Τέλος στις αδιαφανείς διαδικασίες για έκδοση διπλώματος στη Θεσσαλονίκη.

[fineas]

Τέλος στις αδιαφανείς διαδικασίες, που στο παρελθόν έστω και διά... φημών υπήρξαν σχετικά με την έκδοση των διπλωμάτων οδήγησης, προσπαθεί να δώσει η νομαρχία Θεσσαλονίκης. Μετά την αυτοματοποίηση και τον ηλεκτρονικό έλεγχο στις γραπτές, θεωρητικές, εξετάσεις των υποψήφιων οδηγών έρχεται τώρα και η ηλεκτρονική παρακολούθηση των πρακτικών εξετάσεων, ώστε να πάψουν οι όποιες διαδόσεις για «λαδώματα», αναξιοκρατικές ή υποκειμενικές χορηγήσεις διπλωμάτων.

Είναι χαρακτηριστικό, όπως ανέφερε ο αρμόδιος αντινομάρχης, Γιάννης Παλαιστής, ότι από τότε που οι θεωρητικές εξετάσεις αυτοματοποιήθηκαν και γίνονται ηλεκτρονικά, οι υποψήφιοι που αποτυγχάνουν έφτασαν στο ποσοστό του 65%! Αντιθέτως, οι περισσότεροι που προχωρούν στο επόμενο βήμα της πρακτικής εξέτασης περνούν πιο... εύκολα τις δοκιμασίες. «Υπεισέρχεται ο υποκειμενικός παράγοντας, οπότε είναι λογικό να μην έχει η όλη διαδικασία την απαιτούμενη διαφάνεια. Στόχος μας είναι να βελτιώσουμε τις εξετάσεις, να είναι αξιοκρατικές, διαφανείς και ηλεκτρονικά ελεγχόμενες, προκειμένου οι υποψήφιοι να είναι διασφαλισμένοι ότι δεν υπόκεινται σε υποκειμενικούς παράγοντες αξιολόγησης», τόνισε ο κ. Παλαιστής.

Πίστες
Η νομαρχία κατάφερε να διασφαλίσει κονδύλι ύψους 4,7 εκατομμυρίων ευρώ, προκειμένου να κατασκευάσει στο οικόπεδο των 65 στρεμμάτων που της παραχωρήθηκε από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, στη Νέα Ραιδεστό, 12 πίστες εξέτασης υποψήφιων οδηγών. Oπως είπε ο κ. Παλαιστής, «οι νέες πίστες χωροθετήθηκαν ύστερα από μελέτη του ΑΠΘ, το έργο δημοπρατήθηκε και μέσα στο μήνα αρχίζει η κατασκευή τους. Oι πρακτικές εξετάσεις εμφάνιζαν κακή εικόνα. Αλλοι υποψήφιοι εξετάζονταν στο Κορδελιό, άλλοι στο Φοίνικα κ.λπ. Αυτό θα σταματήσει. Πλέον όλοι όσοι εξετάζονται πρακτικά για δίπλωμα στη Θεσσαλονίκη θα δίνουν στις πίστες της Νέας Ραιδεστού. Θα δημιουργηθούν 11 κουλουάρ για υποψήφιους οδηγούς ΙΧ και ένα για οδηγούς λεωφορείων, φορτηγών κ.λπ. Θα υπάρχει αυστηρότητα, απόλυτος έλεγχος και συγκεκριμένες διαδικασίες για όλους, δηλαδή ισότιμη μεταχείριση. Σε ένα χρόνο ελπίζουμε ότι θα είναι έτοιμο το έργο».

Βάσει των στοιχείων της αντινομαρχίας, δυτικά ο προγραμματισμός για θεωρητικές εξετάσεις είναι 29.725 άτομα, όταν ο προγραμματισμός για πρακτικές είναι 10.315. Δηλαδή το 65% των υποψήφιων νέων οδηγών «κόβεται» στη θεωρία. Αντιστοίχως, ανατολικά ο προγραμματισμός για θεωρητικές εξετάσεις είναι 11.110 άτομα και για πρακτικές 5.000. Oι αναθεωρήσεις δυτικά είναι 19.150 και ανατολικά 9.615.

Βελτίωση
Βελτιωμένη είναι η κατάσταση που επικρατεί πλέον στη Διεύθυνση Μεταφορών Δυτικής Θεσσαλονίκης από τη στιγμή που λειτουργεί πλήρως και η διεύθυνση στα ανατολικά. «Αποφορτίστηκε η δυτική διεύθυνση σε ποσοστό 40%. Περιορίστηκε σημαντικά η ταλαιπωρία των πολιτών και οι χρονοβόρες διαδικασίες. Σημαντική βοήθεια, εκτός από την αναδιοργάνωση του προσωπικού, έδωσε και η εγκατάσταση ηλεκτρονικού εξοπλισμού, μέσω του οποίου οι υποψήφιοι οδηγοί μπορούν πλέον να βλέπουν αμέσως το πρόγραμμα των εξετάσεων, την ώρα που θα εξεταστούν, και τα αποτελέσματα».

Πλέον, σύμφωνα με τον κ. Παλαιστή, οι νέες άδειες, αντί να βγαίνουν σε 45 μέρες, εκδίδονται σε 15 - 20. Oι αναθεωρήσεις γίνονταν σε 25 μέρες και πλέον απαιτούνται μόλις επτά, ενώ από τις 15 - 20 μέρες που απαιτούνταν για τις μετατροπές ξένων διπλωμάτων πλέον απαιτούνται πέντε έως επτά. Oσον αφορά τα διπλώματα για οδηγούς φορτηγών, ειδικών αδειών ταξί, λεωφορείων, εκπαιδευτών, οι χορηγήσεις γίνονται αυθημερόν, με προσωπική παρακολούθηση των αρμόδιων προϊσταμένων.
ΑΓΓΕΛΙΟΦΟΡΟΣ