Το πλοίο που 'μπαλώθηκε' με κορμούς δέντρων

[depoina]

Δύο κορμοί δέντρων χρησιμοποιήθηκαν για τη φραγή των στομίων μιας δεξαμενής λυμάτων που έβαζε νερά στο κρουαζιερόπλοιο 'Dream', θέτοντας σε κίνδυνο τις ζωές 931 επιβατών και 341 μελών του πληρώματος.

Όλα ξεκίνησαν όταν το κρουαζιερόπλοιο ζήτησε άδεια απόπλου από το λιμάνι της Ρόδου την περασμένη Τρίτη και ενώ παρουσίαζε κλίση δέκα μοιρών. Η άδεια με δώθηκε με αποτέλεσμα να αποτραπεί, ευτυχώς, ένα προσχεδιασμένο ναυάγιο.

Όλοι γνώριζαν τα προβλήματα και ο ο ίδιος ο πλοίαρχός του Βασίλης Κασίμης, υποστήριξε πως όταν το πλοίο ταξίδευε και προτού φτάσει στο λιμάνι της Αλάνιας Τουρκίας, διαπιστώθηκε μικρή αύξηση εισροής ύδατος στη δεύτερη δεξαμενή βοθρολυμάτων.

Επίσης ο πλοίαρχος τόνισε πως ο Τούρκος δύτης που το εξέτασε ανέφερε μια μικρή διαρροή λυμάτων από το ένα στόμιο της δεξαμενής και συνέχισε λέγοντας ότι «λόγω στενότητας χρόνου και μη ύπαρξης τεχνικών ευκολιών στο συγκεκριμένο λιμάνι, σε συνδυασμό με την περίοδο εορτής του Ραμαζανίου, όπου όλα υπολειτουργούν στις μουσουλμανικές χώρες, αποφασίσαμε και ταπώσαμε τις δύο συγκεκριμένες εξαγωγές με δύο ξύλινες τάπες σαν μέτρο ασφάλειας».

Με σημαία Μπαχαμών και τα ισραηλινά συμφερόντα, το 'Dream' απέπλευσε από την Αλάνια Τουρκίας με προορισμό τη Ρόδο. Τα ξεμερώματα της περασμένης Τρίτης εμφανίστηκε υπερχείλιση στους βόθρους με αποτέλεσμα τα βοθρολύματα να καταλήγουν στις σεντίνες- στις δεξαμενές έρματος.

Όταν έφτασε στο λιμάνι της Ρόδου, άρχισε να παρουσιάζει κλίση και ύστερα από τεράστιες προσπάθειες από ξηράς το πλοίο επανήλθε. Ύστερα από έλεγχο στα ύφαλα του πλοίου, οι δύτες διαπίστωσαν ότι στα δύο στόμια της δεξαμενής που παρουσίαζε εισροή υδάτων είχαν τοποθετηθεί σαν «σφήνες» κορμοί δέντρων.

Ποινικές διώξεις σε βαθμό κακουργήματος ασκήθηκαν εναντίον του πλοιάρχου, του α΄ μηχανικού, του αρχιμηχανικού, του υπάρχου και του ισραηλινού πλοιοκτήτη (που επέβαινε στο κρουαζιερόπλοιο) για πρόκληση ναυαγίου με τη μορφή της προσάραξης από πρόθεση και για διατάραξη της ασφάλειας πλοίων από πρόθεση.

Το κρουαζιερόπλοιο «Dream» παραμένει δεμένο στο λιμάνι της Ρόδου μέχρι να βρεθεί λύση και να κληθούν όλοι οι υπεύθυνοι.

[Xavier]

αυτο που μου κάνει πραγματικά εντύπωση είναι η ετοιμότητα των αρχών όταν πρόκειται να ασκηθούν διώξεις προς τους υπεύθυνους ξένων συμφερόντων. όταν παρόμοιες ιστορίες συμβαίνουν και οι υπεύθυνοι είναι έλληνες επιχειρηματίες όλο και κάπου σκαλώνει ο μηχανισμός

[silversurfer]

Νομίζω ότι μιλάμε για κλασική περίπτωση λεβεντιάς του ελληνικού κράτους. Δεν είνια μόνο αυτό, σε σχέση με τα ελληνικά και ξένα συμφέροντα και έτσι και αλλιώς αν τα συμφέροντα αυτά είναι πολλά και δυνατά έτσι και αλλιώς δεν κάνουμε τίποτα ειδικά στην ελλάδα τη χώρα της ψευτοδημοκρατίας. Παρόλα αυτά να σας πω πιο είναι το σκάνδαλο? ότι προς την εταιρία ούτε ακούμπησαν κάποιον, είναι δυνατό να μην ξέρει η πλοιοκτήτρια εταιρία για την κατάσταση του πλοίου? μας κοροιδεύουν, το έκανα για να πουν ότι δουλεύουν οι νόμοι λες και δεν τους έχουμε πάρει χαμπάρι τους δημόσιους υπάλλήλους. Πάρτε για παράδειγμα το samina, απέναντι στην εταιρία δεν υπήρξε τίποτα, ενώ κανονικά η δικαιοσύνη έπρεπε να ήταν κόλαφος, τελικά δώσανε 10.000 με 14.000 για κάθε νεκρό, με ακούτε ναί 10.000 για κάθε νεκρό, τέτοια χώρα είμαστε, μιλάμε για κράτος μύκι μάους, που αν δεν είχε σκάσει η βόμβα στα χέρια του ξηρού ούτε την 17ν δεν είχαν πιάσει μετά από 30 χρόνια δράσης. Μιλάμε ότι τα άτομα θέλουν τουλάχιστον κλωτσιές.