H GM στο Βιβλίο της Ιστορίας

[Xavier]

Η General Motors έγραψε ιστορία καθώς το Chevrolet Sequel έγινε το πρώτο ηλεκτροκίνητο όχημα κυψελών καυσίμου στον κόσμο που κατάφερε να διανύσει 300 μίλια με ένα ρεζερβουάρ υδρογόνου σε δημόσιους δρόμους, τόσο εντός όσο και εκτός πόλης, παράγοντας μηδενικές εκπομπές ρύπων.

Το Sequel πρωτοπαρουσιάστηκε το 2005, στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Β. Αμερικής στο Ντιτρόιτ και η πρώτη λειτουργική έκδοση κυκλοφόρησε το περασμένο φθινόπωρο. Είναι το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσμο που ενσωματώνει επιτυχώς ένα σύστημα παραγωγής ισχύος μέσω κυψελών καυσίμου υδρογόνου με ένα μεγάλο αριθμό προηγμένων τεχνολογιών, όπως ηλεκτρονικά χειριστήρια διεύθυνσης και πέδησης (by-wire), ηλεκτροκινητήρες στις πλήμνες των τροχών, μπαταρίες ιόντων λιθίου και μία ελαφριά αλουμινένια δομή. Χρησιμοποιεί καθαρό, ανανεώσιμο υδρογόνο σαν καύσιμο και εκπέμπει μόνον υδρατμούς. Τώρα, είναι το πρώτο όχημα κυψελών καυσίμου που επιτυγχάνει στην πράξη την αυτονομία που επιθυμούν οι χρήστες ενός αυτοκινήτου.

Με αυτό το ταξίδι, η General Motors κατέγραψε ένα ακόμα σημαντικό ορόσημο στο δρόμο για την εμπορευματοποίηση των οχημάτων κυψελών καυσίμου, επιτυγχάνοντας την αυτονομία που προσδοκούν οι σημερινοί καταναλωτές, δήλωσε ο Larry Burns, Αντιπρόεδρος της GM, στον τομέα έρευνας, εξέλιξης και στρατηγικού σχεδιασμού. Και το πετύχαμε με μηδενικές εκπομπές ρύπων, καθώς το όχημα κυψελών καυσίμου υδρογόνου παράγει μόνο νερό. Επιπλέον, το υδρογόνο που παράγεται στους Καταρράκτες του Νιαγάρα και χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του Sequel, προήλθε από υδροηλεκτρική ισχύ - μία καθαρή, ανανεώσιμη πηγή ενέργειας. Αυτό σημαίνει ότι η όλη διαδικασία - από τη δημιουργία του υδρογόνου μέχρι τη χρήση του καυσίμου στο αυτοκίνητο - ήταν, ουσιαστικά, χωρίς εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα (CO2).