Formula 1 2009
 

Δεκαοκτώ αγώνες θα περιλαμβάνει το πρόγραμμα της Formula 1 τη νέα σεζόν. Από αυτούς, για πρώτη φορά μετά από 22 χρόνια, θα απουσιάζει το Grand Prix Καναδά και κατά συνέπεια όλη η αμερικανική ήπειρος θα απομένει μόνο με έναν αγώνα, το GP Βραζιλίας.

Η αφαίρεση του Montreal από το πρόγραμμα, την οποία ψήφισε χθες το Παγκόσμιο Συμβούλιο του Μότορσπορ, επέτρεψε την μετακίνηση του GP Τουρκίας από τον Αύγουστο στον Ιούνιο, ώστε να σωθεί το καθιερωμένο, τα τελευταία χρόνια, θερινό διάλειμμα του σπορ.
Οι ομάδες της F1 άσκησαν ιδιαίτερη πίεση στον Bernie Ecclestone, ώστε να μην αναγκαστούν να αλλάξουν τις άδειες των εργαζομένων και συνεπώς να προσλάβουν επιπλέον βάρδιες στα εργοστάσιά τους. Πάντως, η αφαίρεση ενός υπερατλαντικού ταξιδιού από τα λογιστικά τους γραφεία δεν τις έβλαψε καθόλου.
Το προσωρινό πρόγραμμα που είχε συντάξει ο Ecclestone πριν από λίγες εβδομάδες περιελάμβανε το GP Καναδά και οι αγώνες ήταν 19, καθώς ο Βρετανός έχει τη σύμφωνη γνώμη των ομάδων να αυξήσει το πρόγραμμα της σεζόν μέχρι τους είκοσι αγώνες.
Πέραν τους προγράμματος, χθες το Συμβούλιο υπερψήφισε την εξουσιοδότηση στον πρόεδρο της FIA, Μαξ Μόσλεϊ, να διαπραγματευτεί με τις ομάδες της F1 δραστικά μέτρα μείωσης του κόστους, που θα εφαρμοστούν από το 2010. Τον εξουσιοδότησε να τις εφαρμόσει εν λευκώ, ακόμα κι αν δεν επιτευχθεί σύμπνοια απόψεων των ομάδων!
Ακόμη, συμφωνήθηκε να επιτραπεί στις κατασκευάστριες κινητήρων του σπορ να κάνουν βελτιωτικές αλλαγές στους V8, αλλά πάντοτε με την προϋπόθεση θέσπισης των αυστηρών μέτρων μείωσης του κόστους από το 2010 κι έπειτα.
Τέλος, ερωτηματικά προκαλεί η παραίτηση του αντιπρόεδρου της FIA (και υπεύθυνου του αγωνιστικού τμήματος της Ομοσπονδίας) Marco Piccinini, που διαδραμάτισε σημαντικό ρόλο στο περσινό σκάνδαλο κατασκοπίας. Επικαλέστηκε για την απόφασή του "άλλες επαγγελματικές δεσμεύσεις".


ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ FORMULA 1 2009


<TABLE cellSpacing=1 cellPadding=1 width="75%" border=1><TBODY><TR><TD>ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ</TD><TD>GRAND PRIX</TD><TD>ΠΙΣΤΑ</TD></TR><TR><TD>29 Μαρτίου</TD><TD>Αυστραλίας</TD><TD>Albert Park</TD></TR><TR><TD>5 Απριλίου</TD><TD>Μαλαισίας</TD><TD>Sepang</TD></TR><TR><TD>19 Απριλίου</TD><TD>Bahrain</TD><TD>Sakhir</TD></TR><TR><TD>10 Μαΐου</TD><TD>Ισπανίας</TD><TD>Βαρκελώνη</TD></TR><TR><TD>24 Μαΐου</TD><TD>Monaco</TD><TD>Monte Carlo</TD></TR><TR><TD>7 Ιουνίου</TD><TD>Τουρκίας</TD><TD>Κωνσταντινούπολη</TD></TR><TR><TD>21 Ιουνίου</TD><TD>Βρετανίας</TD><TD>Silverstone</TD></TR><TR><TD>28 Ιουνίου</TD><TD>Γαλλίας</TD><TD>Magny Cours</TD></TR><TR><TD>12 Ιουλίου</TD><TD>Γερμανίας</TD><TD>Nurburgring</TD></TR><TR><TD>26 Ιουλίου</TD><TD>Ουγγαρίας</TD><TD>Hungaroring</TD></TR><TR><TD>23 Αυγούστου</TD><TD>Ευρώπης</TD><TD>Valencia</TD></TR><TR><TD>30 Αυγούστου</TD><TD>Βελγίου</TD><TD>Spa Francorchamps</TD></TR><TR><TD>13 Σεπτεμβρίου</TD><TD>Ιταλίας</TD><TD>Monza</TD></TR><TR><TD>27 Σεπτεμβρίου</TD><TD>Σιγκαπούρης</TD><TD>Marina bay</TD></TR><TR><TD>11 Οκτωβρίου</TD><TD>Ιαπωνίας</TD><TD>Suzuka</TD></TR><TR><TD>18 Οκτωβρίου</TD><TD>Κίνας</TD><TD>Shanghai</TD></TR><TR><TD>1 Νοεμβρίου</TD><TD>Βραζιλίας</TD><TD>Interlagos</TD></TR><TR><TD>15 Νοεμβρίου</TD><TD>Abu Dhabi</TD><TD>Yas Island</TD></TR></TBODY></TABLE>
(in.gr)

Άντε και καλή χρονιά να 'χουμε!!! :clap:

Απάντηση: Formula 1 2009
 

αργεί ακόμα :P

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Των φρονήμων τα παιδιά... ;)

Απάντηση: Formula 1 2009
 

πουρναρακης στον αντ1 θα ειναι;

Απάντηση: Formula 1 2009
 

δεν ξερω :/

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Το 2011 θα διεξαχθεί ξανά το γαλλικό γκραν πρι, σύμφωνα με σχέδια για τη δημιουργία νέας πίστας που αποκαλύφθηκαν την Παρασκευή (13/03).

Πέρυσι, έγινε ο τελευταίος αγώνας της F1 επί γαλλικού εδάφους στην πίστα του Μανικούρ, αλλά αυτός δεν περιλαμβάνεται στο καλεντάρι της FIA για το 2009 και το 2010, ώστε οι Γάλλοι ιθύνοντες του μηχανοκίνητου αθλητισμού να ετοιμάσουν ένα νέο σιρκουί.
Η τοποθεσία, στο Flins Les Mureaux κοντά στον ποταμό Σικουάνα στα βορειοδυτικά προάστια του Παρισίου, έχει ήδη βρεθεί και πλέον αναμένεται να ξεκινήσει η κατασκευή της πίστας που θα φιλοξενήσει το γαλλικό γκραν πρι το 2011.
Το κόστος του έργου, που σχεδίασε ο Γάλλος αρχιτέκτονας Jean- Michel Wilmotte θα ανέλθει σε 112 εκατομμύρια ευρώ και την κατασκευή του αναμένεται να αναλάβει η αγγλική κατασκευαστική εταιρία Apex UΚ, με μεγάλη εμπειρία στον τομέα.(contra.gr)

Απάντηση: Formula 1 2009
 

ναι πληρώνει για να παρουσιάζει:hehe:

κοιμηθείτε νωρίς αρχίζει ;p

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Την pole position κατέκτησε ο Τζένσον Μπάτον στον εναρκτήριο αγώνα της χρονιάς στη Formula 1 στη Μελβούρνη της Αυστραλίας, σημειώνοντας τον καλύτερο χρόνο στη δεύτερη(1:24.855) προσπάθεια. Αξίζει να σημειωθεί πως είναι η πρώτη φορά που κάποια ομάδα κερδίζει την pole position στο ντεμπούτο της μετά από 55 χρόνια! Η τελευταία ήταν η εργοστασιακή ομάδα της Mercedes-Benz στο γαλλικό GP του 1954. Αυτή είναι η τέταρτη φορά στην καριέρα του Βρετανού οδηγού που θα ξεκινήσει από την πρώτη θέση της εκκίνησης και βεβαίως πρώτη για οδηγό της νεοσύστατης Brawn GP, η οποία θα έχει οδηγό της και στη δεύτερη θέση. Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο έκανε επίσης τον καλύτερο χρόνο με τη δεύτερη(1:24.783) προσπάθεια, ενώ τρίτος είναι ο οδηγός της Red Bull, Σεμπάστιαν Φέτελ με χρόνο 1:25.121.

Ακολούθησαν οι Ρόμπερτ Κουμπίτσα (BMW Sauber), Νίκο Ρόσμπεργκ (Williams), Τίμο Γκλοκ (Toyota), Φελίπε Μάσα(Ferrari), Γιάρνο Τρούλι(Toyota), Κίμι Ραϊκόνεν(Ferrari) και Μαρκ Ουέμπερ (Red Bull). Τα φαβορί απέτυχαν, αφού πέραν του Φελίπε Μάσα (7ος), ο Φερνάντο Αλόνσο με τη Renault έμεινε εκτός δεκάδας, όπως επίσης και οι δύο McLaren, των Χάικι Κοβαλάινεν και Λιούις Χάμιλτον. Ο τελευταίος λόγω μηχανικού προβλήματος δεν έλαβε καν μέρος στις δοκιμές και θα εκκινήσει από την τελευταία γραμμή. Η εκίνηση στο πρώτο Grand Prix της χρονιάς θα δοθεί το πρωί της Κυριακής (9:00) και αναμένεται με ιδιαίτερο ενδιαφέρον, αφού οι αλλαγές στους κανονισμούς και η ανετοιμότητα των φαβορί καθιστούν τον αγώνα και το πρωτάθλημα πιο ανταγωνιστικό.

Αναλυτικά

1. Τζένσον Μπάτον, Brawn-Mercedes, 1:25.211, 1:24.855, 1:26.202
2. Ρούμπενς Μπαρικέλο, Brawn-Mercedes, 1:25.006, 1:24.783, 1:26.505
3. Σεμπάστιαν Φέτελ, Red Bull-Renault, 1:25.938, 1:25.121, 1:26.830
4. Ρόμπερτ Κουμπίτσα, BMW-Sauber, 1:25.922, 1:25.152, 1:26.914
5. Νίκο Ρόσμπεργκ, Williams-Toyota, 1:25.846, 1:25.123, 1:26.973
6. Τίμο Γκλοκ, Toyota, 1:25.499, 1:25.281, 1:26.975
7. Φελίπε Μάσα, Ferrari, 1:25.844, 1:25.319, 1:27.033
8. Γιάρνο Τρούλι, Toyota, 1:26.194, 1:25.265, 1:27.127
9. Κίμι Ράικονεν, Ferrari, 1:25.899, 1:25.380, 1:27.163
10. Μαρκ Γουέμπερ, Red Bull-Renault, 1:25.427, 1:25.241, 1:27.246
11. Νικ Χάιντφελντ, BMW-Sauber, 1:25.827, 1:25.504, -
12. Φερνάντο Αλόνσο, Renault, 1:26.026, 1:25.605, -
13. Kαζούκι Νακαζίμα, Williams-Toyota, 1:26.074, 1:25.607, -
14. Χέικι Κοβαλάινεν, McLaren-Mercedes, 1:26.184, 1:25.726, -
15. Λιούις Χάμιλτον, McLaren-Mercedes, 1:26.454, -, -
16. Σεμπαστιάν Μπουέμι, Toro Rosso-Ferrari, 1:26.503, -, -
17. Νέλσον Πικέ, Renault, 1:26.598, -, -
18. Τζιανκάρλο Φιζικέλα, Force India-Mercedes, 1:26.677, -, -
19. Άντριαν Σούτιλ, Force India-Mercedes, 1:26.742, -, -
20. Σεμπαστιάν Μπουρντέ, Toro Rosso-Ferrari, 1:26.964, -, -
(sport-fm.gr)

Ωραία αρχή κάναμε... :)

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Ο Τζένσον Μπάτον και η Brawn-Mercedes ολοκλήρωσαν την έκπληξη και πήραν τη νίκη στο πρώτο Grand Prix της σεζόν, στη Μελβούρνη, κάτι που καταφέρνει για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία του αθλήματος μία νέα ομάδα στη Formula 1. Ο Άγγλος πιλότος της νεοσύστατης ομάδας του Ρος Μπρον, η οποία μέχρι προ ημερών ήταν αμφίβολο αν θα συμμετείχε στο πρωτάθλημα λόγω οικονομικών προβλημάτων, είχε από την αρχή ως το τέλος τον έλεγχο του αγώνα και αξιοποίησε την pole position που πήρε το Σάββατο. Δεύτερος, επίσης με Brawn, ήταν ο Ρούμπενς Μπαρικέλο ολοκληρώνοντας το εντυπωσιακό 1-2, και τρίτος ο Γιάρνο Τρούλι με Toyota. Τέταρτος, αν και άρχισε από την τελευταία γραμμή, ήταν ο παγκόσμιος πρωταθλητής Λιούις Χάμιλτον, ενώ απογοήτευσαν οι Ferrari, που δεν τερμάτισαν.

Στον 55ο γύρο, τρεις μόλις πριν την ολοκλήρωση του αγώνα, ο Ρόμπερτ Κουμπίτσα με BMW Sauber κατάφερε σχεδόν να προσπεράσει τον Σεμπάστιαν Φέτελ με Red Bull, αλλά ο Γερμανός τον χτύπησε με αποτέλεσμα να μείνουν και οι δύο εκτός αγώνα και εκτός βάθρου! Ο Φέτελ αποπειράθηκε να τερματίσει με τρεις τροχούς (!), αλλά φυσικά αυτό δεν ήταν δυνατό και κερδισμένος ήταν ο Μπαρικέλο που κατέλαβε τη δεύτερη θέση παίρνοντας το... δώρο.

Η εκκίνηση ήταν επεισοδιακή, αφού πέρα από το κακό ξεκίνημα του Ρούμπενς Μπαρικέλο (που βρέθηκε από δεύτερος στην έβδομη θέση), ο Μαρκ Ουέμπερ με Red Bull και ο Χέικι Κοβαλάινεν με McLaren συγκρούστηκαν στην πρώτη στροφή και ο δεύτερος υποχρεώθηκε να αποχωρήσει οριστικά. Στον 18ο γύρο ο Καζούκι Νακαζίμα με Williams είχε σύγκρουση και αποχώρησε με αποτέλεσμα να μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα και να μειωθεί η διαφορά του Τζένσον Μπάτον από τους διώκτες του σε εκείνο το σημείο. Στον 24ο γύρο ήταν η σειρά του Νέλσον Πικέ Τζούνιορ να χάσει τον έλεγχο του μονοθεσίου του και να βγει εκτός πίστας εγκαταλείποντας τον αγώνα.

Στον 46ο γύρο ο Φελίπε Μάσα αποχώρησε λόγω μηχανικού προβλήματος στη Ferrari του, ενώ η καταστροφή για τη «σκουντερία» ολοκληρώθηκε με τον Κίμι Ράικονεν να χάνει τον έλεγχο στον 43ο γύρο, να συγκρούεται με τα προστατευτικά και λίγο αργότερα να αποχωρεί μπαίνοντας στα πιτ στοπ.

Ο δεύτερος αγώνας από τους 17 του φετινού πρωταθλήματος θα διεξαχθεί την επόμενη εβδομάδα (3-5 Απριλίου) στην Κουάλα Λουμπούρ της Μαλαισίας.

Η τελική κατάταξη

1. Τζένσον Μπάτον, Brawn-Mercedes 1:34:15.784
2. Ρούμπενς Μπαρικέλο, Brawn-Mercedes +0.807
3. Γιάρνο Τρούλι, Toyota +1.604
4. Λιούις Χάμιλτον, McLaren Mercedes +2.914
5. Τίμο Γκλοκ, Toyota +4.435
6. Φερνάντο Αλόνσο, Renault +4.879
7. Νίκο Ρόσμπεργκ, Williams-Toyota +5.722
8. Σεμπαστιάν Μπουέμι, Toro Rosso-Ferrari +6.004
9. Σεμπαστιάν Μπουρντέ, Toro Rosso-Ferrari +6.298
10. Άντριαν Σούτιλ, Force India-Mercedes +6.335
11. Νικ Χάιντφελντ, BMW-Sauber +7.085
12. Τζιανκάρλο Φιζικέλα, Force India-Mercedes +7.374
13. Μαρκ Γουέμπερ, Red Bull-Renault +1 γύρο
14. Κίμι Ράικονεν, Ferrari (αποσύρθηκε) +2 γύρους
15. Σεμπάστιαν Φέτελ, Red Bull-Renault (αποσύρθηκε)
16. Ρόμπερτ Κουμπίτσα, BMW-Sauber (αποσύρθηκε)
17. Φελίπε Μάσα, Ferrari (αποσύρθηκε)
18. Νέλσον Πικέ Τζούνιορ, Renault (αποσύρθηκε)
19. Καζούκι Νακαζίμα, Williams-Toyota (αποσύρθηκε)
20. Χέικι Κοβαλάινεν, McLaren-Mercedes (αποσύρθηκε)

Βαθμολογία οδηγών

1. Τζένσον Μπάτον, Brawn-Mercedes 10
2. Ρούμπενς Μπαρικέλο, Brawn-Mercedes 8
3. Γιάρνο Τρούλι, Toyota 6
4. Λιούις Χάμιλτον, McLaren Mercedes 5
5. Τίμο Γκλοκ, Toyota 4
6. Φερνάντο Αλόνσο, Renault 3
7. Νίκο Ρόσμπεργκ, Williams-Toyota 2
8. Σεμπαστιάν Μπουέμι, Toro Rosso-Ferrari 1

Βαθμολογία κατασκευαστών

1. Brawn GP 18
2. Toyota 10
3. McLaren 5
4. Renault 4
5. Williams 2
6. Toro Rosso 1
7. BMW Sauber 0
8. Ferrari 0
9. Force India 0
10. Red Bull 0
(sport-fm.gr)

2 στα 2 σήμερα... καλά πήγαμε...

Απάντηση: Formula 1 2009
 

και εις ανώτερα :hehe:

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Θα μας βγάλουν τη ψυχή πάλι φέτος...

Α ρε Μοντιτζέμολο...;D

Απάντηση: Formula 1 2009
 

«Καμπάνα» στον Trulli, 3ος ο Hamilton!

Τελικά, η διαμαρτυρία της McLaren στους αγωνοδίκες για το συμβάν ανάμεσα στον Jarno Trulli και τον Lewis Hamilton στους τελευταίους γύρους του GP Αυστραλίας έπιασε τόπο καθώς θεωρήθηκε ότι ο Ιταλός παρανόμως πέρασε τον Βρετανό ενώ το Αυτοκίνητο Ασφαλείας βρισκόταν στην πίστα.

Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν να προστεθούν 25 δευτερόλεπτα στο χρόνο του Trulli, κάτι που τον ρίχνει στη 12η θέση και προβιβάζει τους προηγούμενους κατά μία θέση. Έτσι, ο Lewis Hamilton παίρνει τους 6 βαθμούς της 3ης θέσης και ο Sebastien Bourdais μπαίνει στη βαθμολογούμενη 8άδα.

Το συμβάν έχει ως εξής: όταν βγήκε το Αυτοκίνητο Ασφαλείας, o Jarno Trulli ήταν 3ος και ο Lewis Hamilton 4ος. Ο Ιταλός, όμως σε κάποιο σημείο γλίστρησε και βγήκε προσωρινά εκτός πίστας, με αποτέλεσμα ο Hamilton να τον περάσει. Ο Trulli όμως επέστρεψε στον αγώνα και ξαναπέρασε τον Βρετανό για να πάρει πίσω την 3η θέση. Αυτήν την ενέργεια θεωρούν παράνομη στη McLaren αλλα όχι και στην Toyota, η οποία δήλωσε ότι θα ασκήσει έφεση.

Οι αγωνοδίκες, όμως, έριξαν κι άλλες «καμπάνες». Ο Sebastian Vettel θεωρήθηκε υπεύθυνος για τη σύγκρουση με τον Robert Kubica που τους έβγαλε και τους δύο εκτός αγώνα και τιμωρήθηκε με ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση του αγώνα της Μαλαισίας, μαζί με πρόστιμο ύψους 50.000 δολαρίων.


καλά και ο vettel που έπρεπε να πάει;;; μας δουλεύουν μου φαίνεται...

Απάντηση: Formula 1 2009
 

http://resources.sport-fm.gr/Imagina...2950.jpg?w=400


Πρωτιά για Κίμι

Δύο οδηγοί της Ferrari, ο Κίμι Ραϊκόνεν και ο Φελίπε Μάσα έκαναν τους ταχύτερους χρόνους στη δεύτερη περίοδο των δοκιμαστικών για το γκραν πρι της Μαλαισίας. Ο πρώτος είχε χρόνο 1:35.707 και ο δεύτερος 1:35.832, ενώ με 1:35.954 τρίτος ήταν ο Σεμπάστιαν Φετέλ της Red Bull Renault. O Νίκο Ρόσμπεργκ που πρώτευσε στην πρώτη περίοδο των δοκιμαστικών, αυτήν τη φορά ήρθε τέταρτος με 1:36.015.

1. Raikkonen/Ferrari/1:35.707/40
2. Massa/Ferrari/+0.125/38
3. Vettel/Red Bull-Renault/+ 0.247/40
4. Rosberg/Williams-Toyota/+0.308/39
5. Webber/Red Bull-Renault/+0.319/36
6. Barrichello/Brawn-Mercedes/+0.454/37
7. Button/Brawn-Mercedes/+0.547/31
8. Nakajima/Williams-Toyota/+0.583/35
9. Kovalainen/McLaren-Mercedes/+0.690/40
10. Piquet/Renault/+0.694/35

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Τελικά στην poll ήρθε ο Button...

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Massa 16ος λέει;; :P

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Καθαρά αγώνας στρατηγικής σήμερα.

Όποια ομάδα είχε κάνει σωστά pit stop και αλλαγές ελαστικών ανέβηκε ψηλά.

Πάντως όπως διάβασα σε ιταλικό φόρουμ της scuderia, πανε για καρατόμιση μερικοί μερικοί απο το team...

Απάντηση: Formula 1 2009
 

είχαν έμπνευση σήμερα μεγάλη :hehe:

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Με βαριά τιμωρία, ακόμη και με αποβολή από το πρωτάθλημα, κινδυνεύει η McLaren, που κλήθηκε από τη FIA σε απολογία με την κατηγορία ότι είπε ψέματα στους υπεύθυνους του Αυστραλιανού γκραν πρι και ότι παρενέβη το διεθνή αθλητικό κώδικα σε πέντε περιπτώσεις.

Η απολογία της βρετανικής ομάδας θα λάβει χώρα στις 29 Απριλίου στο Παρίσι και θα είναι η τρίτη φορά μέσα σε δύο χρόνια που αυτή καλείται να απολογηθεί στο συμβούλιο της FIA.
Από την πλευρά της η McLaren ανακοίνωσε ότι θα συνεργαστεί άψογα με το πειθαρχικό όργανο της διεθνούς ομοσπονδίας για το καλό της Formula 1. Εκτός όμως από το συμβάν στο γκραν πρι της Αυστραλίας, η McLaren κατηγορείται ότι υποκίνησε τον Hamilton να δώσει ψευδή στοιχεία και στην εξέταση της υπόθεσης πριν τον αγώνα της Μαλαισίας στις 2 Απριλίου. Επίσης, η FIA υποστηρίζει ότι ενώ η βρετανική ομάδα γνώριζε ότι λόγω ψευδούς δήλωσης τιμωρήθηκε άδικα μία άλλη ομάδα και ο οδηγός της, δεν ανασκεύασε, παρότι της δόθηκε η ευκαιρία.
Τέλος, οριστικά παρελθόν, όπως ανακοινώθηκε, αποτελεί για τη McLaren ο David Ryan, που φέρεται να έδωσε στον Lewis Hamilton την επίμαχη οδηγία.

Αναλυτικά το κατηγορητήριο για τη McLaren:
- Στις 29 Μαρτίου, η ΜcLaren είπε στους ανθρώπους της FIA ότι δεν δόθηκε καμία οδηγία στο Hamilton να φρενάρει και να τον περάσει ο Trulli, παρότι η απομαγνητοφώνηση των συνομιλιών έδειξε το αντίθετο.
- Η βρετανική ομάδα έδωσε οδηγίες στο Hamilton να κάνει ψευδείς δηλώσεις και να αρνηθεί την παράνομη πράξη της ομάδας
- Αν και γνώριζαν πως με αυτό τον τρόπο τιμωρούντα άδικα η Toyota και ο Trulli, οι βρετανοί δεν έκαναν κάποια ενέργεια για να επανορθώσουν επικοινωνώντας με τη FIA ή με κάποιον άλλο τρόπο.
- Στην εξέταση της υπόθεσης στις 2 Απριλίου πριν το γκραν πρι της Μαλαισίας, δεν έγινε από πλευράς McLaren καμία προσπάθεια για την αποκατάσταση της αλήθειας και παρά την αποκάλυψη των συνομιλιών, συνέχισαν να εμμένουν στη θέση τους.
- Και στις 2 Απριλίου, η McLaren παρακίνησε το Lewis Hamilton να συνεχίσει να λέει ψέματα, παρότι μάλιστα γνώριζαν ότι η FIA είχε μάθει το τι συνέβαινε πραγματικά.
(contra.gr)

Απάντηση: Formula 1 2009
 

Χωρίς kers οι ferrari στην Κίνα.

Παραιτήθηκε ο Ron Denis ;p

Απάντηση: Formula 1 2009
 

http://resources.sport-fm.gr/Imagina...5642.jpg?w=400

Ο Σεμπάστιαν Φέτελ με Red Bull πραγματοποίησε τον ταχύτερο χρόνο στα σημερινά επίσημα δοκιμαστικά του Γκραν Πρι της Κίνας που θα διεξαχθεί αύριο στη Σανγκάη. Ο Γερμανός πιλότος σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:36.184, επίδοση που δεν μπόρεσε κανείς άλλος οδηγός να απειλήσει και έτσι αύριο θα ξεκινήσει από την πρώτη θέση του grid.Δίπλα του, στην πρώτη γραμμή της εκκίνησης θα βρίσκεται ο Φερνάντο Αλόνσο με Renault αφού το 1:36.381 που πέτυχε ήταν αρκετό για να πάρει τη δεύτερη θέση ενώ τρίτος είναι ο Μάρκ Ουέμπερ με την άλλη Red Bull.

Στην τέταρτη και πέμπτη θέση βρίσκονται τα μονοθέσια της Brawn GP, των Μπαρικέλο και Μπάτον αντίστοιχα, ενώ από την έκτη θέση θα ξεκινήσει ο Γιάρνο Τρούλι με Toyota. Νίκο Ρόσμπεργκ (Williams), Κίμι Ράικονεν (Ferrari), Λιούις Χάμιλτον (McLaren Mercedes) και Σεμπαστιάν Μπουεμί (Toro Rosso) συμπληρώνουν την πρώτη δεκάδα του grid. Καθόλου καλά δεν τα πήγε για άλλη μια φορά ο Φελίπε Μάσα με Ferrari που πραγματοποίησε το 13ο χρόνο ενώ ο Τίμο Γκλοκ (Toyota) αν και έκανε το 14ο χρόνο, τελικά θα εκκινήσει από τη 19η θέση λόγω αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων στο μονοθέσιό του.

Απάντηση: Formula 1 2009
 

http://resources.sport-fm.gr/Imagina...3942.jpg?w=400

Τη δεύτερη νίκη της καριέρας του στη Formula 1 πέτυχε ο οδηγός της Red Bull, Σεμπάστιαν Φέτελ στο grand prix της Κίνας, το οποίο διεξήχθη υπό καταρρακτώδη βροχή. Την πρώτη είχε πετύχει Γερμανός πέρυσι στην πίστα της Μόντσα και αυτήν υπό τις ίδιες συνθήκες. Δεύτερος ήρθε ο Μαρκ Ουέμπερ, επίσης με Red Bull, ενώ ακολούθησαν οι δύο Brawn με Μπάτον και Μπαρικέλο και οι δύο McLaren με Κοβαλάινεν και Χάμιλτον. Τη βαθμολογούμενη οκτάδα συμπλήρωσαν ο Τίμο Γκλοκ με Toyota και ο Σεμπαστιάν Μπουεμί με Toro Rosso. Απογοήτευσε πάλι η Ferrari, που παραμένει χωρίς βαθμό μετά από τρία Grand Prix, μιας και ο Ράικονεν ήταν δέκατος, ενώ ο Μάσα αποχώρησε.

Ο αγώνας

Μετά από δύο ημέρες εξαιρετικών καιρικών συνθηκών, η καταρρακτώδης βροχή κατέστησε αναγκαία την παρουσία του αυτοκινήτου ασφαλείας στους οκτώ πρώτους γύρους, με συνέπεια τα μονοθέσια να οδηγούν... τρενάκι πίσω του. Μετά την αποχώρησή του, ο Σεμπάστιαν Φέτελ συνέχισε να έχει τον έλεγχο του αγώνα, τον οποίο δεν έχασε σε κανένα σημείο. Πίσω από τον 21χρονο Γερμανό ακολουθούσε ο Μαρκ Ουέμπερ, ο οποίος παρότι δέχτηκε μεγάλη πίεση από τον Τζένσον Μπάτον κατάφερε να διατηρήσει τη δεύτερη θέση χαρίζοντας στην Red Bull το 1-2. Το 3-4 έκανε η Brawn διατηρώντας την πρωτοπορία στους οδηγούς και τους κατασκευαστές. Οι δύο McLaren, των Λιούις Χάμιλτον και Χέικι Κοβαλάινεν, έδειξαν σημάδια ανάκαμψης και μάλλον θα πρέπει να υπάρχει ικανοποίηση στην ομάδα μετά το κακό ξεκίνημα στη σεζόν, σε αντίθεση με τη Ferrari, η οποία έμεινε δίχως βαθμό έπειτα από την αποχώρηση του Φελίπε Μάσα στον 20ο γύρο με βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων και τη δέκατη θέση του Κίμι Ράικονεν. Τη μεγάλη ευκαιρία να κατακτήσει τους πρώτους της βαθμούς έχασε η Force India, με την αποχώρηση του Άντριαν Σούτιλ έξι γύρους πριν το τέλος, όταν υπό την πίεση του Χάμιλτον έχασε τον έλεγχο του μονοθεσίου του και βγήκε εκτός πίστας προσκρούοντας στα προστατευτικά ελαστικά.