WORLD.gr - Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

WORLD.gr (http://www.world.gr/forum/)

- Ελλάδα (http://www.world.gr/forum/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/)

- - Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου (http://www.world.gr/forum/%CE%95%CE%BB%CE%BB%CE%AC%CE%B4%CE%B1/k%CE%B1%CF%84%CE%AC%CE%BB%CE%B7%CF%88%CE%B7-%CF%83%CF%84%CE%BF-%CE%9C%CE%B5%CF%84%CF%81%CF%8C-%CE%BF%CF%81%CE%B3%CE%B1%CE%BD%CF%8E%CE%BD%CE%BF%CF%85%CE%BD-bloggers-%CF%85%CF%80%CE%AD%CF%81-%CF%84%CE%B7%CF%82-%CF%80%CE%B1%CF%81%CE%AC%CF%84%CE%B1%CF%83%CE%B7%CF%82-%CF%84%CE%BF%CF%85-%CF%89%CF%81%CE%B1%CF%81%CE%AF%CE%BF%CF%85-5000.html)

Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

Η κίνηση «Γενιά των 700 ευρώ» οργανώνει μέσω του Διαδικτύου κατάληψη στο σταθμού του Mετρό στο Σύνταγμα, τα μεσάνυχτα του Σαββάτου 9 Φεβρουαρίου, ζητώντας να εφαρμοστεί η απόφαση για παράταση των δρομολογίων και μετά τα μεσάνυχτα.

Ο ΟΑΣΑ είχε αποφασίσει να εφαρμόσει από αυτή την εβδομάδα την πιλοτική παράταση της λειτουργίας του Μετρό και του Ηλεκτρικού μέχρι τις δύο το πρωί την Παρασκευή και το Σάββατο. Το σχέδιο παραμένει όμως στον αέρα, καθώς οι εργαζόμενοι αρνήθηκαν να το εφαρμόσουν και απειλούν με κινητοποιήσεις.

«Η στάση αυτή είναι απαράδεκτη» γράφει οι «G700» στο ιστολόγιό τους. «Τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς είναι κοινωνικό αγαθό. Η διεύρυνση της χρήσης τους –εφόσον κριθεί εφικτή- θα έχει ευεργετικά αποτελέσματα για όλους μας: από τη μείωση της κίνησης των ΙΧ κατά τις ώρες της βραδινής εξόδου και τον περιορισμό των ατυχημάτων που οφείλονται στην οδήγηση υπό την επήρεια αλκοόλ, μέχρι την οικονομική ελάφρυνση όλων εκείνων που μέχρι σήμερα είναι υποχρεωμένοι να πληρώνουν ταξί για τις αντίστοιχες μετακινήσεις τους».

«Λέμε ΟΧΙ στην αντίληψη που θέλει τα δημόσια αγαθά, τις υπηρεσίες και τις υποδομές της χώρας έρμαιο στα χέρια των συνδικαλιστών. Λέμε ΟΧΙ στο βόλεμα και τη δημοσιοϋπαλληλική νοοτροπία που αντιτίθεται σε οποιαδήποτε αλλαγή» συνεχίζει η ανακοίνωση.
Η Γενιά των 700 επισημαίνει ότι η παράταση λειτουργίας θα πρέπει να συνδυάζεται με αυστηρή τήρηση των βασικών εργασιακών δικαιωμάτων.
Δηλώσεις, έκανε και ο δήμαρχος Αθηναίων Νικήτας Κακλαμάνης εκφράζοντας τη λύπη του «για τον τρόπο αντίδρασης μερίδας συνδικαλιστών.»

«Πρόκειται για ένα μέτρο που εφαρμόζεται επί μονίμου βάσεως σε πολλές χώρες της Ευρώπης χωρίς προβλήματα και τυγχάνει ευρείας αποδοχής από τους πολίτες» συμπλήρωσε ο κ. Κακαλαμάνης υποστηρίζοντας ότι «η εφαρμογή του στην πόλη μας έχει ως κύριους αποδέκτες τους νέους και τους χαμηλόμισθους συμπολίτες μας και δεν αποβλέπει σε καμιά περίπτωση στη φαλκίδευση των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων».

«Η επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του Μετρό και των άλλων συγκοινωνιακών μέσων είναι κοινωνικά χρήσιμη και αναγκαία» τονίζει σε ανακοίνωσή του το ΚΚΕ ξεκαθαρίζοντας ωστόσο ότι ο τρόπος, «που επιχειρούν να την προωθήσουν η κυβέρνηση της ΝΔ και η εταιρία «ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ», προκειμένου να διασφαλιστεί η κερδοφορία της επιχείρησης, στρέφεται κατά των εργασιακών δικαιωμάτων των εργαζομένων».
«Η επέκταση του ωραρίου χωρίς πρόσληψη νέου προσωπικού, ενώ ήδη υπάρχουν μεγάλα κενά θα οδηγήσει στην εργασιακή εξόντωση των εργαζομένων, ενώ θα υπονομεύσει την ασφάλεια αυτών και των επιβατών» προστίθεται στην ίδια ανακοίνωση. (in.gr)

Απάντηση: Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

Ένα λεωφορειάκι ή ένας συρμός του ηλεκτρικού ανα ώρα κατά τη διάρκεια της νύχτας θα ήταν κορυφή...

Απάντηση: Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

Κάποια τρόλευ στην Αθήνα εκτελούν δρομολόγια κατά τη διάρκεια της νύχτας και πραγματικά είναι πολύ βολικά.

Απάντηση: Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

Τα επιχειρήματα των εργαζομένων του Μετρό είναι εντελώς σαθρά. Άκουσα αυτές τις μέρες δύο εκπροσώπους τους να μιλούν σε αθηναϊκά ραδιόφωνα και να προσπαθούν αποτυχημένα να πείσουν για τα επιχειρήματά τους να μην επεκταθεί δύο ώρες παραπάνω τις Παρασκευές και τα Σάββατα ούτε πιλοτικά. Έλεγαν οτι δεν το έκαναν γιατί θα δούλευαν παραπάνω αλλά γιατί δεν θα προλάβαινε να συντηρηθεί σωστά το σύστημα (γραμμές+τρένα) γιατί δεν θα προλάβαιναν μέχρι τις 5 που ξανανοίγει, ότι τα έξοδα της εταιρείας θα αυξηθούν πολύ περισσότερο από τα έσοδα που θα έρθουν με αποτέλεσμα από υγιής επιχείρηση να μετατραπεί σταδιακά σε προβληματική, οτι θα δημιουργηθούν προβλήματα και βανδαλισμοί επειδή οι ώρες είναι γόνιμες για τέτοια και άλλα τέτοια τραγικά επιχειρήματα...

Απάντηση: Kατάληψη στο Μετρό οργανώνουν bloggers υπέρ της παράτασης του ωραρίου

Οι στάσεις εργασίας έβαλαν χειρόφρενο στα μεταμεσονύχτια δρομολόγια

Παρά το γεγονός ότι οι στάσεις εργασίας, που είχαν εξαγγείλει οι εργαζόμενοι στο μετρό κρίθηκαν παράνομες (ως προς τις προθεσμίες και όχι καταχρηστικές ως προς τα αιτήματα) από το Πρωτοδικείο Αθηνών, κανείς δεν εμφανίστηκε στην εργασία του μετά τις 00.30 την Παρασκευή και το Σάββατο, με αποτέλεσμα το διευρυμένο ωράριο να παραμείνει στα... χαρτιά τουλάχιστον για την πρώτη εβδομάδα.
Σήμερα αναμένεται και η απόφαση του Πρωτοδικείου για τη στάση εργασίας των εργαζομένων στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο.
Ανεξαρτήτως της απόφασης, πάντως, οι εργαζόμενοι φαίνεται να κέρδισαν μέσω της οδού των κινητοποιήσεων την αναστολή της διεύρυνσης του ωραρίου για μία εβδομάδα, την οποία τους είχε αρνηθεί το υπουργείο την περασμένη Παρασκευή.

Οι ίδιοι επισημαίνουν ότι αν οι υπεύθυνοι δώσουν απαντήσεις στα τέσσερα κρίσιμα ερωτήματα που σχετίζονται με τη μεταμεσονύχτια λειτουργία των δύο μέσων μέσα στην εβδομάδα, το μέτρο πιθανότατα θα εφαρμοστεί κανονικά από το ερχόμενο Σαββατοκύριακο. Τα ζητήματα, που έχουν θέσει στο υπουργείο, αφορούν:

* Τη διασφάλιση της ομαλής λειτουργίας του δικτύου, αν αφαιρεθούν δύο μέρες από τη συντήρησή του.
* Την ασφάλεια των μετακινήσεων επιβατών και εργαζομένων σε μετρό και ηλεκτρικό.
* Την κάλυψη του επιπλέον κόστος των 500.000 ευρώ μηνιαίως (300.000 για το μετρό και περίπου 200.000 για τον ηλεκτρικό), όταν μόνο για το μετρό αυτό θα απαιτούσε την ακύρωση επιπλέον 40.000 εισιτηρίων.
* Τη διατήρηση του υψηλού επιπέδου των υπηρεσιών στους επιβάτες, ώστε να μην υπάρχουν... εκπτώσεις στην καθαριότητα και την ακρίβεια των δρομολογίων (καθυστερήσεις).

Ως προς τους ΗΣΑΠ, μάλιστα, οι εργαζόμενοι προβάλλουν ακόμα ένα αίτημα, το οποίο αφορά το προσωπικό, αφού περίπου 30 εργαζόμενοι θα χρειαστεί να δουλέψουν δύο βάρδιες, προκειμένου να επιτευχθεί η παράταση του ωραρίου.
Από την πλευρά της η διοίκηση της εταιρείας λειτουργίας του μετρό (ΑΜΕΛ) θεωρεί δυνατή την εφαρμογή της παράτασης του ωραρίου πιλοτικά για δύο μήνες και διαβεβαιώνει με ανακοίνωσή της ότι «η απρόσκοπτη και ασφαλής λειτουργία του μετρό είναι εξασφαλισμένη λόγω των υψηλών προδιαγραφών του συστήματος συντήρησης και ελέγχου της λειτουργίας του».
ΕΘΝΟΣ