για αλλαγή των καυστήρων πετρελαίου με καυστήρες φυσικού αερίου, εντός διαστήματος τριετίας από τη διέλευση αγωγού και τη διαπιστωμένη δυνατότητα σύνδεσης με κάθε οικοδομή.

Σε ό,τι αφορά τη ρύπανση που προκαλείται από τη βιομηχανία, οι κυριότερες προτάσεις του ΥΠΕΧΩΔΕ αφορούν στην εφαρμογή των βέλτιστων διαθέσιμων τεχνικών και τους συνεχείς ελέγχους από τους επιθεωρητές περιβάλλοντος.
MEGA

[Mazda 6]

Toyta Prius και ξερό ψωμί!!! ΧΑΧΑΧΑΧΑ

Απορώ ποιός είχε τη φαεινή ιδέα για δακτύλιο στο Ρέθυμνο;! Ε ρε γέλια...

[Astrolabos]

Εν τω μεταξύ για το Prius άκουσα ότι συνολικά (παραγωγή και 10 χρόνια χρήσης, λογικά μέσος όρος) επιβαρύνει περισσότερο το περιβάλλον απ'ότι ένα συμβατικό αυτοκίνητο.

[Mazda 6]

Αρχικό μήνυμα απο Astrolabos

Εν τω μεταξύ για το Prius άκουσα ότι συνολικά (παραγωγή και 10 χρόνια χρήσης, λογικά μέσος όρος) επιβαρύνει περισσότερο το περιβάλλον απ'ότι ένα συμβατικό αυτοκίνητο.

Νομίζω ότι τα υλικά των μπαταριών του είναι εκείνα που δημιουργούν το πρόβλημα. Γι' αυτό έχει και υψηλό κόστος συντήρησης.