Νέοι οι νυχτερινοί επιβάτες μετρό

[fineas]

Πάνω από 5.000 υπολογίζονται οι συνολικοί νυχτερινοί επιβάτες του μετρό και του ηλεκτρικού σιδηροδρόμου κατά το πρώτο διήμερο εφαρμογής του μέτρου της επέκτασης του ωραρίου. Η κίνηση που παρατηρήθηκε χαρακτηρίζεται ικανοποιητική αν και όχι αντιπροσωπευτική, καθώς δεν θεωρούνται ασφαλή τα συμπεράσματα που εξάγονται από το πρώτο Σαββατοκύριακο διεύρυνσης του ωραρίου. Η εικόνα, ωστόσο, που έβλεπε κανείς την Παρασκευή και το Σάββατο το βράδυ στους σταθμούς και τους συρμούς του μετρό (πλήθη νεαρού κυρίως κόσμου) επιβεβαιώνει την αναγκαιότητα εφαρμογής του μέτρου.
Οι πρώτες πρόχειρες εκτιμήσεις αναφέρουν ότι στους συρμούς του μετρό ανέβηκαν 1.000 άτομα το βράδυ της Παρασκευής και 1.500 περίπου το Σάββατο. Στον ηλεκτρικό σιδηρόδρομο η κίνηση εκτιμάται ότι ανήλθε τα 1.200 και 1.400 άτομα την Παρασκευή και το Σάββατο αντίστοιχα. Ωστόσο τα φαινόμενα «τζαμπατζήδων» -κυρίως στο μετρό- φαίνεται ότι υπήρξαν εκτενέστερα απ’ ό, τι υπολόγιζαν οι υπεύθυνοι, καθώς μόνο την πρώτη ώρα εφαρμογής της επέκτασης το Σάββατο κόπηκαν περίπου 50 πρόστιμα. Αξίζει να σημειωθεί ότι τις υπόλοιπες ημέρες οι εργαζόμενοι στο μετρό εντοπίζουν περίπου 30.000 επιβάτες χωρίς επικυρωμένο εισιτήριο, με αποτέλεσμα οι εργαζόμενοι να θεωρούν ότι τα δύο βράδια της νυχτερινής λειτουργίας το ποσοστό ήταν ιδιαίτερα αυξημένο.
Παράλληλα, ενώ ο αριθμός των εισιτηρίων που επικυρώθηκαν θεωρείται σχετικά περιορισμένος και δεν εξασφαλίζει σε καμία περίπτωση τη βιωσιμότητα του μέτρου, είναι πολύ πρόωρο να εξάγει κανείς ασφαλή συμπεράσματα, όπως επισημαίνουν κύκλοι της ΑΜΕΛ. Χαρακτηριστικό, βέβαια, είναι το γεγονός ότι η επιβατική κίνηση ήταν πολύ πιο αυξημένη από αυτήν που παρατηρήθηκε κατά τη διάρκεια των Ολυμπιακών Αγώνων οπότε και δεν επιβιβάστηκαν τις νυχτερινές ώρες πάνω από 300 άτομα κατά μέσο όρο.
Οπως ήταν αναμενόμενο, την εντονότερη κίνηση παρουσίασαν οι σταθμοί του Συντάγματος, της Ομόνοιας και του Κεραμεικού, με αποτέλεσμα να εξετάζεται το ενδεχόμενο λειτουργίας ορισμένων εκ των σταθμών σε περίπτωση εφαρμογής του μέτρου και πέραν του πιλοτικού διμήνου. Οι εμπλεκόμενοι, ωστόσο, επισημαίνουν ότι απαραίτητη είναι η λήψη παράλληλων μέτρων, όπως η ενίσχυση της αστυνόμευσης για την παράνομη στάθμευση και η επέκταση της ελεγχόμενης στάθμευσης κατά τις νυχτερινές ώρες.
725.000 συνδρομητές άλλαξαν πάροχο και κράτησαν τον ίδιο τηλεφωνικό αριθμό

Απογειώθηκε το 2007 η φορητότητα τηλεφωνικού αριθμού. Η υπηρεσία που επιτρέπει σε ένα συνδρομητή να αλλάζει τηλεπικοινωνιακό πάροχο, διατηρώντας τον αριθμό του, βρήκε απήχηση πέρυσι σε περίπου 725.000 συνδρομητές, σχεδόν τετραπλάσιους απ’ ό, τι όλα τα προηγούμενα χρόνια.

Ειδικότερα σύμφωνα με στοιχεία της ΕΕΤ&Τ, στο τέλος Ιανουαρίου οι μεταφερόμενοι αριθμοί ξεπέρασαν το ορόσημο του 1 εκατ. (στην κινητή και σταθερή τηλεφωνία) από περίπου 275.000 που ήταν πριν από ένα χρόνο. Σημειώθηκε έτσι αύξηση στη χρήση της υπηρεσίας κατά 360%. Αναλυτικά οι μεταφερθέντες αριθμοί μέσω φορητότητας ανήλθαν στο τέλος Γενάρη τους 1.003.740, εκ των οποίων οι 422.046 αφορούν αριθμούς σταθερής τηλεφωνίας (42%) και οι 581.663 αφορούν αριθμούς κινητής τηλεφωνίας (58%).

Σύμφωνα με την ΕΕΤ&Τ στην αύξηση των μεταφερθέντων αριθμών μέσω Φορητότητας, συνέβαλε καθοριστικά η αύξηση κατά 1.400% (από το τέλος του 2006) των τοπικών βρόχων που διέθεσαν οι εναλλακτικοί πάροχοι στους καταναλωτές και η ανάπτυξη των ευρυζωνικών υπηρεσιών.

«Η δυνατότητα της φορητότητας αριθμών αποτελεί σημαντικό εργαλείο για τους καταναλωτές, οι οποίοι αποφασίζουν να αλλάξουν τηλεπικοινωνιακή εταιρεία, αξιολογώντας την πληθώρα των νέων προϊόντων και υπηρεσιών που τους προσφέρονται και προβαίνοντας στις πιο συμφέρουσες γι’ αυτούς επιλογές», σχολίασε σχετικά ο πρόεδρος της ΕΕΤ&Τ κ. Νικήτας Αλεξανδρίδης. «Η αύξηση των μεταφερθέντων αριθμών μέσω φορητότητας», πρόσθεσε, «καταδεικνύει την αυξανόμενη ένταση του ανταγωνισμού στην αγορά των ηλεκτρονικών επικοινωνιών, προμηνύοντας σημαντικά οφέλη για τους καταναλωτές σε επίπεδο τιμών, εξυπηρέτησης καθώς επίσης ποιότητας και ποικιλίας προσφερόμενων υπηρεσιών».
www.kathimerini.gr