Χάος στη Γαλλία και τη Γερμανία από τις απεργίες στα μέσα μεταφοράς

[Astrolabos]

Χάος επικρατεί για δεύτερη ημέρα στις σιδηροδρομικές συγκοινωνίες της Γαλλίας, λόγω της απεργίας διαρκείας που έχουν κηρύξει τα συνδικάτα, διαμαρτυρόμενα κατά της μεταρρύθμισης του καθεστώτος των ειδικών συντάξεων που προωθεί η κυβέρνηση .
Στο μετρό του Παρισιού κυκλοφορεί το 25% των συρμών, ενώ στους δρόμους της γαλλικής πρωτεύουσας το 30% των λεωφορείων. Μεγάλα είναι τα προβλήματα και στον προαστιακό σιδηρόδρομο, καθώς τα δρομολόγια είναι ελάχιστα.
Η εταιρία των γαλλικών σιδηροδρόμων SNCF ανακοίνωσε πάντως ότι σήμερα η κατάσταση είναι κάπως καλύτερη σε σχέση με χθες. Κυκλοφορούν 150 αμαξοστοιχίες τρένων υψηλής ταχύτητας (TGV) σε σύνολο 700.
Λόγω της απεργίας στα τρένα, στις μεγάλες πόλεις επικρατεί κυκλοφοριακό χάος, καθώς οι εργαζόμενοι προσπαθούν να μεταβούν στις εργασίες τους με τα αυτοκίνητά τους.
Ο υπουργός Εργασίας, Ξαβιέ Μπερτράν, πραγματοποίησε χθες το βράδυ και νέες επαφές με τα συνδικάτα των σιδηροδρομικών υπαλλήλων, σε μια προσπάθεια εξεύρεσης λύσης στην απεργία, που θεωρείται ως το κρισιμότερο τεστ για τον Πρόεδρο Νικολά Σαρκοζί.
Ο τελευταίος απηύθυνε έκκληση για το γρήγορο τερματισμό της απεργίας στα μέσα μαζικής μεταφοράς.
Ο εκπρόσωπός του δήλωσε ότι οι απεργίες πρέπει να σταματήσουν "χάριν του συμφέροντος των επιβατών", εφόσον έχουν δημιουργηθεί πλέον οι προϋποθέσεις για συνομιλίες με τις συνδικαλιστικές ενώσεις.
Εξάλλου, και στη Γερμανία οι σιδηροδρομικές συγκοινωνίες παρέλυσαν σήμερα το πρωί, εξαιτίας
της απεργίας του συνδικάτου των μηχανοδηγών, η οποία θεωρείται η μεγαλύτερη στην ιστορία των γερμανικών σιδηροδρόμων. (Deutsche Bahn).
Στην Φρανκφούρτη και την Στουτγάρδη κυκλοφορεί μόνο το ένα τρίτο των αμαξοστοιχιών, ενώ στο Βερολίνο οι επιβάτες πρέπει να περιμένουν στους σταθμούς έως και 40 λεπτά για να επιβιβαστούν σε κάποιο τρένο.
Η εταιρία των σιδηροδρόμων ανακοίνωσε ότι στις δυτικές περιοχές της χώρας εκτελείται το 50% των δρομολογίων, ενώ στις ανατολικές μόλις το 10%.
Καλύτερη είναι η κατάσταση στα τρένα μεγάλης ταχύτητας (ICE), όπου πραγματοποιούνται κανονικά τα δύο τρίτα των δρομολογίων, σύμφωνα με την Deutsche Bahn .
Το αίτημα του συνδικάτου των μηχανοδηγών αφορά στη σύναψη χωριστής κλαδικής συλλογικής σύμβασης έναντι των υπολοίπων εργαζομένων στους γερμανικούς σιδηροδρόμους και σε σημαντικές μισθολογικές αυξήσεις. (AFP, LE FIGARO, LE MONDE, BBC.UK.COM, REUTERS)